【天然气】“基量、增量”提出 LNG后市易涨难跌 成本攀高 进口LNG再现亏损

文：东方财富网
  在我国集中＂煤改气＂的作用下，天然气消费迅猛增长。且在环保政策的严格要求下利好天然气下游需求，国内天然气需求旺盛。而国内天然气产量却增长很小，远比不上需求的增长速度。2018年上半年终端用户需求陆续释放，为实现稳定供应，上游供气企业加大调峰用气，进行储气库注气计划，不得不对下游用户进行压减，西北LNG工厂首当其冲，最新消息限气30%-65%不等。

西北限气+增量涨价

       西北个别工厂接到上游口头通知，中石油分配给液厂的原料气量将分为基量和增量，超出基量部分的增量将按照3元/方的价格执行。暂时未有正式文件出台。

       基量用气或为上年同期用气量，而具体如何操作上下游或有一定商议，如两年检修时间不同，气量如何供应？这些都要等正式文件出台后才能一一落实。不过增量部分按3元/立方米执行，则西北地区LNG成本价格最少也得在5000元/吨，那在需求不足以支撑市场的情况下，工厂基本是不会选择使用增量气，这将在一定程度上就会抑制LNG工厂开工情况。仅消息面给LNG市场带来新一轮的强劲上行推力。

进口LNG同期成本大幅走高

       今年夏天国产LNG供应市场可谓是是精彩纷呈，基本是“紧-松-紧”的供应模式。进口LNG市场由于国际能源格局发生变化，LNG现货到岸价格走高，进口LNG成本倒挂，导致进口LNG亏损严重。

       数据显示，2018年上半年我国天然气供应1348亿立方米，同比增长16%，成为五年来天然气消费增长最快的一年。而2018年上半年国内天然气产量达775亿立方米，同比增长4.6%，上半年对外依存度超过40%。

       2018年LNG现货价格最高点出现6月18日11.5美元/百万英热单位，达到去年同期的2倍还多。目前在10美元/百万英热单位上下，也高于去年同期近5美元/百万英热单位。

 国际LNG现货走高，主要是因为下面这几个方面：

• 一是由于国际局势动荡，这半年国际原油整体攀高拉动国际LNG现货走高；
  

• 二是2018年澳大利亚出口减少，保供国内天然气需求，导致国际LNG供应减少；
  

• 三是亚太地区需求增长，尤其是我国天然气需求突增，采购量激增也是促使国际LNG现货价格走高的原因之一。
  

    也基于这些原因，下半年LNG现货到岸价格或随国际原油震荡，但会继续高于去年同期。这就给上游保供带来一定成本压力。

       虽然上半年由于供应不稳或是价格过高等因素使LNG下游用户发展受到一定限制，地方整体也更有规划地推进“煤改气”的进行，不过由于前期新增下游用户较多，且工业用户素有“金九银十”一说，下半年工业用户开工或能增多，LNG市场逐步好转。

       此前，国家发改委新闻发布会上，新闻发言人严鹏表示，受工业和发电需求持续处于高位等因素影响，天然气需求淡季不淡，上半年表观消费量1348亿立方米，增速高达17.5%。再加上为保障冬季供气，我们加大了储气库注气，使得迎峰度夏期间天然气发电能力，也在一定程度上受到了限制。

       对此，严鹏指出，发改委部署要加强天然气产供储销体系建设，深入挖潜国内气田增产，稳定增加进口资源，提高天然气管网系统整体供气的安全性、可靠性和灵活性，统筹兼顾做好储气库注气和保障当前供应等工作。

       综上所述，今夏来看，各种因素促使LNG市场居高难下。然而物流市场行情一般，终端用户有苦难言。

成本攀高 进口LNG再现亏损
来源：中国能源报  作者：仝晓波
      今年以来，受国际油价攀升和亚太地区天然气需求量上涨影响，进口液化天然气（LNG）成本持续攀高，带动国内LNG市场价格上涨，上下游企业供气成本压力增大。

       中宇资讯数据显示，今年以来，LNG现货到岸价格最高达到11.5美元/百万英热单位，是去年同期的2倍多。目前维持在10美元/百万英热单位上下，也高于去年同期近5美元/百万英热单位，同比几乎翻倍。

        “不只现货，LNG长协进口压力也很大。”中海油气电集团内部知情人士告诉记者，“虽然去年LNG市场也有波动，但总体来说是盈利的，而今年以来开始出现亏损。”

进口长约、现货价走高

       中海油是我国最早运营LNG接收站并开展进口LNG业务的企业，其签订的长协一般采用与国际原油价格挂钩的定价机制，且不管市场形势如何均照付不议。

        “进口LNG到岸后，以管道气和液态LNG两种形式销售。”该中海油内部人士说，“管道气是政府定价，缺乏市场联动机制，所以在进口LNG成本攀高的情况下，价格倒挂严重；而液态LNG市场化程度较高，竞争充分，受供需平衡的影响，市场对价格的波动更为敏感，但供暖季之后也出现了亏损，经营压力较大。”

