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【天然气】沪东中华揽入世界最先进LNG船订单“烹”50亿“大餐”

2017-06-29 新华网 华气能源猎头

网络配图

      今天上午,日本商船三井株式会社将4艘先进大型液化天然气(LNG)运输船、价值50亿元人民币的订单“大餐”交给沪东中华造船(集团)有限公司“烹饪”,成为沪上制造业砥砺奋进的一件大事。

      LNG运输船是全球最顶尖民用船舶,建造难度堪比航母,因而被称为“皇冠上明珠”、“超级工程”,全球仅少数国家能建造。沪东中华是国内唯一建造大型LNG船的企业,已建成的13艘LNG船代表了中国造船工业最高水平。

      这批17.4万立方米LNG运输船,由沪东中华自主开发设计,是全新升级换代的低能耗低蒸发率绿色生态船。采用了最新一代液货舱围护系统,运输中蒸发率仅为0.1%,比前一代LNG船低温绝缘性能提升30%以上。让客户尤为满意的是,采用的全球最新一代双燃料动力系统能使主机日油耗降至百吨内,能耗下降16%。该船配备了先进环保装置,不论燃气还是燃油模式运行,均能满足国际海事界最严排放标准。

      这型船装载的LNG气化后容量将达1.07亿立方米,需要116个“水立方”才能容纳,单次航程可为国内带来7.5万吨天然气,为国内居民送来源源不断的清洁能源。

      为保证液化天然气能够严格控制在零下163℃,LNG船液货舱由数万块特殊的不膨胀、耐低温材料的殷瓦钢组成,殷瓦钢焊缝长度超过140公里,建造要求极高,被形容为“钢板上绣花”。沪东中华殷瓦钢焊接检测达到零泄漏点,施工技术水平已超越日韩船企。

      实力胜过任何广告,中国“智”造就是最好的广告。中国造船工业不断创新超越,在今天的世界造船舞台上有了更多话语权。沪东中华在发展中紧紧抓住创新的牛鼻子,已研发了世界最先进超大型22万立方米LNG船、27万立方米液化天然气浮式储存再气化装置(LNG-FSRU),22万立方米级液化天然气浮式生产储卸装置(LNG-FPSO)等船型正在研发中,正在接受全球最高端客户检验。

      数据显示,2016年,全球LNG贸易量创历史最高纪录,达到2.58亿吨,同比增长5%。2016年1-11月,我国天然气进口量4798万吨,同比增长21.6%,天然气进口量占产量与进口量之和的比重已达到34.9%,比去年同期提高了3.8个百分点。我国天然气进口依存度不断提高,未来仍将保持高速增长。这种背景下,引进更多国际价格较为低廉的天然气成为诸多油气公司的必然选择。随着国家“一带一路”战略实施,沿线国家贸易将更趋活跃。沪东中华不断从“一带一路”建设中汲取智慧和力量,已成为国际油气巨头追逐的沪上优秀船企,LNG船也必将成为“海上丝路”中耀眼的“明珠”。


来源:新华网
编辑:华气能源猎头(微号:energyhunt)
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