【天然气】中国海油调配200亿方天然气 天津LNG昨接卸7万吨液化天然气

       位于天津港南疆港区的中海油气电集团天津LNG项目，作为国内第一个浮式LNG项目，是国家试点清洁能源浮式技术重点项目，也是天津市重点工程，肩负着京津冀及部分周边地区的天然气保供任务。

　　冬季是天然气需求的旺季。自11月初供暖季开始，中海油气电集团天津LNG项目每天分销的液化天然气都在300槽车以上。12月4日，天津LNG项目天然气外输总量更是达到2019.6万方，这是该项目自2013年供气以来单日外输量首次突破2000万方

图为，12月25日，满载6.9万吨液化天然气的“塞维利亚努森”号船舶靠停在中国海油天津LNG接收站码头。

　　12月25日，满载6.9万吨液化天然气（以下简称LNG）的“塞维利亚努森”号船舶靠停在天津LNG接收站码头。记者从中国海洋石油集团有限公司（以下简称“中国海油”）了解到，这是中国海油为今冬明春天然气保供接卸的第67船LNG。自今年11月份以来，中国海油已接卸LNG超过500万吨。

清晨，忙碌了一夜的LNG加注站外，槽车排队进入

加注站内，LNG槽车整齐划一进行加注作业

 据介绍，目前，中国海油天津LNG接收站已进入满负荷生产状态，由原先的一周接卸一船气增加至约3天接卸一船。通过管道外输和LNG槽车外运等方式，每天为华北地区供气约2400万立方米，是平常的2倍，其中仅槽车外运量就高达每天390车。中国海油还首次采用海上应急储罐的方式，租赁2艘装满液化天然气的船舶在近海漂航待命，相当于增加了将近2亿立方米的“移动式”天然气储库，可在短时间内靠泊沿海LNG接收站提供应急供应。

 此外，天津滨达燃气管线近日正式投用通气，标志着中国海油、中国石油供气管道首次互联互通，能够有效释放华北地区供气能力，助力缓解北方气荒。

　　为保障华北地区冬季用气稳定，中国海油积极发挥沿海各LNG接收站资源在供暖季调峰过程中的作用，通过“南气北输 气液并举”等保供措施，全力保障国内天然气市场稳定。

　　调配200亿方天然气 增供LNG缓解保供压力

　　据统计，中国海油今冬明春共安排200亿立方米天然气，同比增加33%。

　　据了解，面对华北地区天然气供应紧张局面，中国海油在天津、广东等地，利用天然气管线互联互通，通过天然气置换、互保互供等措施，每日增供天然气1900多万方。

　　11月份以来，依托天津LNG接收站，中国海油租赁一艘可储存14.5万立方米LNG的FSRU（浮式储存及再气化装置）。该船已于11月1日靠泊天津LNG正式供气，能为华北地区额外增加1400万立方米/天的供气能力。

　　为保障华东地区用户的安全用气，中国海油向浙江省管网的管道气供应量已增至1700万方/天。

　　南气北输、南气北运多举措保供

　　近日，备受瞩目的天津滨达燃气管线已正式投用通气，标志着按照国家战略中国海油、中国石油(601857,股吧)供气管道首次实现互联互通，今冬明春京津冀地区供气多了一份“海气”保障。

　　在华南地区，中国海油与中国石油密切合作，提前完成广东省管网与西二线互联互通，也实现了首次“南气北输”。中国海油广东管道公司总经理周巍介绍说：“自12月初，中国海油新增425万立方米天然气进入广东省天然气管网，成功置换西气东输二线部分天然气。12月16日，中国海油又进一步增加天然气供应300万方/日，该气量通过广东省管网反输至西气东输二线管线，南海天然气和进口LNG资源源源不断地自广东北上，为天然气冬季保供提供重要支持。”

　　中国海油珠海液化天然气接收站副总经理田连军告诉记者，承担“南气北运”任务的首辆满载20吨LNG槽车已运抵华北地区，运输距离最远达到2235公里。目前，参与“南气北运”的槽车运抵范围覆盖了全国8个省、41个地级市，425个卸气点，每辆槽车装载量为20吨，可保障5万户居民家庭一天的用气量。

　　海上应急储罐提升供应能力

　　与此同时，中国海油创新举措，首次采用海上应急储罐的方式提高天然气应急供应能力，租赁2艘装满LNG的船舶，在近海漂航待命，相当于增加了2亿方的“移动式”天然气储库，并可在短时间内靠泊沿海LNG接收站应急补充天然气供应。

　　因近期华北地区天然气需求增加，其中一艘LNG运输船已于12月中旬靠泊中国海油天津LNG接收站，卸载3.7万立方米LNG（气化后约合2400万方天然气），为天津LNG接收站补充了LNG储备。

