【大数据分析报告】2023年6月RCEP集装箱运输效率指数（试运行）——上海国际航运研究中心 航运发展研究所 周德全 唐旭峰
航运评论
一、RCEP集装箱运输行业效率回顾
2023年6月：集装箱运输各项指标回升趋势明显。2023年6月RCEP集装箱运输效率指数较5月有明显好转，同比增加23.08点。从分指标涨跌组合来看，6月平均单船航行率、航次数、直挂率指标恢复趋势明显；船舶装卸时间持续减少，港口效率持续提升。其中，航次数指标回升明显，较5月平均单船营运增加约0.3个航次；航行率、直挂率指标均有小幅上涨的态势，分别上涨了0.4%和0.3%；单船在港口的平均装卸时间较五月减少了约0.2小时左右。整体而言，六月集装箱运输效率回升明显，RCEP区域集装箱供应链效率提高。
图1 2022年1月-2023年6月RCEP集装箱运输效率指数波动情况
数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发，指数以2022年1月为基期，基点为1000点。
图2 船舶航行率
图3 船舶平均航次数
数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。
图4 船舶直挂率
图5 平均单船装卸时间
二、 RCEP主要船东运输效率评价
6月我国船东表现较为突出
数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。
上海港在两大船东业务占比中均位于前列
2023年6月，RCEP区域内航线总航次数前两位的船公司分别为马士基和海丰国际。从挂靠港口构成来看，我国港口在RCEP区域内航线地位突出。两大运营商在RCEP区域内航线业务均相对集中，前十大港口占据的航线份额分别为73%，65%。上海港在两大船东航线中占比均位于前列。
数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。
三、RCEP主要港口运输效率评价
我国港口运输效率有所好转
分港口来看，2023年6月我国大陆主要港口运输效率排名略有好转，其中上海港排名上升5名，广州港排名上升11名。但整体来看，我国港口在RCEP区域内运输效率依旧存在一定空间，前二十大港口中我国港口占比依旧有待提升。
图12 前二十大港口运输效率评分表
数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。
港口装卸效率提升明显
港口装卸效率有所提升。从靠泊量前十位港口的装卸时间来看，大多数港口装卸时间同比均有减少，其中广州港与深圳港装卸时间减少幅度较大，分别为47.9%、32.1%。
港口直挂率涨跌不一。从靠泊量前十位港口的直挂率上看，港口直挂率呈现涨跌互现的趋势。大型港口中，裕廊、香港、上海及林查班直挂率有所上升，港口拥堵情况略有缓解；其余港口均有不同程度的下降。其中广州港直挂率同比下降8.6%；深圳港同比下降7.7%，港口拥堵有所加剧。
数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。
数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。
Maersk在前两大港口靠泊数上位于前列
6月RCEP区域内航线挂靠数最多的港口为上海港、新加坡裕廊港，上海港集中度略高于新加坡裕廊港。其中Maersk在两大港口的靠泊数上均具有相对领先位置，在上海、新加坡的占比分别为11%；9%。
数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。
注：RCEP集装箱船舶效率指数由上海国际航运研究中心、船达通、上海泛亚航运有限公司与中国船东协会联合发布，目前正处于试运行阶段。
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▊上海国际航运研究中心 航运发展研究所
▊所长：周德全（兼航运景气指数编制室主任） 博士.高工
▊副所长：李倩雯 博士
▊航运景气指数编制室副主任：陈悠超
▊主要研究骨干：王毅 唐旭峰 王屹 王晓楠 董明锦 安帅 沈天昊 林倩瑜 许彤文 姚远
▊主要报告产品：《中国航运景气报告》《中国干散货海运市场分析报告》《中国集装箱海运市场分析报告》等系列产品（年报、半年报、季报及双周报）
▊从事航运市场分析、行业政策研究、企业战略规划、船舶投资可研等咨询业务
▊联系电话：021-65853850转8039/8017/8016
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