航运评论
7月6日—8日，2023第五届中国西部（成都）国际供应链与物流技术装备博览会（简称“西部物流博览会”）在成都中国西部国际博览城成功举办。本次西部物流博览会以“欧亚世界岛 供应‘链’全球”为主题，聚焦国际物流服务、物流装备技术与国际供应链等板块，联动投资贸易与跨境电商，搭建线下沟通、精准对接、交通互动的国际化平台。
中国西部（成都）国际供应链与物流技术装备博览会，是国内重点面向中国西部地区与“一带一路”沿线国家和地区的专业供应链与物流行业国际展会，为中国大陆通过陆路通道对“一带一路”沿线国家和地区，特别是对中亚、西亚以及欧洲地区国家跨境贸易的快速发展起到积极促进作用。据了解，本届西部物流博览会的展览面积达22000平方米，20多个国家和地区的近百家企业参展，展示范围主要涉及综合物流服务、航空运输及货运代理、公铁水运输系统、物流设备及专用车辆、内部物流及仓储管理系统、快运快递及城市配送、专业领域物流（食品、生鲜）、物流信息化（通讯、处理、控制系统）、物流金融及租赁服务、物流园区及地产。本届西部物流博览会相较于往届准备更充分，更加注重展商分布的来源。欧亚区域的参展商不仅包含跨欧亚国际运输协调委员会（CCTT）和欧亚铁路物流股份公司（UTLC）、俄罗斯铁路股份公司、FELB FESCO等合作伙伴，还吸引阿塞拜疆巴库港经济特区物流企业，哈萨克斯坦铁路物流企业以及来自西欧的德国铁路公司、荷兰物流公司BTT等设立展台。西部物流博览会为国内参展企业搭建全球合作的桥梁，带动跨区域间的合作与交流。国内物流界广泛参与本届西部物流展，涵盖了青岛上合示范区、长安号、齐鲁号等物流企业以及国内的货代企业集体参展和参会。3万人次专业观众，122家中外企业线下参展，供应链企业及制造业货主企业受邀参加。“一带一路”倡议下的跨境合作业务轻松开展，国内外企业深入对接，汇集供应链管理新资讯、新技术的平台，提升行业整体运营水平，有利于加快形成辐射欧亚、串联东盟、多向互联的国际流通体系，打通国内国际双循环相互促进的高效通道。经济发展离不开物流，物流发展离不开装备。电子商务在全球范围迎来高速发展期，也刺激了物流行业的发展革新。传统的物流技术已经难以满足日益增大的物流传输需求。本届西部物流博览会立足于专业化、国际化等办展理念，设立国际物流服务、国际航空货运、国际供应链、亚欧投资贸易、物流技术装备、中西亚—中东欧国际地方合作成果六大展区。其中，物流技术装备展区吸引了来自大湾区和长三角地区的物流装备企业，尤其是代表着数字化物流装备发展的前沿企业。物流设备及专用车辆、物料搬运及仓储技术、仓储设备和操作设备、仓库和生产控制系统/机器人……“高、精、尖”物流技术装备悉数亮相物流技术展区，物流装备产业大有可为、大有作为，合力推动物流装备产业高质量发展。在展区现场，不少前来看展的观众对欣塞福大件超限货物运输、拼箱拼车业务、口岸加速换装等业务赞不绝口。据悉，欣塞福为进出口产品提供包括仓储、短驳、分拨、转运、配送等在内的多式联运全链条物流服务，实现中国与欧亚国家间商品的“门到门”运输。新一轮科技革命和产业革命突飞猛进，制造物流和仓储物流实现自动化、智能化已成为大趋势。全球工业无人车辆领军企业未来机器人携VNSL14托盘堆高式无人叉车、VNR16前移式无人叉车、VNP15堆高式平衡重无人叉车亮相本届西部物流博览会，展示高柔性、自动化内部物流解决方案。据介绍，未来机器人从软件到硬件，提供全栈式内部物流解决方案，连接客户上位系统，打通信息流，支持多种型号无人叉车与AMR柔性配置，让制造工厂从原材料出入库、线边转运、半成品存储等流程实现物料精准配送，助力客户生产管理模式智能化、精细化。在供应链转型升级的关键时期，仓储已经从独立运营的环节转变成供应链中不可或缺的节点。派迅智能携带多款面向电子制造领域的智能仓储设备，以科技动态模拟“智慧物流”供应链场景，全面展现数智化“柔性线边仓储”的整体解决方案，加速西部制造升级。在重庆果园港码头，船舶靠离频繁，集疏港车辆往来如梭，呈现一片繁忙景象。作为长江上游不可多得的深水良港，经过多年建设，长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列（成渝）、渝满俄班列等东南西北四向国际通道已在果园港实现无缝贯通，逐渐成为“世界的中转站”。7月7日上午，搭载着汽车零配件的“澜湄蓉欧快线”在成都国际铁路港首发，由泰国罗勇始发经中老铁路，由老挝万象至成都国际铁路港，接续中欧班列发往欧洲。“中欧”牵手“中老”澜湄蓉欧快线首发，续写“思路”欧亚情。2023年是“一带一路”倡议提出的十周年，成都对外“朋友圈”持续扩大。成都西向拥有东盟贸易伙伴，南向背靠东南亚巨大的国际市场，通过深入推进中欧、中老联线贯通，发挥成都国际铁路港“港通亚欧、畅达全球”辐射作用，成都与中欧中老沿线国家（地区）加速构建国际物流通道大联盟。日益便捷开放的交通，带动货物流、资金流、信息流和人才流在川渝汇聚。曾经处于开放劣势地位的西部内陆，通过中欧班列、西部陆海新通道等开放通道，正变为开放前沿，西部地区发展潜力将不断释放。近日，重庆市与四川省共同出台《川渝自贸试验区协同开放示范区深化改革创新行动方案（2023—2025年）》，聚焦贸易投资、物流枢纽、产业发展、开放平台、营商环境五大领域推出24条举措，提速川渝自由贸易试验区协同开放示范区建设。针对物流通道，为建设高效率国际物流枢纽，川渝两地将围绕“铁公水空”，做优中欧班列（成渝）品牌、拓展西部陆海新通道功能、促进口岸管理一体化和提升航空通道运行效能；同时，加快探索“多式联运”服务规则标准，联合探索构建以铁路运输单证为核心的陆上国际贸易规则体系。“链接世界”“供应全球”是本次西部物流博览会的关键词。相比于往届，本次国际物流企业云集的博览会人气更旺、科技感更强，未来高水平、深层次的开放合作也将成为全球供应链保持韧性的关键。本文头图来源：航运评论“航运光影摄影大赛”，未经许可不得转载或以其他方式使用上述作品凡本平台注明“本文采自：XXX”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，本站只为更广泛的传递航运市场相关信息，并不构成任何导向及应用建议。本平台是一个提供航运咨询、市场报告、免费论坛讲座和深度好文分析等的非盈利平台，平台上部分文章为转载，但绝不用于任何商业目的，我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本平台联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。本文头图来源：航运评论“航运光影摄影大赛”，未经许可不得转载或以其他方式使用上述作品