“刷掌”就能乘车，北京这条地铁线实现了

▲记者实测“刷掌”乘车（视频来源：BRTV新闻）

不用刷卡

不用刷码

只需伸出手掌

就能刷开地铁闸机

这样“刷掌”乘车的便利新模式

如今在地铁大兴机场线实现了

日前，记者在地铁大兴机场线草桥站发现，进站闸机外多出了几部新的自动售票机。和其他售票机有所不同，新的售票机屏幕更大，除了可以实现购票、充值、网上取票等常规操作之外，页面上多了一个“开通刷掌乘车”的选项。在屏幕下方，还多出了一个圆形的手掌识别区域，大小与手机无线充电器相似。

记者跟随屏幕的指引，尝试开通刷掌乘车。首先需要录入掌纹。当把手掌放到圆环识别区上方时，识别区开始闪烁起红色的光线，录入掌纹时，需要不断调整手掌的高低。在完成录入后，设备会发出“嘟”的一声提示，圆环也变为了绿色。随后，屏幕上出现二维码，乘客还需要在微信小程序中完成协议授权、实名信息授权并开通微信刷掌支付。在完成所有流程之后，即可开通刷掌乘车业务。

随着刷掌乘车的开通，部分闸机通道也增加了刷掌乘车区域。乘坐地铁时，乘客只需要找到带有圆环标志的刷掌闸机，将掌心面对圆环内的识别区，就可以开始刷掌。完成识别后，圆环变为绿色，闸机便会自动打开。在出站之后，手机便会收到扣款的提示推送。

不过，相比乘客所熟悉的刷卡和刷码过闸，刚刚接触刷掌乘车时，乘客过闸所需要的时间可能会稍长。记者多次尝试发现，如果设备没能识别到手掌，闸机会提示乘客“靠远一点”或者“靠近一点”，有时甚至需要多次调整手掌的高低，才能顺利完成刷掌入闸。

和人脸识别、指纹识别一样，“刷掌”同样属于生物识别技术的一种。不过相较于前两种生物识别技术，刷掌技术对于大多数人来说，仍处于只闻其声未谋其面的阶段。记者注意到，在开通刷掌乘车时，乘客需要同意“刷掌服务须知”。其中提到，服务提供方需要收集、处理并存储乘客的掌纹信息和掌静脉信息等掌部信息，用于建设掌部信息数据库，并提供掌部信息对比核验。同时“须知”中还提到，服务提供方和合作的技术服务方不会存储原始掌部信息样本、图像。在完成提取掌部信息要素后，服务提供方将删除原始掌部信息样本、图像或进行匿名化处理，但法律法规另有规定的除外。在使用的过程中，刷掌乘车业务仅允许一人绑定一个掌纹信息，且仅支持14岁以上中国大陆居民开通。此外，目前刷掌乘车业务仅支持大兴机场线范围内使用。

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刷脸支付与指纹支付有什么区别？是否安全？

掌纹识别和指纹识别、人脸识别，都是利用人体自有的生物信息来进行识别，技术原理是一样的。

专家介绍，跟指纹和人脸一样，掌纹具有唯一的标识性，每一个人的掌纹都是世界上独一无二的，而且相对比较稳定，即使发生局部破损，重新长出来的掌纹跟原先都是一样的，所以有很好的识别性。

使用掌纹支付以后，真的会出现抬一抬手，钱就被转走的情况吗？专家表示，从安全性的角度来说，刷掌支付比刷脸支付更加安全可靠；此外，掌纹识别也比指纹识别更加便利。跟指纹相比，掌纹的面积比较大，在图案的识别方面，技术难度相对低一点。和人脸识别相比，掌纹的好处是现在还需要靠近才能识别，而人脸识别，单独一个摄像头就能做，虽然有极大的便利性，但人脸本身就是一个很容易被获取的信息，所以隐私性和保密性不够强，而掌纹并没有这样的问题。所以，掌纹兼具了指纹和人脸识别的优点。

与指纹、人脸识别等生物特征识别技术一样，掌纹信息一旦被人窃取，攻击者还是可以通过复制来冒充身份登录。不过，相对现有的指纹识别技术，攻击者想要破解掌纹的难度更高一些。

随着支付机构的不断尝试，刷掌支付有更大的市场潜力和空间，但相对现有的支付方式，硬件成本较高、难以获取掌纹数据、支付便捷度能否提升等问题，都是刷掌支付所要面临的考验。

（本文综合BRTV新闻、北京日报、新闻夜航）

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