小米汽车无伪装照曝光了

视频：日前，小米汽车首款车型小米SU7无伪装路试图在网络曝光，从图片看，实车具有较强的运动感，颜值相当高。

小米SU7采用溜背轿跑风格设计，车头低，车尾高，整体向前俯冲的姿态较为明显，在造型上营造出了不俗的运动感。

车尾部分，在圆润饱满的车尾造型上，贯穿式尾灯以及可升降尾翼是点睛之笔，整体车尾设计偏向于传统性能跑车设计，性能感呼之欲出。

小米SU7之前已经有工信部申报图流出，整体造型令人满意，而此次无伪装路试图的曝光，似乎可以说小米SU7的实车颜值相比申报图只高不低，在目前一众新能源轿车中，颜值称得上名列前茅。

而近期，小米汽车掌舵人雷军接受央视采访时透露，小米汽车为首款车型小米SU7投入了超过100亿元资金，对它的期望是“会担心一上来不火，大家都不买，更担心的是，如果大家都来买，一等又要等一两年，那肯定会被骂惨了”。

此外，雷军还表示小米做汽车有天然的优势，因为现在智能电动汽车的本质是汽车工业和消费电子工业的整合，进入汽车行业对小米来说有挑战，但整体难度可控。

综合现有信息看，小米汽车首款车型小米SU7若是定价合理，走小米一贯高性价比的定价策略，那么小米SU7的市场表现值得期待。 

工信部公布的免征购置税车型名单中，SU7的电池组有101kWh和73.6kWh两种不同容量，对应的续航里程分别为800/750km和668/628km。据报道，电池组将由两个供应商提供，其中长续航的101kWh来自宁德时代三元锂电池，而标准续航的73.6kWh电池组来自比亚迪的磷酸铁锂电池。

虽然坊间猜测新车将在12月28日发布，但小米官方尚未公布具体发布时间。推测小米正在抓紧装修适合摆放展车的小米之家，等展车、试驾车全部到位后可能会正式发布，届时也会公布售价。

SU7的外观与供应商泄露的效果图基本一致。车头低矮流畅，两侧有明显隆起。大灯采用类似水滴状，内部有对称结构。车身饱满流畅，后轮眉有明显的外扩，与保时捷的设计相似。车尾最明显的是贯通式尾灯组，预计可以全部点亮，并配备电动升降尾翼，全系标配。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm。

SU7将有两个版本：Max和Pro。差异主要在于激光雷达等高级配置。此外，网络曝光的内饰谍照显示，小米汽车的内饰颇具看点。采用三幅多功能方向盘，内部继承了驾驶模式转换功能旋钮。换挡方式为怀档式。细节上，小米汽车采用较小的仪表盘来显示基本信息，同时后方配有一个HUD。内饰整体以全黑配色为主，简约大方。

网友询问小爱同学“小米汽车定价多少？”小爱同学的回复为：小米汽车售价为14.99万元起，后驱单电机WLTC续航高达800公里；pro版则为17.99万元，为四驱双电机配置，WLTC续航为700公里左右。

另外就在不久前，汽车博主韩璐爆料了小米汽车首车的最新消息，据他表示，小米汽车第一辆车使用Xiaomi品牌，定价为30万+。

　　小米手机一直是高性价比的代表，这也让小米手机积累了一大批忠实粉丝，来到小米汽车这里，粉丝们自然是也想享受到这种高性价比的产品体验，不过爆料出的30万起步的售价估计会让不少米粉失望了。

　　虽然价格现在还不能确定，但我们是不是可以大胆猜测下——24.99万元或更低的起步价如何?

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刚刚，小米宣布：辞退三人，永不录用！

近日，网络上出现了小米汽车的实车拍摄现场照片，据悉为有人泄密导致。

12月19日晚间，小米公司发布关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明。

小米表示，2023年12月17日，媒体“ZAKER”员工包某某、“小白买车”员工关某某，在签署《保密承诺书》、明知保密义务与相应罚则的情况下，未经许可有意泄露保密拍摄内容。经小米集团保密管理团队查实，以上两人已承认其违反保密义务的行为。经与其所属媒体沟通，我们将依据双方签署的《保密承诺书》相应条款追究两人及所属媒体泄密责任，包括并不限于公开道歉、罚金。

据财联社此前报道，小米汽车相关人士回应媒体称，已经锁定泄密媒体，将根据签署的《保密承诺函》进行追责，据悉该保密协议签署金额为三百万人民币。

公开资料显示，涉及此次泄密事件的汽车为小米SU7，涉及到的内容是小米SU7静态体验谍照。

另外，小米称，2023年11月和12月，小米汽车部三名前员工于在职期间，以收取“咨询费用”为目的，未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”，臆造传播大量错误、不实信息，严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。以上三名员工，即于某某 (前电控系统与软件团队员工)、施某(前冲铸工艺团队员工)、张某(前量产质量团队员工)，严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务，小米集团已对其做辞退处理、永不录用，并依法追究法律责任。

最近一段时间，小米汽车引发热议。几天前，热度中心的人物小米董事长雷军也出现在公众面前表达了自己对小米汽车的观点。在央视新闻《面对面》的访谈中，雷军表示，小米造车的投入是其他汽车制造商的十倍。他举例称，一般汽车品牌造一辆车总计投入300人至400人，费用在10亿至20亿元，而小米汽车第一辆车整体投入3400名工程师，研发费用超100亿元。

但是，雷军同时也表达了对于销售情况的担心，既担心小米汽车上市后不火没人买，也担心大家都来买，但要等上一两年。

据界面新闻报道，随着小米汽车各项配置数据逐渐曝光，最后剩下的关键信息还有售价。此前已有爆料称，小米SU7或将提供四个版本，售价范围在19万至30万元。官方目前仍未有信息公布，而销售人员也表示尚不清楚。

有分析预测认为，小米汽车19万元起售的最低价格难有惊喜，恐怕无法复制当初小米手机1999元的价格带来的轰动。此外，对于以性价比著称的小米来说，在性能和设计等方面，小米汽车仍需建立自己的优势。

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