        7月19日，中海石油气电集团副总经理金淑萍在《天然气市场报告2018》发布会上指出，价格上涨将使今年的进口LNG比去年多支出超过200亿元人民币。

       对此，中宇资讯分析师孙阳指出，主要是国际局势震荡导致原油价格上涨，而亚太地区LNG进口长协中，70%的价格与国际油价挂钩，油价回升推高了LNG到岸价格。

        “另外，今年澳大利亚出口减少，以保供国内天然气需求，导致国际LNG供应减少，加之亚太地区需求增长，促使国际LNG现货价格走高。”孙阳说。

       中石油作为我国布局LNG接收站的第二大企业，签订的LNG进口协议相比中海油较晚，成本远高于中海油；同时，其进口LNG更多是气化后进入天然气管网，以管道气形式销售。往年中海油进口LNG处于盈利状态，中石油仍亏损，而此时进口LNG价格上涨的程度已让中海油无法承受，中石油的成本压力更是可想而知。

终端LNG价格跟涨

       进口LNG价格的上涨，带动国内LNG液化工厂价格持续走高。市场统计数据显示，自3月底开始，国内LNG液化工厂出厂价格连续上涨。从6月28日3800元/吨的均价上涨到7月19日的4600元/吨，最高工厂出厂价格已超过5000元/吨。

        “原本国产LNG工厂价格就连续上调，在接收站价格大幅上调的情况下，国产LNG价格继续走高，越来越接近进口LNG售价。”孙阳表示。

       另据记者了解，在冬季保供压力下，上游供气企业加大淡季储气力度，对下游用户进行压减，管道限气导致LNG液化工厂开工率低，也促使了LNG价格上涨。

       据中宇资讯数据统计，截至目前，我国LNG工厂日均开工负荷为38%，同比下降4个百分点。“主要是由于1、2月份极度缺气，对LNG工厂限气较多导致开工负荷只有28%和27%，拉低了2018年的整体开工负荷。”孙阳说。

       最新消息指出，中石油将继续加大限气力度，限气30%-65%不等，将助推LNG价格继续上行。

        “正常情况下，夏季是LNG的淡季，不应出现这种价格大幅上涨的情况，但由于冬季保供的储备需要，助推国内LNG市场价格上涨。”孙阳表示，“事实上，在价格的相互影响下，这在某种程度上也缓解了进口LNG企业的亏损程度。”

进口LNG保供作用凸显

       海关总署统计数据显示，今年1-5月，中国进口天然气3480万吨，同比增长36.4%，除国产天然气和进口管道气外，LNG已成为我国天然气的重要来源。

       LNG价格的高涨，相应引起了LNG产业链中下游企业的成本增加。

      以主营LNG贸易业务的中燃宏大能源贸易公司为例，其LNG采购以进口LNG为主。“近期进口LNG价格的上涨，确实对成本有一定影响，主要在居民用气业务这块。”中燃宏大能源贸易有限公司副总经理齐亚龙告诉记者，“但只有进口LNG才有较强和稳定的供应保障能力。”

      据记者了解，国内LNG液化工厂产量大都偏小，平均一天能够出十几车LNG，一车约20吨，产能较大的，一天也只有三十车，黄冈液化天然气厂作为中国内陆最大的LNG液化工厂，一天也只能出160多车。

       “去年我们平均每天有100多车的需求，今年也在逐步扩大市场份额，单一的国内LNG液化工厂无法满足需求。”齐亚龙说，“西北的LNG便宜，但运输需要五六天，中途若因天气、交通等发生突发状况，对下游用气影响很大。所以合理的气源配比很重要，目前进口LNG占比最大，一定比例的西北气可借此摊薄成本。”

来源：东方财富网& 中国能源报  作者：仝晓波 
编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt） 
转载请注明出处，感谢！

相关文章：

项目供需：

【免责声明】：我们致力于保护作者版权。本公众号内容大多源自网络整理，素材、图片、视频版权属原作者，所发表的文章仅为作者个人意见，不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。转载或引用仅为传播更多信息之目的，切勿作为商业目的使用。如有侵权，请联系删除。提倡互联网精神：开放、平等、协作、分享、进步。

长按二维码“识别图中二维码”加入！更多相关文章，请通过公众号“文章检索”---“关键词检索”查阅！

猎头合作/岗位咨询/商务合作/版权问题/读者投稿，请联系：

联系人：许哲民（先生）

移动电话：[phone]

电子邮箱：[e-mail]

QQ/微信：19000734/energylietou（烦请备注）

QQ群：75335340（猎头/项目信息）

官方网址：http://www.hqhunt.com