在过去的一年里，全球供应链上汇集了一系列可减轻影响的因素，这些因素影响了物流，令人窒息，让客户无所适从。事实上，截至2021年3月，只有区区40%的全球货运量真正如期达到水平，与前一年相比大幅下降。考虑到即使是最为本地的供应链的复杂性，最终的结果也会让普通消费者陷入困惑。当日常用品如家用纸制品或木材变得稀缺时——或许更糟的是，价格过度膨胀——会在普通民众中产生恐惧、不稳定和恐慌。
供应商和物流专业人员应对供应链厌倦的最佳方式是了解全球供应链的结构和影响供应链的痛点，以便更好地提前计划并向公众提供必需品。
在物流领域，我们谈论了很多关于供应链管理的话题，但是这个术语意味着什么呢？可能对包括制造、运输和零售的流程有一个模糊的概念。尽管如此，这一版本的物流缺乏整体情况所提供的细微差别。全球供应链是巨大的，而且延伸得更远。它从原材料的采购开始。这可能发生在单个地点，也可能跨越自然资源网络，具体取决于贵公司成品的复杂性。采购原材料可能耗时且劳动密集，通常需要直接的人机交互才能完成。在那里，原材料必须加工成可用的形式。这涉及复杂的机械、技术和过程来完成。以木材为例，木材必须碾成木板。一旦原材料转换成适当的形式，它们就被传递到制造厂，在那里组装成品。在某些情况下，这是一个一站式的过程；在其他情况下，它需要跨多个制造地点进行模块化组装。从微波炉到手机，印刷电路板被广泛应用于各行各业，这是划分区域的最好例子。电路板在A厂组装，然后在B厂放入电子设备。复杂程度将直接取决于您销售的产品。从那里，供应商将获得成品，并促进向贵公司销售该产品。然而，在你拥有所有权之前，运输是一个问题，尤其是在国际供应链中。虽然空运在技术上是一种选择，但成本非常高昂。因此，全球90%的运输是通过海运完成的。一旦成品到达目的国，新供应商或您的公司将获得产品所有权。在最终进入消费者手中之前，它通过公路运输、仓储和物流分散在店面和销售渠道。查明故障，墨菲定律有一句话，“有可能出错的事就一定会出错”，这一点在过去一年中最为明显的莫过于国际供应链。根源是由各种因素的汇合引起的，包括新型冠状病毒的爆发，它是一个全行业的闪点。这些因素共同创造了一个随时可能崩溃的供应链。这一流行病对全球劳动力产生了深远影响，更不用说国际供应链了。隔离和社会疏远有效地使大量劳动力失去了工作，特别是那些负责原材料采购和生产过程的人。冠状病毒疾病也影响了消费者的需求。在封锁期间，对某些产品的需求，如电子产品和家居装修用品，急剧上升。相反，对汽油和餐厅用品等物品的需求却大幅下降。本地和海外的供应链都进行了调整，以适应这些需求的突然变化，但随着世界重新开放，它们调整得很慢。结果如何？供需平衡。反过来，供应链的波动造成了材料成本和运输成本的通货膨胀。去年从中国到美国的集装箱运输成本增加了228%以上。问题的根源在于全球商业无法跟上由不断变化的消费者需求驱动的快速变化的供应链。随着全球大部分地区摆脱了流感大流行带来的灾难性后果，海港挤满了试图补充供应以满足急剧上升的消费者需求的供应商。这导致平均运输时间翻了一番，从前一年的14天增加到目前的33天。就好像全球供应链还没有蔓延到危险的地步，3月底在苏伊士运河搁浅了5天的“永无止境”集装箱船对缓解全球物流毫无帮助。苏伊士运河是世界上最繁忙的水道之一。它将地中海与红海连接起来，促进了大量的国际贸易。苏伊士运河问题加剧了全球的稀缺性，其影响仍在继续。
2020年和2021年上半年确实是一场完美风暴，以一种广泛而毁灭性的方式扰乱了全球供应链。针对如此巨大的国际因素进行未来验证是很困难的，但您的组织可以采取一些简单的步骤，为下一次全球供应链灾难做好准备。第一步涉及利用您的技术资产，如CRM、WMS和ERP，使您受益。集成系统有助于让您鸟瞰整个供应链，帮助您更快地发现整个供应链中的问题。其次，您的组织应始终积极主动地建立新的业务伙伴关系，并建立替代供应商、供应商和运输选项。虽然在平衡全球供应链的不稳定状态方面没有灵丹妙药，但最佳实践是关键。要在新冠后培养健康、有偿付能力的供应链。采购KPI考核在中小企业实现的难点与困境