【电力】京杭大运河千吨级纯电动运输船合作协议在常州签署

华气能源猎头 2022-04-22

12月4日，中天钢铁集团公司、上海瑞华(集团)有限公司和国网江苏常州供电公司在常州签署协议，共同打造京杭大运河首条千吨级纯电动运输船，推进中天钢铁铁矿砂清洁运输，助力保护京杭大运河。

新华社（资料图）

这是长三角企业联手打造高端环保船舶的一次试水。据上海瑞华方面透露，该船将于明年6月建造完成，将用于中天钢铁公司在京杭大运河的生产运输，载荷辆达千吨级，充电两小时可续航100公里。

中天钢铁集团公司是我国大型钢铁集团，注册资本8亿元，京杭大运河穿厂而过，年运输矿砂约1000万吨。

该项目采取三方合作形式

根据协议，

由中天钢铁集团出资建设运输船体，
专业从事电动船舶技术开发的上海瑞华(集团)公司提供纯电动运输船舶动力技术和电池租赁，
江苏常州供电公司投资建设10套总容量1200千瓦的直流岸电设施，

以实现三方优势互补、合作共赢。这条电动船预计于2019年上半年投入使用。

京杭大运河

据上海瑞华集团董事长帅鸿元介绍，该电动货船核心部件的动力系统，将采用具有高比功率的超级电容和高比能量的动力锂电池相组合进行供电，其最高时速、加速时间、续驶里程、使用寿命都达到国际领先水平，通过了国家发改委、工信部、交通部及中国船级社CCS等权威认证。具体运行方式为，当系统有启动、加速等瞬间强劲功率需求时由超级电容给出能量，当需要较长时间能量输出时则由动力锂电池给出；当有反向、制动等能量回馈需求时将通过超级电容的瞬间储能过程将能量回收。

新华社（资料图）

近年来，长三角地区经济社会快速发展，环境保护和生态修复迫切性日益突出。而相比于燃油船舶，电动船舶航行具备废气零排放、零污染、低噪音等优势，航运船舶的电能替代势在必行。但在目前航运市场条件下，相比于传统燃油船，纯电动船投入运营在建船初期一次性投资高、电池成本高。但后期运营过程中能源成本较低，维护保养费用方面也具有一定优势，按目前柴油6.5元/升，电价0.7元/度计算，纯电动船舶与燃油船舶比较，要节省一半的能源成本；同时，水域大气污染、水污染防治效果明显，按照中天钢铁年运输矿砂1000万吨估算，千吨级货船全年耗油3187.5吨，将折合减少排放二氧化碳2.23吨、氮氧化物151.73吨、碳氢化合物19.73吨、一氧化碳75.86吨。

目前，京杭运河地区运输船舶约4.5万艘，占全国内河运输船舶数量近1/3。按照潜在规模及纯电动运输船现有成本估算，未来京杭运河地区纯电动运输船的推广应用，可带动船舶行业设计、建造、装备等相关产业产值超过1000亿元，年可实现替代船舶燃料成本超过30亿元，年节约燃料成本超过4.5亿元。业内专家表示，从长远来看，京杭运河地区推广纯电动运输船船，经济社会效益巨大，尤其对于沿线地区大气污染、水污染、噪声污染防治具有显著效果，纯电动运输船的发展对于构建沿岸良好的社会生态环境、实现可持续发展具有重要意义。

今年9月，国家交通运输部出台指导意见，要求“加快研究纯电动货船，实现电动货船靠泊接用岸电并进行充电”。作为千吨纯电动运输船的全国首创，该项目对京杭大运河水污染防治和大气污染防治工作具有示范效应，将为全国内河锂电池动力船舶发展积累经验。下一步，江苏省电力公司将结合常州电动运输船舶的示范效果，协同加强与政府及行业主管部门沟通和对接，研究在纯电动运输船舶建造、价格、电池租赁回收、优先过闸和减免过闸费用等方面的扶持政策。

来源：中国电力报&常州政企通&上观新闻作者：刘锟

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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