【天然气】北京燃气蓝天(06828.HK)2018年业绩扭亏为盈至2.61亿港元综合销气量51.25亿立方米（附业绩公告）

华气能源猎头 2022-04-22

截至2018年12月31日止年度的年度業績公告

公告链接：

http://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN201903281311067793_1.pdf

来源：BigEnergyCapital（微号：C-B-E-C）
转自：东方财富网
3月28日，北京燃气蓝天(06828.HK)发布2018年业绩公告，截至2018年12月31日止年度，收益增加48.1%至21.48亿港元；毛利增长18.4%至1.98亿港元。总销气量及处理量增长898.4%至5,125.0百万立方米，主要是由于本集团于2018年6月6日完成曹妃甸京唐LNG接收站29%股权收购及首次与合作方参与了中海油进口LNG窗口期一站通所致。公司拥有人应占年内溢利2.61亿港元，去年同期则亏损1248.9万港元，扭亏为盈。

2018年业绩回顾

2018年全年来自附属公司的销气量为533.4百万立方米（2017年全年：433.3百万立方米）。另外，来自本集团联营公司的销气及处理量为4,586.1百万立方米（2017年全年：78.1百万立方米）。当中的明显增幅是源于2018年6月6日完成京唐收购事项所致。 于2018年12月31日，集团的天然气项目覆盖中国14个省市及自治区，包括辽宁省、吉林省、湖北省、河北省、山东省、安徽省、浙江省、陕西省、贵州省、海南省、广西省、宁夏自治区、山西省及北京市。

>>>>城市燃气业务

截止2018年全年，本集团拥有5个城市燃气项目，分布于山西省、吉林省、辽宁省及湖北省地区，年内本集团完成新增接驳管道气59,870户，累计432,401户，其中居民用户新增59,571户，累计430,165户。销售予居民用户的天然气气量达53.8百万立方米（2017年全年：18.9百万立方米）。新增工商业用户299户，累计工商业用户达2,236户，销售予工商业用户的天然气气量达84.4百万方（2017年全年：24.4百万立方米）。录得接驳收入209.9百万港元（2017年全年：135.6百万港元）较上年同期增长54.7%，期内，本集团山西项目的农村「煤改气」规模达到约7,000户，受惠于国家大气污染「2+26」规划区内城市，本集团积极推动山西煤改气项目的实施，并通过卓有成效的管理，农村煤改气实现较好收益，规模位列全省前茅。

集团积极响应国家政策，为打赢蓝天保卫战，改善大气环境质素，深耕现有项目区域市场，大力推动平原地区的煤改气进程，透过开发优质工商业用户调整东北市场的用气结构，以“市场一体化”为目标，不断完善市场体系，为集团整体气量和收入带来重要贡献。2018年全年，生态环境部等12部门和北京市等6省市联合印发《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，该方案明确指出“2+26”城市在平原地区要基本实现散煤“清零”；同时根据国家十三五规划的指引，到2020年天然气的消费量占一次能源的比例将从2016年的6%提升到10%，气化人口从2015年的3.3亿人提高到4.7亿人。未来，本集团将继续致力于推进煤改气工作，提升整体气化率，为集团整体利润带来积极贡献。此外，本集团已在年内与中石油昆仑燃气有限公司贵州分公司（「昆仑贵州」）订立了战略合作协议，双方也将加强于该区域的城市燃气板块的战略合作。

>>>>单点直供业务

年内，集团向工商业用户提供单点直供服务，相关天然气气量达89.2百万立方米（2017年全年：55.4百万立方米），较上年同期增长61.0%，覆盖省份包括吉林省、辽宁省、湖北省、山东省、安徽省、海南省、贵州省及浙江省等。本集团依托华北、华东及华南沿海区域LNG接收站和内陆液化厂所获取的优质气源，透过自有物流车队，提供稳定的气源予工商业点供用户，本年度，借助国内快速增长的工业用户用气需求，以及进口LNG的持续增长，本集团成功开发位于东北地区，华东地区及华南地区的多个新项目用户并持续稳定的供气。期内，该业务版块的收入和利润均录得增长。