　　中国海油董事长杨华表示，中国海油将持续加强上下游合作保供，进一步挖潜增供，积极推进管线互联互通，与兄弟单位合作，携手增强应急保供能力，打造全国保供一盘棋，以进一步缓解今冬明春的供气压力。

相关（一）：天津口岸首次进口俄罗斯LNG 共计14.56万立方米

　　 天津网讯每日新报记者陈庆璞近日，一艘大型LNG油气船抵达天津口岸，该船满载来自俄罗斯的进口液化天然气(简称LNG)共计14.56万立方米，这是天津口岸首次从俄罗斯进口LNG。2017年天津口岸进口LNG贸易量大幅增长，贸易国家不断优化，能源结构更加合理。
        据分析，天津口岸LNG进口量高速增长的原因包括以下几个方面：一是北方大部分地区实施供热煤改燃工程，政府和燃煤企业均大量采购LNG，供暖的第四季度LNG需求量爆发增长，远超去年；二是中国履行节能减排的责任并积极推广清洁能源，LNG被广泛使用，需求逐步放量；三是LNG的使用技术日趋成熟完善，逐步实现轻量化、便利化的特点，且价格低廉，不断被各行业采用，导致需求终端扩大。

相关（二）：中国海油保供京津冀开启新通道 滨达燃气管线正式贯通

       12月6日上午8点10分，操作工按照指令，打开中国海油气电集团天津LNG（液化天然气）临港分输站外输管道计量阀门，滨达燃气管线正式贯通对外输气。经由这条管线，气电集团天津LNG实现了与中国石油供气管道的互联互通，在华北地区实现了“大联网”，为中国海油从国外采购的LNG资源进入华北地区开启了一个新通道，在京津冀迎峰度冬增加了中国海油力量。

       滨达燃气管线项目是中国海油、中国石油、天津滨达燃气实业有限公司等多方通力合作的保供项目，更是国家发改委2017年天然气迎峰度冬的重点督办项目之一。项目北起天津LNG临港分输站，南至滨达燃气淮河道门站，全长4.7公里，设计最大日供气量可达1000万立方米。

       目前，天津LNG每日向京津冀提供天然气500万立方米，能够满足近百万户家庭日常用气及采暖需求，将有效缓解京津冀尤其是天津地区冬季清洁采暖问题。

       进入12月以来，为保居民用气需求，中国海油与中国石油通力合作。12月5日，中国海油已新增200万立方米天然气进入广东省天然气管网，成功置换中国石油西气东输二线部分天然气，携手保供华北地区用气需求进入实施阶段。

       据了解，近两年，随着北方地区冬季清洁采暖等政策的实施，华北地区天然气消费激增，供应形势十分严峻。为有效缓解供气紧张局面，助力蓝天保卫战，在2016年，中国海油就按照国家发改委的要求，在天津市政府的支持下，与中国石油积极沟通，达成保供合作意向。

       今年入冬之前，气电集团已经在保供上不断发力：提前着手保供方案，列出具体计划，倒排时间表，全力推进临港分输站建设工程，确保在取暖季前具备供气能力；租赁一艘FSRU(浮式储存及再气化装置)，提升气化外输能力；为天津LNG新建的LNG槽车装车台在采暖季到来前已经投产，入冬以来始终保持满负荷运转，24小时装车能力达390余辆，位居全国第一；提前筹措10船LNG资源，以确保今冬明春京津冀地区下游用户用气安全。

相关（三）：冬季送暖：唐山站接卸26万方LNG

       中国石油网消息 （通讯员顾雯雯 记者李文）12月23日9时，来自卡塔尔的拉西达号LNG船，迎着3.4米/秒的海风和1.3米的海浪，平稳靠泊在唐山曹妃甸LNG接收站码头。

　　该船是接收站自2013年11月投产以来接卸的第114艘船舶。它属于世界上最大的Q-Max LNG船型，全长345米。靠港后的33小时内，经过系缆、检验检疫、计量等一系列紧张工作，船上26万立方米-162℃的液化天然气通过栈桥上的管道输入到岛上LNG储罐，气化后，再通过陕京管网输送到京津冀地区。

　　 唐山LNG接收站是京津冀地区主要的冬季调峰保障站。目前接收站运行4座16万立方米LNG储罐和1座年接卸能力超过650万吨的LNG码头，每天最高气化外输能力可达4200万立方米。接收站生产运营中心主任都书海介绍说：“唐山LNG接收站主要特点是外输量调节幅度大、调节速度快、调峰能力强，对保障北京冬季燃气供暖需要起到极大的补充作用。”在2013—2017年连续4年冬季保供期中，唐山LNG接收站累计气化外输天然气超过113亿立方米，并呈逐年上升态势。去年日最大供气量已占北京市日最大用气量的47%，在北京市冬季天然气供应中发挥了重要作用。

来源：新华网北京12月26日电（记者 李由）&天津日报&等

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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