【石油】光汇石油：舆论风口下是否能够逆袭？

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：舆论风口下的光汇石油，是否能够逆袭？
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来源：财经主角

日前，光汇石油控股有限公司(股票代码：HK00933)以2亿美金成功出售四艘船只(3艘VLCC及1艘Aframax)。公开资料显示，在2019年1月，光汇石油还曾拿到中海油近7亿美金的资金支持，折合人民币近50亿元！合作方案的重点是光汇石油集团旗下的曹妃甸油田项目。

在舆论暴风眼中，“破产”“倒闭”“衰落”等负面词，近期一直跟随光汇石油。但亦有众多网友迷离着双眼想要拨开云雾，跟笔者一样，想要探究这样一个连续多年获中国民营百强的企业、中国最大的海上供油服务商，真的如此脆弱？真的会轻易走向破产？

发展中波折，靠自身谋变来解决

2018年年底以来，“激发市场主体活力”、“支持民营企业发展”越来越受到重视，这在今年3月《政府工作报告》也得到了集中体现——不仅经济社会总体要求和政策取向部分对此着墨甚多，十大工作任务和举措中，大部分也都涉及到要促进民营经济的发展。而一些民营企业在经营发展中遇到不少困难和问题，有的民营企业家形容为遇到了“三座大山”：市场的冰山、融资的高山、转型的火山。

在这样一个市场大背景下，一样的困难不一样的解决方式。事实显示，时隔仅半年期间，光汇石油集团便靠自身实力用两次“谋变”获9亿美元现金流。

据光汇石油集团相关高层透露：“这些‘动作’只是集团对于整体版块战略布局的一个开端，受国际经济环境变化拖累等‘新症结’影响，近期发展中的波折，光汇石油将会靠自身谋求转变来解决。光汇石油集团经过27年的发展，脚踏实地，一步步取得如今的成绩实属不易，国家一直关心民营企业的困境，也出台了各种政策帮助民企纾困，在此背景下，各方都在努力为光汇石油的发展助力。虽然如此，但是我们还是需要靠自身谋变来解决问题的根本。”

实体经济产业是经济发展的必要元素

实体经济与虚拟经济之间，很长一段时间以来一直被人颠倒、模糊，处于博弈阶段。2019年5月28日的《人民日报》发表《发展靠实体经济，强大还要靠实体经济》的文章，进一步强调了发展实体经济的重要性。文章指出，中国的发展靠的是实体经济，中国的强大还要靠实体经济。因此，可以总结出，实体经济与虚拟经济之间或许本不是排斥关系，而是依赖关系。而正本清源，把思想和舆论真正回归到经济发展的本源，才是根本。

光汇石油就是众多民企中的一个缩影，更是实体经济与虚拟经济结合的代表。早在2016年9月27日的“光汇石油2016财年业绩发布会”上，光汇石油集团创始人薛光林先生就曾指出：“石油是重资产‘大笨象’，势必要进行轻资产转型。发展旗下‘光汇云油’电商项目就是光汇石油战略布局的重要一步。我们用24年打造了一个580亿重资产企业，这是光汇石油的战略1.0。未来光汇石油将迎来转型升级，步入战略2.0——重资产与轻资产结合模式。”

民企如何越过高山，获得良好的营商环境，走向更广阔的舞台？一直是很多企业家们期待有所解答的话题，而光汇石油的发展或将成为这一疑问的答案。

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来源：凤凰网商业

说到石油行业，对于普通消费者来说可能就只知道中石油、中石化、中海油这些国企，但实际上在这个行业里还有很多民营企业在其中夹缝中生存。比如光汇石油，对于这家公司很多普通大众可能并不熟悉，甚至没听过，但它在石油行业中的地位却不可忽视。特别是近期关于其创始人破产的消息引来了一众围观者，据公告资料显示，光汇石油创始人近年来也一直在福布斯财富榜中榜上有名。

究竟是什么原因让这家坐拥超五百多亿资产的石油巨头公司老板陷入破产风波？拥有27年运营经验的光汇石油，在面临大部分实体产业企业所遇到的正常资金链问题时，究竟是否真的能够导致这家老牌企业破产呢？在小编看来，这些问题都需要打个大大的问号。

破产真相？用4艘油轮即刻解决

我们来算一笔简单的账，首先说说光汇石油创始人薛光林先生涉及被破产的宣判所涉及的金额，据公告显示是薛光林个人对其全资附属公司Brightoil Singapore Pte. Ltd.逾3,000万美金的债务担保；其次涉及光汇石油被申请清盘的诉讼，相关的债务是2500万。从目前来看就是这两笔主要的资金缺口导致光汇石油及其创始人被诉诸法庭，共计5500万美金。

