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Subsea UK CEO：海上区块活动智能化任重而道远
石油圈出品 来源： Oil & Gas 编译： 尉晶 王月 网址： www.oilsns.com
作为英国海上区块的重点，Subsea UK给自己设立的目标是增加北海海域商机。在英国陆架（UKCS）的各项创举已经在技术和专业上有了坚实的基础，但是行业能适应当前的挑战吗？Subsea UK CEO Neil Gordon强调将海上区块勘探方法和智能的途径有效结合…...Neil Gordon近期受邀Oil & Gas的采访，重点强调了智能化对海上区块活动的重要意义。石油圈原创，石油圈公众号：oilsns
各家公司都已经越来越容易接受新的技术以及可以提高性能并节约成本的业界发明了。然而，随着新发现新发现油田越来越少以及油田衰老的问题，我们应该着眼于延长现存资产寿命上，这样就不会耗费一些不必要的成本。
开采商可以通过利用现有的、非主流的技术来提高产量，而这些技术也可以稳定运行来升级老化的海上开采系统。通过利用这些技术来制定智能方法可以改善工程效率低下的问题。这并不意味着不再需要新技术了。为了从现有的井里面打出更多的油或是让这个想法更加可行，我们需要开发新技术并与智能方法相结合，使老油田的开采更加合理。
在当前市场环境下，各油气公司需要明智的进行投资并聚焦于可以提高效率、增加产值的技术上。举个例子，一个创新技术要具备监控功能，特别是需要密切关注那些可以监控海下系统运行是否正常并计算出系统具体什么时间出现问题的工具，而不是日常高成本的监管活动。这就需要开采商制定计划、进行风险维护以及对程序进行保养，以备不时之需，而不是当系统已经发生故障时才有所反应，那样只会延长工期并增加成本。石油圈原创，石油圈公众号：oilsns
一家公司最近为他们的客户创新地推出了一个船舶股份认购权，这个计划通过鼓励与客户协作，将在很大程度上降低成本、提高效率，最终实现增产的目标。这个理念主要是船舶股份协议，几个客户共同合作形成一个可以满足各自需求的闭环链接活动。
这种模式旨在减少因客户分散问题而产生的将设备运至工地再拉回来的费用，并可以确保降低非生产时限、增加整体工作时间，对于项目交付是个全面兼顾的好方法。如果我们想从当前这种低迷的环境中走出来，就需要整个行业参与并施行这些创新的方法。石油圈原创，石油圈公众号：oilsns
整个行业的周期性就意味着我们曾经遇到过这种情况，但是这次情况的明显的不同之处就在于当前下跌的油价是不是另一个长期下跌周期的开始呢，照这样说，是不是现在的情况还是相对乐观的，之后可能会更糟？从之前油价下跌的情形来看，我们可以得到的经验就是我们无法预测原油价格，因此我们必须做好应对各种可能的准备。
如果我们及时改变我们的运作模式和工作方法，我们将在可持续发展的未来有更好的定位。我们的重点还是协作和合作，这两点可以提高效率并找到更好的运营方式。但是，协作和合作是两种不同的途径，供应链的这两个部分必须协调运作，取长补短。
各个公司需要与他们的客户建立良好关系，与他们共同协作了解面临的挑战，分析他们可以承担多少风险并增加自己的产值。他们需要迈出这一步并审视自己的方法，不断开拓新的方法精简产品并提高效率。在油价回涨时，那些能够做出根本改变的公司会呈现出较好的发展。海上区块的勘探已经历了很长时间，特别重要的是，我们能很好的把握这些机会，这是一个展现Subsea UK行业先驱精神和独创精神的时代，我们将名扬四海。石油圈原创，石油圈公众号：oilsns
在当前环境下，整个行业开发新领域并不容易，因此我们需要寻找能够实现现有产业最大价值的方法。实行智能IRM项目就是一种可以提高北海海域海上勘探一体化的一种有效方式。
作为已被排挤的边缘产业，开发商们正在寻求更多创新的整合管理模式，这就给油服公司带来了增加板块并提出可以增加价值、提高效率以及延长油田寿命新方法的机会。
随着成熟型油田寿命终结以及生产停止，接下来五年主要就是围绕产能提升展开工作。这又将再一次给英国产业链提供一次重要的机会来发展技能、技术以及发挥专长的时刻，出于环保、安全和高效的考虑，这些技术将被应用于停产项目当中。同时，全球停产项目招标也将带给英国带来巨大的利益。石油圈原创，石油圈公众号：oilsns
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