【天然气】发改委重拳出击遏制疯涨 天然气价格几近腰斩

       今年冬天，天然气供需矛盾突出，造成了蔓延全国的“气荒”。往日不足4000元/吨的液化天然气（LNG），11月份价格疯涨了150%，并于12月中旬突破万元大关。12月18日，天然气价格一度飙升至1.2万元/吨。

       榆林煤炭交易中心数据显示，12月28日，陕西、内蒙古、河北、河南、山东、江苏等地区的大部分液化气厂已将LNG售价降至5000-6000元/吨。相比于月中的1.2万元/吨，LNG价格遭腰斩。

发改委重拳出击遏制疯涨

       2017年冬天，对天然气涨价感受最深的，就是各位司机师傅了。北方城市出现大面积的出租车排队，等待一两个小时加不上气；很多开LNG重卡的司机，直接把卡车停运了。一位LNG重卡司机称，“开一趟车，连司机的工资都不够，还赔钱。不如不开。”天然气在11、12月份的猛涨，让LNG卡车大面积停运。

       根据国家发改委公布的数据，2017年11月，中国天然气消费量达到232亿立方米，创下今年天然气消费量的新高，同比增长约20%，主要是受到煤改气、冬季供暖的影响，自7月初至今价格涨幅近240%。随着环保督察、“煤改气”进程加快等因素发酵，有机构认为，天然气行业已经迎来黄金发展期。

       12月，中石油预计北方天然气供应缺口达48亿立方米，采暖季结束前天然气供应紧张态势较难缓解。

       “气荒”的局面下，天然气涨价也就不难理解。但是到了12月，这种涨价趋势已经几近癫狂。12月18日，国内天然气最高接收价格已飙升至1.2万元/吨。业内分析人士称，“天然气行情已经看不懂。”

       在此背景下，12月18日，国家发改委召开会议，要求立即开展天然气市场价格专项监督检查，重点检查捏造、散布涨价信息等扰乱市场秩序的行为，坚决查处恶意囤积、哄抬物价，以及经营者达成垄断协议、滥用市场支配地位等违法行为。

       为了遏制天然气价格，发改委祭出三招：

• 一是协调重点企业保障供应。三桶油出面响应，称正在积极增加资源供应；

• 二是部署召开LNG价格法规政策提醒告诫会，在LNG主产区、主销区召开价格法规政策提醒告诫会，要求企业加强价格自律、规范价格行为、稳定行业价格秩序；

• 三是立即开展LNG市场价格专项监督检查。

       国家发改委的重拳出击，起到了立竿见影的作用。全国LNG价格闻风而降。12月下旬一开始，LNG价格就出现了千元以上的下跌。

       12月25日，全国部分LNG工厂、接收站出厂均价8063元/吨，各地接货价格开始出现不同幅度的下跌。12月25日，内蒙古多家LNG厂的出价价降至5500元/吨。

多措并举迫降天然气价格

       12月11日，住建部下发通知，称对尚未落实气源获“煤改气”气源未到位的区域，不得禁止烧煤取暖。

       近期，发改委公布并处罚了一批擅自涨价、变相涨价的天然气企业。以山东曹县恒源加气站为代表的的一批企业受到了处罚。由此，使天然气涨价蔓延势头得到控制。

       天然气价格的下调，也波及到相关的上市公司。12月28日，已经连续7天涨停的贵州燃气(600903)停牌。长春燃气、佛然股份、重庆燃气、大通燃气、皖天然气等多只股票也纷纷下跌。

       卓创资讯分析师郄婧认为，进入12月下旬，随着工厂年底订单的完成，部分难以承受高价的下游用户陆续停工，目前工业用LNG用户停工数量在40%以上。但由于城市燃气天然气供应缺口较大，LNG采购需求量明显高于往年。

       解决气荒就得加大供应量。目前，中海油天津LNG项目已经进入满负荷生产状态，由原先的一周接卸一船增至三天一船，每天为华北地区供应2400万立方米天然气。另外，天津滨达燃气管线近日投入使用，标志着中海油、中石油供气管道首次互通互联，进一步释放了华北地区的供气能力。从目前市场情况来看，中海油、中石油联合保供成效显著，北方地区天然气资源紧张情况有所缓解。

       自10月以来，湖北、河南等地已于国庆节前后分别宣布今冬明春天然气“保民用、限工业”的措施，多数城市响应发改委号召，明确天然气首先确保民生用气，城市燃气LNG用量减少。发改委要求，先压减中石油、中石化、中海油企业系统内部炼厂、油田热采、LNG液化厂用气，增加对社会的资源供应；适量压减直供化工、甲醇、LNG液化厂、化肥等非居民用气1500万立方米/日，确保民生用气不受影响，由此导致多地工业大用户大量停工，LNG需求量减少。随着元旦及春节假期来临，LNG工业用户继续减少用量，市场价格将进一步开启下行通道。

       LNG涨价让很多企业看到了其中的商机。12月中旬，中天能源披露，将向年产1200万吨的加拿大魁斯帕LNG项目投资不超过5000万美元，拥有该项目30%股权，并在项目运营后获得每年50%的产品份额。

       宝钢特钢Ni36LNG带材近日获得了中国船级社（CCS）和英国劳氏船级社（LR）认证证书，成为我国首家通过这两大船级社认证的LNG船用Ni36LNG供应商。宝钢特钢一共拿下三家世界级权威机构的认证，这意味着宝钢特钢向着该高端材料在我国LNG船的实船运用又迈进了一步。

       与此同时，新奥股份(600803)12月26日公告称，近日接到当地市政府电话通知，按照山西省政府迎峰度冬应急保供领导组督导要求，为保障居民用气需求，全资子公司沁水新奥于12月24日暂时停产。

       对此，厦门大学中国能源研究院院长林伯强表示，为了保障居民用气让企业停工，本身说明天然气紧缺并没有得到缓解。目前的天然气价格下跌，是“三桶油”的联合扩大保供和国家发改委的市场监控的结果。他说，2017年是我国天然气转热的转折之年，随着煤改气的实施，以及可以预见的天然气用量的持续增加，明年天然气的供需紧张并不会得到缓解。建议政府部门现在应该第一加快LNG接收码头的建设，第二加快国内的输气管道建设。

       “天然气紧缺，但是国内煤炭并不紧缺，我们应该研究怎么样提高效率把煤用好，最新的火电厂已经有能力解决煤炭清洁利用、污染物超低排放的问题。”能源专家、中电传媒能源情报中心研究员张立宽说，我国的煤炭储量丰富，煤炭的黄金时代还远没有结束。

来源：证券时报·e公司
编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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