【天然气】LNG进口成本及供给方式经济性分析浅谈

华气能源猎头 2022-04-22

一、能源安全之LNG（液化天然气）供应举例

文：One VisionMarket Note 2017年05月05日

关于［能源安全］的，昨日以［石油安全］为例，今日以［天然气（LNG液化天然气）］为例（资源信息来源于［石油观察天然气中心］）：

从［天然气］供应角度而言，主要有两个渠道：

［1］. 陆地管道输气管网（见图1）：

［a］. 中亚输气管网：进口成本在［1.2元／方］；
［b］. 中缅输气管网：进口成本在［2元／方］；

我们观察国家的管道输送的统一运价，当外部运输管网进入到中国境内后，国家会根据［输气公里］数来进行区段收费。［输气公里］越长，［收费标准］越高。

［2］. 海洋运输方式（主要通过LNG）（见图1）

以［中国进口LNG（液化天然气）］为例：共四个渠道：

［a］. 中东（主要是卡塔尔）出口到中国：［中东LNG出口综合价格］：［1.19元／方］＝［成本价（1.04元／方）］＋［航运费（0.15元／方）］；
［b］. 美国出口到中国：［美国LNG出口综合价］：［1.12元／方］＝［成本价（0.91元／方）］＋［航运费（0.21元／方）］；
［c］. 东南亚出口到中国：［东南亚LNG出口综合价］：［1.02元／方］＝［成本价（0.97元／方）］＋［航运费（0.05元／方）］；
［d］. 澳大利亚出口到中国：［澳大利亚LNG出口综合价］：［0.9元／方］＝［成本价（0.83元／方）］＋［航运费（0.07元／方）］；

通过数据归纳如下：

［1］. 中国LNG液化天然气进口主要来源于四个区域：中东，美国，东南亚，澳大利亚。其中［中东（卡塔尔），东南亚（马来西亚），澳大利亚］为常规中国进口LNG国家。美国为2016年起新加入出口LNG国家。常规三条进口线路中，［中东线路］需通过［马六甲海峡］。［马六甲海峡］被喻为“中国海上生命线”，也由此带出［马六甲海峡］属于［中国海上能源安全运输］的关键点（马六甲海峡也为新加坡增加了城市核心竞争力，以后涉及到具体讨论）。而2016年开始增加美国LNG进口渠道，分摊［中国进口LNG］的能源安全运输的隐患。（避免马六甲海峡意外而导致的能源供应断裂情况）

［2］. 四个LNG进口国家，［美国（0.91元／方）和澳大利亚（0.83元／方）］LNG成本价最低。 体现美国页岩气产业链的成熟度，以此促使LNG成本出口具有竞争优势。试想下［美国］并非是老牌的［LNG出口国家］，却可以低于老牌［中东（卡塔尔）和东南亚（马来西亚）］。便可知其页岩气产业链的完善程度之高。

注：航运费包含租赁船费。

二、LNG液化天然气供给方式经济性分析浅谈

文：One VisionMarket Note 2017年06月05日

今日来梳理下［LNG液化天然气供给方式经济性分析］。这对于LNG液化天然气供气方是很好的经济性评估。与此同时，也是影响到LNG供气方对于项目前期规划的思路。

常规LNG液化天然气供气方案如下：

［1］. 从LNG液化天然气接收终端站直接供气方式（见图2——卓创咨询统计表）

［供气成本价格］＝［LNG接收终端气化后价格＋门站费＋管输费＋城市燃气配气费］；

其中［管输费］执行国家统一运价费（见图2左下角所示）

［2］. LNG槽车运输供气方式

［供气成本价格］＝［LNG接收终端站LNG销售价格＋LNG槽车运费＋LNG气化站气化成本］；

观察下这两种LNG供气模式，特征如下：

［1］. ［两种相同处］＝［输入端LNG接收终端站］；