南京出台重磅新规！ 江宁东山被点名！
随宁宁一起看看今天江宁都有哪些大事件吧：
1、三年后南京一半商品房需成品交付，江宁东山被列入重点区域；
2、禄口机场T1航站楼改造今年动工！2019年投入使用；
圈重点啦
昨日，南京市人民政府网站发布了《南京市关于进一步推进装配式建筑发展实施意见的通知》。
本意见推进重点为本市所有新建保障性住房、商品住房、公寓等住宅建筑（以下简称“住宅建筑”）和学校、医院、商业、办公用房等公共建筑（以下简称“公共建筑”）。
重点推进区域：中心城区，溧水区永阳新城和高淳区淳溪新城，中心城区包括主城和东山、仙林、江北三个副城，其中江宁东山被列入重点推进的区域！
南京市人民政府网站发布最新文件，进一步推进装配式建筑，并提出明确目标：
2017年新开工建设装配式建筑项目总面积达到300万平方米以上、装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上、住宅建筑成品住房交付比例达到30%以上，后续逐年提高，到2020年全市装配式建筑占新建建筑的比例达到30%以上、住宅建筑成品住房交付比例达到50%以上。
以下为政策原文（实施细节）
南京市关于进一步推进装配式建筑发展的实施意见
为认真贯彻落实《国务院办公厅关于大力发展装配式建筑的指导意见》（国办发〔2016〕71号）和《关于在新建建筑工程中推广预制内外墙板预制楼梯板预制楼板的通知》（苏建科〔2017〕43号）精神，根据《市政府关于加快推进建筑产业现代化促进建筑产业转型升级的实施意见》（宁政发〔2015〕246号）确定的工作任务和我市实际，提出进一步推进我市装配式建筑发展的实施意见。
一、本意见所称装配式建筑是指由预制部品部件在工地装配而成的建筑。装配式建筑包括装配式混凝土建筑、装配式钢结构建筑、装配式木结构建筑及各类装配式组合结构建筑等。
本意见推进重点为本市所有新建保障性住房、商品住房、公寓等住宅建筑（以下简称“住宅建筑”）和学校、医院、商业、办公用房等公共建筑（以下简称“公共建筑”）。
全市目标任务为：2017年新开工建设装配式建筑项目总面积达到300万平方米以上、装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上、住宅建筑成品住房交付比例达到30%以上，后续逐年提高，到2020年全市装配式建筑占新建建筑的比例达到30%以上、住宅建筑成品住房交付比例达到50%以上。
二、依据经国务院批复的《南京市城市总体规划（2011—2020年）》（国函〔2016〕119号），按照“突出重点、分类推进”的原则，全市装配式建筑发展划定为重点推进区域、积极推进区域和鼓励推进区域（详见附件），各区域边界范围如下：
重点推进区域：总体规划界定的中心城区，溧水区永阳新城和高淳区淳溪新城两个规划新城，中新南京生态科技岛。其中，中心城区包括主城和东山、仙林、江北三个副城，总规划范围面积约846平方千米。
积极推进区域：江宁区未列入重点推进的区域，板桥、龙潭、桥林和龙袍四个规划新城。
鼓励推进区域：全市除上述两个区域以外的其它区域。
三、重点推进区域内所有新建住宅建筑项目和单体建筑面积超过5000平方米的公共建筑项目应采用装配式建筑。
积极推进区域内新建总建筑面积5万平方米以上的住宅建筑项目，总建筑面积3万平方米以上或单体建筑面积2万平方米以上的公共建筑项目应采用装配式建筑。
鼓励推进区域内新建项目可因地制宜采用装配式建筑，积极引导各类园区、特色小镇、美丽乡村示范区及农村住房连片改造建设项目采用装配式建筑。
各区政府可根据本区装配式建筑发展实际适度扩大适用范围，但不能降低标准。
四、重点推进区域和积极推进区域内所有新建项目在供地前，用地单位或土地储备运作主体应按管理权限征询市（区）同级建筑产业现代化推进领导小组办公室（以下简称“产业办”）关于装配式建筑控制指标的意见，国土部门将反馈意见注明在土地划拨批准文件或出让合同中，用地单位应严格执行。
依第三条规定应当采用装配式建筑技术建设项目的具体控制指标包括：同一地块内必须100%采用；住宅建筑单体预制装配率应不低于50%，公共建筑单体预制装配率应不低于40%；住宅建筑（三层及以下的低层住宅除外）应100%实行成品住房交付。
五至十一条政策详情请戳>>>>刚刚南京发布新规！三年后住宅成品房交付要达50%以上
十二、各区政府应落实推进所辖区域装配式建筑发展的主体责任。各区产业办要结合本区的装配式建筑发展情况编制年度实施计划，加强部门协调，推进各项政策的落实。各区相关部门应按照职责分工，对区域内装配式建筑推进情况进行监督管理。
江宁、浦口、六合等具有建筑产业基础和优势的区域，应综合运用用地、税费、金融和推广应用政策，引导传统建筑行业及部品部件生产企业合理布局，提高产业聚集度，培育一批技术先进、专业配套、管理规范的骨干企业和生产基地，促进建筑产业转型升级。
十三、本意见自发布之日起实施，有效期至2020年12月31日。
新政聚焦
1、这个新政，针对的是盖房子的开发商，对建筑采用装配式有明确要求，从社会效应来看，有利于提升效率，降低成本，以及环境污染。
2、对普通购房者来说，未来更多的成品房，可选择空间大。
3、后续需要解决的是，成品房质量体系也有一定的标准，让买成品房的人更放心。
禄口机场T1航站楼改造传来最新消息
今年将动工并预计于2019年投入使用
改造后，T1航站楼全部用于国内航班
未来还将接入扬马城际铁路
T1航站楼用于国内航班，T2主攻国际航班
T2航站楼启用后，T1航站楼就进行了关闭改造。禄口机场扩建办副主任潘一平介绍，目前，T1航站楼改造工程正处于可行性研究报告阶段，今年将动工并预计于2019年投入使用。
▲禄口国际机场T2航站楼
改造完成后，T1航站楼将全部用于国内航班，T2航站楼主攻国际航班。
2021年接入扬马城际铁路
根据早前，一个专注民航信息的微信公众号曝出南京机场T1航站楼改扩建计划。
▲禄口国际机场T1航站楼
该微信公众号称，根据南京机场总体规划修编的成果及机场近远期发展建设计划，南京机场T1航站楼的改扩建工程计划将分为三个阶段实施，并给出了具体时间表。
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第一阶段为2017—2019年，主要包含北指廊（原国内指廊）扩建、主楼改扩建及部分机坪新建等内容。其中，连廊及指廊新建部分约4万平方米（新终端候机厅），主楼等改造部分约11万平方米，总建筑面积约为15万平方米，投资规模约为30亿元，完成后可提供21个近机位并承担1200万人次客流量的使用需求。
第二阶段为2019—2021年，扩建工程将对南指廊（原国际指廊）进行改建，T1航站楼总建筑面积将达20万平方米，可满足年1800万人次客流量的需求，还可通过南指廊下方的扬马城际铁路机场站实现空铁联运。
第三阶段为2022—2025年，将对主楼进行扩建并新建东指廊，可满足3200万人次客流量的发展需要，与T2航站楼合计可以保障5000万人次客流量的需求。
本文部分来源南京区街一号、365楼市等
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