回到最近关于4艘油轮的拍卖公告，据公告显示，光汇石油拥有15艘油轮的海运船队(包括5艘[30万吨级]VLCC，4艘[10万吨级]Aframax及6艘加油驳船)，而在2019年5月至6月期间，在中国香港、韩国及新加坡已成功出售四艘，获总额约为2亿美元的现金流，并且申明该款项将用于偿还光汇石油的负债。

也就是说，目前仅卖了4艘油轮就已经可以完全覆盖所涉及的主要资金债务问题，那又何来破产呢？此前关于光汇石油破产传闻也就不攻自破。

据了解，由于光汇石油（控股）有限公司是香港上市公司，公司相关债务诉讼等都要事无巨细地发布公告，并且根据香港法律执行各项诉讼案件，但光汇石油集团其他主营业务开展还在国内，两地信息交流和法律风控都存在较大差异。小编猜测，或是因为这个原因导致诉讼案件容易被夸大解读。

超500亿重资产托底

根据历史资料查询，光汇石油集团在舟山、深圳和大连现有及在建总库容1200 万立方米储油库和配套的30 万吨级油码头，全球储油能力排名前十，拥有30 万吨级VLCC 超大型油轮和10万吨级大小油轮36 条（目前售出4艘），每年为国家运输进口原油2000 多万吨，在新疆有两个总储量约500 亿立方米的陆上天然气田和渤海湾有一个总储量1 亿桶的海上油田，也是国内唯一一家获得国家批准开展全国港口连锁经营保税油业务特许牌照的民营企业。2018年出炉的中国企业500强榜单，光汇石油集团以全年营收525.27 亿元，荣列第305 位。另据官方数据，光汇石油重资产总价值超500亿，并且根据市场变化还具有增值空间，在今年1月份公告中，光汇石油仅曹妃甸油田项目就获得中海油集团通过旗下国际融资租赁和中海石油两间公司为提供总额约7亿美元的融资和资金支持。

从上述分析可窥见，光汇石油所拥有的重资产价值以及目前在运营产生的流动资金基本上覆盖相关的债务问题完全没有问题，但作为一家重资产公司在不断的扩张中需要大量的流动资金做支持，在经济环境不佳的情况下，银行收紧贷款，这也就导致光汇石油出现了跟许多国内民营企业面临的同样难题。不过在小编看来有500亿资产托底的光汇石油在这个具有垄断意义的行业里“生存”决不是问题。

重资产轻资产结合布局，成果初现

在光汇传出破产传闻以后，光汇石油投资的一站式海运电商平台——“海运在线”（Marine Online）在5月16日宣布正式上线试运营。据了解，这个平台主打以服务“船东”为中心，是光汇石油转型轻资产模式的第二作品。

如果从重资产轻资产结合布局的角度分析，我们就可以理解，为何光汇石油在当下选择出售油轮重资产。

众所周知，重资产的维护成本非常高，每年这些大型油轮肯定需要花费巨额资金来维护，业内人都了解，盈利空间本并不高，舍弃这部分业务回笼资金或许也是保存实力的折中策略。虽然放弃油轮业务，但并不代表光汇石油愿意放弃海运领域，取而代之的海运在线平台说明了它更大的野心——整合全产业链上下游的资源，用先进的“互联网+”理念推动传统海运行业转型升级。资料显示海运在线提供的服务包括海上供油、备件物料、港口代理、船员服务、船舶买卖等十多种类型，是业内少数几个面向万亿级海运细分市场的专业化电商平台。目前海运在线在全球已经拥有超过2000家供应商，10000种海事产品和超过10万艘船舶在平台实现实时定位和跟踪，初步具备了在全球主要港口提供服务的能力。

几年前光汇石油就开始进行战略布局，从重资产迈向创新性轻资产发展。其中，“车主加油消费创新平台”光汇云油便是其第一个转型之作，在近期也频频传出利好消息。其中，光汇云油京东商城旗舰店于今年4月份正式上线运营；同时光汇云油与联通、茂业、8号仓等各行业品牌商也频繁进行跨界合作，从单独作战走向合作共赢，发挥不同领域品牌间的协同效应，互相借势，将产品知名度和用户服务范围扩大至各个消费领域，试水类消费升级，可谓野心勃勃，势必想在加油消费市场干出一番天地。

大浪淘沙不进则退，光汇石油的战略布局豪迈且大胆，或许就是因为这样的“手腕”才能支撑光汇石油27年来的不断壮大，对于他们的未来，让我们共同拭目以待。

来源：财经主角&凤凰网商业
编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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