是谁在阻碍安哥拉经济发展？
为什么安哥拉经济发展依旧缓慢？
问题不再是石油价格，也不是领导人老龄化或者故步自封，因为现任总统极力呼吁国家改革。
那么，是什么在阻碍安哥拉前进的脚步？
是制度不起作用，司法制度改革缓缓，法律、法规大多是和殖民主义时期的混合产物，这给当前社会带来灾难性后果。
安哥拉经济结构转型的重点，必须是司法和法律改革，第一个必须更快，第二个需要更有效。
看看以下案例就会明白为什么需要司法改革。
2007年，安哥拉商人Francisco Guedes管理公司Socor.Lda，对几家公司提起诉讼，其中包括意大利公司Intertransportes Center.Spa安哥拉分公司，后者代理人是JoséLuísdeMelo Brigham。
案件的问题是一些大豆运输中被盗，这些大豆是第一方（Socor.Lda）交给第三方公司的，并且其运输过程是Intertransports Center公司。对于这次盗窃案，Socor.Lda要求Intertransports公司负民事责任。
不论案件具体细节如何，重要的是要记住，2009年法院判决Intertransports向Socor公司支付150,000美元赔偿金。
在此案判决生效后，双方又签订了一项协议，他们称之为“司法外协议”，根据该协议，Intertransports承诺向Socor支付180,000美元。
按协议规定分几次付款，并确定付款帐户，签订日期是在2009年11月23日。2010年3月3日，洛比托法院法官批准该协议，所有相关司法文件现在还保存。
事实证明到目前为止，Intertransports只支付第一部分款项，而没有进行任何后续付款，理由是公司第一次转账账户是Francisco Guedes个人账户，而不是Socor公司账户。
事实是，这不是不付钱的理由， Intertransports必须向Socor付款。
严重问题开始接踵而来。
根据2009年公开文件，Intertransports公司不再有相关经营活动或资产，并成为另一家名为Mateba .Lda公司的合作伙伴，Intertransports持有后者公司99.9％的股权。
接下来发生以下情况是：Intertransports公司停止运营，成为Mateba.Lda的合作伙伴，拥有后者99.9％的股权。
根据安哥拉“公司法”规定，前者对后者拥有绝对控制权（2月13日第01/04号法律第469条），母公司（Intertransports）必须承担子公司（Mateba）债务，但是当母公司是债务人时，不能要求子公司承担相应责任。
因为没有法律规定这些内容，这一点对本文案例很重要。
在没有收到Intertransports付款的情况下，Socor 公司 Francisco Guedes向法院提起诉讼，针对意大利公司分公司提出行政诉讼。
当时是在2013年，债务人可以通过Mateba公司银行账户来偿还债务。
然而，在2018年6月18日，本格拉法院SóniaEdnaDuarte法官下令废除此前的协议，因为该诉讼是针对Intertransports公司，而不是针对Mateba公司，根据Mateba与Intertransports两者的关系，不能由后者公司承担债务。
虽然从现行法律层面来看，法官的决定毫无疑问是正确的，但是这刚好包含了文首提到的两个细节。
首先，程序缓慢。诉讼请求是在2013年提出的，而现在已经是2018年，五年以后法官依然要求Socor 选择Intertransports 公司的资产进行抵押债务，而事实是该公司现在根本没有可用资产。
法官有权利做判决时决定诉讼程序延迟，而理由或许仅仅是一句“超出民事诉讼”程序。现在，安哥拉不能再模仿殖民主义统治时期缓慢、拖沓、形式主义作风。
其次，不公正问题。一家公司持有另一家公司99.9%的股权，为什么法律规定后者不能承担前者的债务？
从上述事例可以看到，安哥拉现行法律法规，把很多显而易见的事情，处理过程中完全本末倒置，值得思考。
面对这种情况，必须要有立法机构删减不符合现状的法律条款，以保证法律的公平正义。
本文只是阐述了诉讼程序的缓慢和法律不公正现象，而诸如此类的问题不胜枚举，这也是安哥拉立法机构亟需改变的原因。
原文作者拉斐尔·马奎斯·德莫赖斯是居住在罗安达的安哥拉调查记者。他开设有腐败监督网站 Maka Angola。本文编译过程有改动。