家门口有没有地铁不重要，但一定要有它！
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江宁目前有三条通车的地铁，一条在建的地铁。除了这些，未来5年内就没有新增通车的地铁了。
这4大地铁线贯穿了百家湖、九龙湖、大学城、正方新城和禄口，剩下的江宁滨江、谷里、淳化等地区5年内难有地铁关照。于是，到达最近的地铁口，成为很多开发商和购房人判断楼盘交通便利程度的唯一依据。
其实，除了地铁，公交系统也应该考虑在内。特别是没有地铁通车的地方，大多都是新兴板块，道路车辆不多。在不堵车的情况下，公交的速度比地铁要快，而且到达沿线更多，也更加灵活。
上个月，据南京市公共工程建设中心的消息，全市将在7条道路上划出公交专用道，到11月底完工后，南京的公交专用道总里程将首次超过300公里。
对于公交专用道，不知道大家有没有感受过它的便利。宁宁在成都生活过一段时间，对于公交专用道的便捷程度记忆犹新。成都的中心城区有700多公里的公交专用道网络体系，规模在全国位居第二。宁宁在成都的时候，能坐公交一定选择公交，因为不仅换乘便宜，更重要的是，能感受到众车皆堵我独行的“优（没）越（有）感（钱）”。
今年，南京发布《南京市“十三五”地面公共交通线网专项规划》，未来7年将通14条地铁和无数条公交线路。下面跟随宁宁一起看下，江宁地区未来的公共交通网。
2020年江宁轨道交通线网规划图
从图上能看到虽然地铁贯穿了江宁人流量大的主要地区，但依然溜有大量空白区域。这些区域就必须依靠地面公交系统弥补了。
“十三五”江宁地面公交快线网规划图
图中的圆形图标表示的是公交枢纽，在没有地铁线路的江宁滨江、淳化、湖熟等地均设有公交枢纽站点，各大枢纽之间也有公交快线（紫色线条）连接。
此图是江宁地面公交快线网更详细的规划图。紫色线条是公交快线，红色线条是公交干线，蓝色线条是公交普线，绿色线条是公交支线。
公交快线：主要走高速公路、城市快速道路，其线路路程一般在30KM以上，而且停靠站点也少。
公交干线：主要走主干道，其线路路程一般在15KM以上。
公交支线：主要走支路，其线路路程一般在10KM以内。
公交系统基本上弥补了地铁未到达的地方，从江宁滨江到淳化，甚至是湖熟都有较成熟的公交系统，江宁主要的区域可能就谷里的公共交通差一些。
江宁滨江经济开发区是经国家发改委审核批准成立的省级开发区。八号线就以江宁滨江为起始点。
当下住在江宁滨江的业主们想要进主城，除了自驾，只有搭乘D6等公交车至油坊桥站换乘地铁2号线，公车费时近40分钟。
江宁滨江热盘中国铁建原香颂于9月30日上午摇号，下午开盘，均价10167.22-11308.49元/㎡，中签率19.87%。房价让江宁滨江和禄口成为买房人心动的区域。
淳化地处江宁区东部，西临东山主城区，与科学园大学城相接。主要的商品房都集中在梅龙湖附近。淳化现在还没有地铁经过，以梅龙湖最南边为起点，距离最近的地铁1号线南京交院站直线距离约3公里。百度地图显示，约10分钟车程。
2014年，南京市规划局曾经挂出《南京市江宁区淳化街道(淳化新市镇、土桥新市镇)总体规划》。
交通规划：
公共交通：规划公交首末站2处。
城市交通：本规划区道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级，形成方格网状路网结构。
对外交通：规划高速公路2条，分别为绕越高速公路和宁杭高速公路。
淳化目前有两家在售的纯新盘，万科和昌金域东方和弘阳禹洲时光春晓。
江宁的“两湖”地区虽然交通方便，但只有很少的楼盘在售，大学城也只剩部分楼盘的尾盘，还迟迟不开。很多小伙伴开始把目光放大到江宁滨江、淳化等地区。其实，地铁不是看楼盘最重要的条件，有没有公交，公交车方不方便才是一个楼盘的硬性指标！公交是“刚需”，地铁是“改善”。
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