航运评论
9月27日，致远航运（ Transfar Shipping ）旗下新船“致远长滩”（A Goryu）号在江苏扬子鑫福船厂命名交付。菜鸟国际供应链人力资源总监赵迎雪女士作为教母为新船命名剪缆。仪式由扬子江船业集团总经理助理吉宏飞先生主持，菜鸟国际供应链总经理赵剑先生，菜鸟国际供应链人力资源总监赵迎雪女士，江苏扬子鑫福造船有限公司扬子长博厂区总经理耿红卫先生分别致辞。致远航运总经理方轶先生，致远航运首席运营官李晓斌先生，在客户答谢午宴中，向各位嘉宾汇报致远航运最新的发展规划。
“致远长滩”（A Goryu）号是致远航运打造和交付的第一艘集装箱船，载运能力为1800TEU。该船型节能环保，便捷高效，符合致远航运绿色发展的经营理念。新船交付后将投入到美线市场。接收这一新船后，致远航运的船队规模达到7艘、21758TEU，航线网络覆盖美西、美东/美湾航线，每月共提供两班运输服务。致远航运总经理方轶（Marshall FANG）表示，新船交付将有助于致远航运在美国目的港侧打造更加精品的产品。目前致远航运可稳定提供美国长滩码头Peel Pile单垛快提服务，同时于9月份启用Shipper Transport Express外堆场确保极致的货柜交付效率，所有货柜卸船后第二天100%可提，除此之外，致远航运还提供端到端一口价的整柜送仓服务，解决客户最后一公里的痛点。致远航运将会不断打磨自身能力，为广大客户的出海供应链创造更大的价值。致远航运首席运营官李晓斌（Robin Li）提到，致远航运需要新的船队运力来支撑航线网络的运行，新船将会助力致远航运在市场的快速增长，并支持阿里巴巴在国际业务方面的扩展计划。事实上，致远航运在短短一年的时间里，运力排名已可排在Alphaliner TOP100榜单中的前50位。
此外，致远航运未来的的新船计划已经启动，在致远航运的长远规划里碳中和、新能源理念已深入骨髓，未来该系列新船将采用同行业标杆马士基一样的绿色甲醇燃料动力，其跨太平洋航线服务平均时长将缩短至10天，为跨境电商端到端的货物运输，为致远航运的中小客户们在跨太平洋航线上闯出一条快速的绿色走廊。
致远航运第一艘新船的交付，是公司的重要里程碑之一，配合中国供应链出海的多种货物运输需求，加持致远航运的数字化系统（自研全链路系统），基于多种业务场景，应用自动化、智能化系统，将各环节逐一连通匹配，减少订舱等环节业务的操作流程，并提供货物信息实时查询功能，为货物运输、跟踪和布局实现全程履约可视化，进一步降低时间的损耗。
致远航运（TransfarShippingPte.Ltd.)一直在差异化服务的道路上不断尝试，致力于构建B2B跨境电商物流端到端履约交付通道，提升全球供应链交付效率，努力为中国广大的中小跨境电商卖家提供更加有确定性，更加有保障的航运服务。本文头图来源：航运评论“航运光影摄影大赛”，未经许可不得转载或以其他方式使用上述作品凡本平台注明“本文采自：XXX”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，本站只为更广泛的传递航运市场相关信息，并不构成任何导向及应用建议。本平台是一个提供航运咨询、市场报告、免费论坛讲座和深度好文分析等的非盈利平台，平台上部分文章为转载，但绝不用于任何商业目的，我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本平台联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。本文头图来源：航运评论“航运光影摄影大赛”，未经许可不得转载或以其他方式使用上述作品