>>>>压缩天然气及液化天然气加气站业务

集团销售天然气予LNG车辆（重卡运输车及公交车）及压缩天然气车辆（出租车、公交车及私家车）。2018年全年，本集团拥有34个加气站，其中19个为压缩天然气加气站及15个为液化天然气加气站（2017年全年：加气站39个，其中22个为压缩天然气加气站及17个为液化天然气加气站），主要分布于海南省、安徽省、山东省、贵州省、吉林省、山西省及辽宁省。销气量达87.0百万立方米（2017年全年：75.3百万立方米），录得销售收入173.0百万港元（2017年全年：74.8百万港元）较上年同期增长131.3％，主要由于山西省及海南省关于大气污染的环保政策实施有效，交通用气需求增加，本集团加气站业务规模扩大。国家大力推动清洁能源汽车的发展，年内出台相关政策推广环保汽车的应用，海南省发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，明确指出清洁替代燃料汽车，主要包括了天然气汽车，计划于2030年前后实现全岛汽车清洁能源化，清洁能源装机比例将达到80%。此外，山西省亦出台《山西省大气污染防治2018年行动计划》，要求进一步控制交通运输污染。集团将紧抓机遇，顺应国策，积极拓展该地区的加气站业务，提高市场占有率。

>>>>压缩天然气及液化天然气贸易及配送业务

截止2018年12月31日，本集团拥有中石油京唐液化天然气有限公司的29%股权，同时于环渤海地区分销来自中石化董家口接收站的LNG，于华东地区分销来自中海油宁波接收站的LNG。本集团透过分销液化天然气和自有的52辆天然气运输车辆（2017年全年：67辆天然气运输车辆），录得总贸易量312.0百万立方米（2017年全年：339.4百万立方米），销气量略为下滑主要由于本集团更注重贸易业务质量，主动调整客户群体所致。贸易及配送业务录得分部销售额917.1百万港元（2017年全年：876.8百万港元）。为贯通本集团LNG业务的全产业链业务，本集团于本年度与合作方参与了中海油首次向独立第三方开放的LNG接收站窗口期一站通，获得了LNG需求高峰期一船LNG（约6万吨）的进口及联合分销权利，在期内完成了分销约1,200万方的LNG，剩余部分于2019年1月完成分销。本集团LNG业务的布局已逐步搭建成熟，构建起LNG全产业链上游气源保障和中游较大的物流调配能力，以及下游终端分销优势，同时本集团针对重点行业的产业转移如金属加工、陶瓷、玻璃等行业，形成了「技术+金融」整体解决方案，成为市场开发利器，从而贯通LNG全产业链，使得各环节充分发挥出协同效应，促进LNG业务销气量的快速增长。

>>>>液化天然气LNG接收站项目-中石油京唐（曹妃甸京唐LNG接收站）

本集团于2018年6月6日完成中石油京唐的收购，该项目于2018年并购后LNG的接卸总量达4,498.5百万立方米，其中通过气化外输至管道气量为4,097.7百万立方米，槽车运输气量为400.8百万立方米。目前，曹妃甸LNG接收站扩建工程的两座储罐升顶。预计未来，码头的利用率将持续提升，为整个京津冀地区的天然气消费提供稳定的供气保障，并为该地区打好蓝天保卫战作出积极贡献。新项目开拓截至目前，本集团的业务已覆盖中国14个省市及自治区。于2018年年内，本集团完成了京唐收购事项。

2019年业务展望

市场方面，本集团将重点布局与液化天然气进口相关的项目以及在大股东的支持下的新增项目机会。经过几年的努力耕耘，集团已建成了具规模的液化天然气运营及分销能力，完成了液化天然气的全产业链的布局，上游拥有了多个液化天然气接收站的稳定气源，持有位于唐山的液化天然气接收站的股权，并成功参与了液化天然气的国际贸易，中游已在重点的京津冀及华东区域建成了自有的贸易及物流网络，下游已有稳定和具规模的工业直供用户。未来除了继续夯实于中下游的贸易运营能力及终端客户规模和品质，本集团将更多的参与到上游的液化天然气贸易中，在天然气行业市场化的大趋势下获得更多独立进口海外气源的机会，以此提升本集团于液化天然气的行业竞争力和市场占有率。
城市燃气业务方面，本集团将借助大股东北京燃气集团的独特优势，深挖大股东在京津冀地区以及东北地区于俄气东线沿线的项目机会，布局重点增量项目市场。存量城市燃气项目方面，本集团将坚持精细化管理，提高已有项目盈利能力，实现现有城市燃气资产收益的稳定增长，并发挥已有项目“以点带面”的能力，重点在山西以及吉林地区挖掘市场潜力。
公司管理方面，本集团将以精细化管理为导向，以「小总部，大产业」为方针全面开展“降本增效”，优化组织架构及人员，严控费用开支，提高项目执行效率，提高本集团综合盈利能力；财务方面，扩宽融资管道，随著已并购项目的正常运营以及大股东的支持增强下，通过更多与商业银行的合作，适当提高负债比率，增加流动贷款的规模，并通过置换高成本的原有债务实现财务费用的合理下降，提高本集团的盈利水平。（由BigEnergyCapital根据公开资料整理，如需转载请注明来源）

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