【专稿】全球首发：2021年全球百大集装箱港口抢先看——《2021年全球港口发展报告》前瞻——上海国际航运研究中心港口发展研究所

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HangYunPingLun

（经读者反馈及自行筛查，此次发布较2022年2月21日发布的版本有部分港口数据勘误与更新，排名因此产生部分变动，特更新告知。）

2021年是新冠疫情持续的第二年，较2020年疫情全球大规模爆发有所缓和，全球经济持续复苏，贸易需求显著回暖，港口行业也呈现稳步复苏的态势，全球主要港口集装箱吞吐量呈现良好的增长态势，大多已恢复至超过疫情前水平。

1、港口吞吐量总体上涨

2021年，全球百大港口集装箱吞吐量总体呈现良好的增长态势，其中有85港同比2020年为正增长，且有41港增速超过10%；为避免疫情下低基数影响，分析较疫情前2019年的增速，上述指标分别为71港及41港，已恢复至超过疫情前水平。

2、中国港口稳居榜单前列

得益于对疫情的有效防控，中国凭借强大的工业生产能力在全球产业链中继续担当重要角色，中国主要港口集装箱吞吐量保持良好增长势头：在前10位港口中，中国港口仍稳居7席（包括中国香港），百大港口中占28席（包括中国香港、中国台湾）；上海、宁波舟山以及深圳三港稳居前三位，在大基数基础上仍有较高增速；苏州、北部湾吞吐量増势明显，排名稳步提升。

3、美国港口排名整体上升

2021年在疫情背景下美国消费者消费习惯的改变，导致进口需求持续激增，虽引发严重的港口拥堵情况，但在进口需求的推动下美国多港集装箱吞吐量创历史新高：洛杉矶、长滩、纽约/新泽西三港排名提升，萨凡纳、西北海港联盟等其他港口排名也有大幅度提升，上榜9港合计增速高达16.2%。

4、欧洲港口生产表现不一

欧洲港口在2020年受疫情影响整体表现不佳，部分港口于2021年迎来大幅反弹，尤其在2020年间达两位数跌幅的勒阿弗尔和巴塞罗那两港强劲反弹，2021年分别同比增长27.0%与19.4%。而欧洲三大枢纽港鹿特丹、安特卫普及汉堡生产形势表现相对平稳。

表1 全球百大集装箱港口生产情况及排名

数据来源：各国交通运输部或港务局，SISI整理。

注1：由于部分港口年度数据尚未公布（表格中标记*），为基于2021年已公布生产数据或港内主要码头生产情况的预测数据进行排名，最终版本及详细分析敬请期待4月份《2021年全球港口发展报告》发布。如有数据错漏，敬请留言指正。

注2：较2022年2月21日发布的版本，丹戎不碌、比雷埃夫斯、大阪等港有数据勘误，排名因此产生部分变动；此外，鹿特丹、胡志明、塞拉莱等港口有数据更新。

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▊上海国际航运研究中心 港口发展研究所

▊所长：赵楠 博士、高工

▊所长助理：谢文卿

▊主要研究骨干：吴佳璋 吴文娟

▊主要报告产品：《全球港口发展报告》等

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