珠三角枢纽（广州新）机场勘察招标，之前曾官宣：佛山高明国际机场

工期至少210天，招标控制价达4194.4万元！珠三角枢纽（广州新）机场正式启动勘察招标！

据悉，广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部正式发布了《珠三角枢纽（广州新）机场工程勘察项目》招标公告。

信息显示，项目建设地点为佛山市高明区更合镇东北、肇庆市高要区蛟塘镇西侧，地跨佛山肇庆两市。

本期建设两条平行跑道、滑行道系统和站坪、飞行区业务用房；建设37万平米的旅客航站楼、18.4万平米的综合交通中心；建设机场航食工程、机务维修工程、货运站工程；配套建设消防救援工程、应急救护工程、机场信息中心；配套建设综合业务用房、生活服务设施、综合物资仓库等生产辅助、办公、生活服务设施；配套建设供电工程、供水工程、供冷供热工程、雨污水工程、综合管廊等场内公共配套工程和场内陆侧综合交通工程。

招标工程共分2个标段，一标段：主要包括航站区、工作区、货运区、陆侧边坡等陆侧区域勘察，招标控制价23,257,312.01元；二标段：主要包括飞行区、空侧边坡及场外净空处理区域勘察，招标控制价18,686,951.13元。

其中，一标段的勘察服务期总工期暂定为210天（野外作业和成果报告），勘察工作分二阶段进行：第一阶段，需在120天内完成场平前的地基处理与土石方工程勘察工作（野外作业和成果报告），并以书面形式提交勘察报告；第二阶段，需在90天内完成场平后所有区域的工程初步勘察、详勘工作，并以书面形式提交初步勘察和详细勘察报告。中标单位必须合理安排施工计划，配备足够的人员及机械设备，为工程的顺利推进，提供保障。

二标段勘察服务期总工期暂定为180天（野外作业和成果报告），勘察工作分二阶段进行：第一阶段，场平前的地基处理与土石方工程岩土工程勘察工期暂定为120天（野外作业和成果报告），场平后根据现场情况和设计需求合理安排勘察时间，在60天内完成工程初步勘察、详勘工作，并以书面形式提交初步勘察和详细勘察报告。中标单位必须合理安排施工计划，配备足够的人员及机械设备，为工程的顺利推进，提供保障。

根据此前信息披露，珠三角枢纽（广州新）机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽。计划总投资超过500亿元，为民航最高等级4F飞行等级。

工程设计目标年2035年，机场年旅客吞吐量3000万人次；年货邮吞吐量50万吨；年飞机起降架次26万架次。规划2035年年旅客量3000万人次，货邮50万吨；远期年旅客量6000-8000万人次，货邮220~240万吨，主要服务于广佛肇及大湾区西部城市。

之前官宣：佛山高明国际机场   

5月19日，广东机场集团佛山高明机场有限公司正式成立，注册资本达10亿元。

据天眼查，该公司是一家从事航空运输业为主的企业，法人代表为冯兴学，经营许可项目包括民用机场运营；建设工程施工、保税仓库经营、住宿服务、民用航空器零部件设计和生产、房地产开发经营等等。

据了解，机场公司主要负责本地机场的运营和管理，以揭阳潮汕机场公司为例，其主营业务包括航空客货运输服务代理，机场贵宾厅、停车场、商业招租、广告，城市候机楼管理等。

广东省机场管理集团目前形成了机场规划建设、机场运营管理和民航三大主业，截至目前，其下辖机场公司已增至7家：广州白云、揭阳潮汕、湛江、梅州、惠州、韶关、佛山高明。

据了解，中国运输机场运营机构一般采用运输机场的名称进行命名，不少新建运输机场在申报命名前会成立以运输机场拟定的名称为名字的运营管理企业，因此广东机场集团佛山高明机场有限公司的成立或许意味着珠三角枢纽（广州新）机场极有可能命名为“佛山高明国际机场”。

公司注册也标志着正式进入筹备阶段，也意味着机场建设和运营正式迈入专业化之路。

2023年佛山市政府工作报告明确提出，选址高明的新机场将争取在今年内动工。5月6日，《珠三角枢纽（广州新）机场临空地区总体规划》（以下简称《总体规划》）通过专家评审。

珠三角枢纽（广州新）机场是广东省第三大枢纽机场，也是目前粤西片区唯一的枢纽机场。预计近期（2035年）旅客吞吐量将达到3000万人次，远期（2050年）达到5000万人次。该机场已纳入2023年省重点建设前期预备项目，估算总投资超500亿元，为民航最高等级4F飞行等级。（南都）

广东省机场分布图，制图@凌家兴（笔者2021年制的老图，图中佛山新机场名称与拟命名不同）

据悉，佛山高明国际机场定位为珠三角枢纽机场、国际航空枢纽，项目估算总投资超472亿元，飞行区指标4F，一期工程新建两条远距平行跑道及滑行道系统、37万平方米的T1航站楼，配套建设综合交通中心、停车楼等交通设施。远期预留第三条跑道的建设条件，预测到2035年机场旅客吞吐量为3000万人次，到2050年旅客吞吐量预测为6000万人次以上。未来将有4条高铁城轨、3条高速和多条干线经过连接机场。

广东省轨道交通规划

  网友忆述高明机场名称之变：  

高明机场最早的名称叫“珠西机场”，关于这个名称的出笼要追朔到2013年。

当年1月召开的广东省“两会”上，时任云浮市委书记黄强呼吁在高明建设机场，称“建成后可辐射肇庆、云浮、江门、阳江、广西梧州五个城市约1700万人口”。随后，时任佛山市委书记李贻伟表示，佛山已发文征求云浮、肇庆、江门、中山等市意见，并将就新机场建设联合向省递交申请。《南方日报》就此进行采访，在报道中称：在佛山建设珠西机场在民间也有着强烈的需求。

转眼过了三年，2016年10，时任江门市长樵山潮人发微博称：原本初定的广州第二国际机场选址佛山市高明区与云浮市新兴县的交界，或许会在鹤山一带选址。大众开始知道高明机场也叫“广州第二国际机场”。

其实，在2016年1月，广东省十二届人大四次会议举行第二场新闻发布会上，时任云浮市市长卓志强透露，珠三角新干线机场项目已经启动准备工作，正向国家有关部门申报。证明“珠三角新干线机场”的名称比“广州第二国际机场”更早。

之后，媒体一直沿用珠三角新干线机场这个名称。

记得2017年2月，时任广东省长马兴瑞新官上任，召开珠三角地区（七市）优化发展工作现场办公会，大会上马兴瑞表示，珠三角新干线机场是省政府一号任务，一定要在今年上半年明确落实。省政府将全力支持佛山建设珠三角新干线机场。

2019年1月，广东省十三届人大二次会议隆重开幕，时任省长马兴瑞作省政府工作报告，马省长提到要加快打造世界级机场群和港口群，加快白云机场、宝安机场扩建、以及珠三角枢纽（广州新）机场等前期工作。

全文并未提及之前作为“广东省政府第一任务”的珠三角新干线机场。

佛山媒体记者采访了省人大代表、时任高明区区长梁耀斌，得到的回应是：
“今年省政府工作报告中提出的珠三角枢纽（广州新）机场其实就是在高明规划中的那个！”

从此之后，高明机场开始以“珠三角枢纽（广州新）机场”出现在各大媒体报道中。（文摘：佛见）

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