故乡的路 |《穿行大凉山49年的“公交车”》：连接生活与梦想的绿皮车

2019年5月6日，由映艺术中心/映画廊和思源摄影基金联合主办的第三届“故乡的路”中国少数民族摄影师奖评选揭晓，共有20位少数民族摄影师荣获“故乡的路”中国少数民族摄影师奖。我们将陆续推送获奖摄影师的作品，从他们的影像和文字中了解到他们对故乡或本土民族的解读。

年仅23岁的彝族男孩施金宇是此次20位获奖摄影师里年纪最小的摄影师，现就读于西北民族大学外国语学院俄语系。

2018年2月至2019年2月，施金宇拍摄了四川省凉山州越西县普雄镇至攀枝花市铁路5633/4次列车上的乘客们及铁路沿线老乡们的活动。

这趟列车对他来说有着特殊的感情，是一列连接生活与梦想的绿皮车，正如他所言“这条时刻移动的‘路’，它与外界连接出一座无形的大桥，送出了一个又一个像我这样渴望外面世界的彝族孩子，更见证着大凉山日新月异的变化和成长”。

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施金宇

彝族

1996年出生于四川省凉山彝族自治州甘洛县

现就读于西北民族大学外国语学院俄语系

5633/4次列车是穿行在贫困的大凉山深处的一列扶贫慢火车，自1970年7月成昆铁路开通到今天，这列慢火车一直服务于当地老百姓的日常生活近半个世纪，见证了大凉山的岁月更迭，时代变迁。

“慢火车”指在出行不便的老少边穷地区开行的票价低、站站停、速度慢的列车。5633/4次列车是没有空调、没有餐车、没有卧铺的“慢火车”。从攀枝花到普雄有30站，用9小时跑353公里，全程只要25.5元。

考虑到出行花销和便利，5633/4次列车无疑是当地的老百姓出行的首选。更因为它低廉的票价，老乡们都亲切地称其为“公交车”。

从2018年2月开始，我用镜头去记录这辆“公交车”上发生的一切，以及这辆车对这个民族生活的改变。

后来，我开始思考，49年来，这辆车是否已经在无形中化作为老乡们出行的“路”，而这条时刻移动的“路”，它与外界连接出一座无形的大桥，送出了一个又一个像我这样渴望外面世界的彝族孩子，更见证着大凉山日新月异的变化和成长。

5633次列车的起始站——普雄站

自1970年普雄火车站建站以来，这块指示牌就一直矗立在这里。49年的风风雨雨，它见证了太多的悲欢离合，更铭记了大凉山彝族老百姓生活的种种变化。

5633/4次列车的方向牌

尼波站的老乡们正在排队等候上车

早上8时11分，5633/4次列车到达尼波站，老乡们在列车员的引导下有序排队上车。尼波站也是本次列车上下彝族老乡最多的一个车站之一。

老乡背着在集市上买到的东西沿着铁轨走回家

“推进凉山”不仅仅是要方便当地老百姓的生活、加快他们与外界的联系，更要在国家政策层面制定相应的发展优惠政策。而这些，穿行了大凉山49年的5633/4次列车都做到了。

老乡们在车厢里拉起了家常

老乡们合力将要拿去集市上卖掉的家猪抬上火车

这些装在背篓里的鸡也是老乡们拿去集市上交易的货物之一

老乡正在引导羊群进入改装过的行李车厢

这位彝族老人从沙马拉达站上车，背着一麻袋的土豆，牵着一只土狗准备带回家，两个小时后，他将在冕宁站下车

铁路沿线村庄里的彝族姑娘们结婚时，也会乘着这列火车前往她们心仪的男生家中

这样的“小卖部”在这列“公交车”上随处可见，商贩大都是沿线村庄里年过半百的彝族老人，靠着贩卖这些食品谋生

老乡看着刚从“小卖部”买到的饼子

一道栅栏隔开了不同的货物，也为这个看上去混乱的车厢带来了一些和谐

到喜德站后，老乡们开始搬运拿去市场交易的家具

自家喂养的狗也是这趟列车上的特殊乘客

在临近下车时，老乡开始把狗链集中到手上，当列车停靠站点后，牵着狗群从车厢里跳下

老乡正在为羊群的“下车”做准备

在临近下车时，羊倌们都会把羊群集中到一块，找到羊群里的小羊羔，其中一人把羊羔先带下车，随后行李车厢内的成年羊群们会在另一名羊倌的引导下下车

这列“公交车”给很多彝族孩子带去了教育的希望，也让他们的求学之路不再漫长

车厢里的孩子欣赏着车窗外的风景

车窗外是建设中的成昆铁路复线，一新一旧两条线承接的是这个民族的历史和未来

玩扑克牌成为了孩子们在车上打发时间的娱乐方式

相比于城市孩子们丰富多彩的休闲娱乐活动，铁路沿线的彝族孩子们的休闲娱乐活动则显得简单纯朴一些。扑克牌，这种在彝区最常见、最亲民的休闲“玩具”成为了这些孩子们度过漫长乘车时间的必备单品。

车站外就是老乡们交易自家货物的市场

老乡们正在搬运从集市上采购而来的货物

老乡们正在搬运从集市上采购而来的货物

车厢内他们都是彼此最“熟悉”的陌生人，车窗外他们都是为生活奔波的陌路人

在车厢里随处可见老乡们这样直接面对面地交易，水果是这趟车上最热销的食品

列车到达尼波站后，老乡们开始采购商品

到达终点站——普雄站后，出站口排满了前来接货的三轮货车

编辑 | 贺烨

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