【天然气】印度将在印度洋东海岸新建浮式LNG接收终端（附：近期海外LNG新闻十则）

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：印度将在印度洋东海岸新建浮式LNG接收终端

来源: 中国石化新闻网 2019-08-28 裘寅

据普氏能源资讯8月27日新德里报道,印度石油部官员周二表示,印度计划在东部沿海地区安得拉邦的港口城市克里希纳帕特纳姆新建一座浮式LNG进口终端,年接卸量为100万吨。

FLNG接收终端将是印度迄今为止第六个液化天然气进口设施,在城市化和工业化程度不断提高的背景下,这符合未来几年印度东部地区对天然气需求高企的预期。

印度有关部门官员表示,FLNG接收终端将由巴拉特石油公司(BPCL)子公司巴拉特天然气资源有限公司(BGRL)负责建造,预计成本为210亿至240亿美元。

BPCL董事长D Rajkumar本周一在一场行业活动的间隙时间表示:“我们计划未来将初始接收能力扩大至300万吨或500万吨。”

BPCL将持有BGRL 74%的股份,剩余的26%将由印度国有液化天然气公司Petronet LNG持有。

印度一直在推广天然气的使用,这是一种比煤和石油更清洁的能源。该国的目标是到2030年在其整体能源框架中将天然气份额从目前的6.2%提升至15%。

这一战略的核心在于东部地区发展以天然气为基础能源的经济,近年来,该地区多次宣布将建设新的LNG接收终端。印度政府也一直致力于建立一个全国性的天然气供应网并建造14000公里的附属天然气管道,主要也集中在东部地区。

浮式终端的建设速度更快、成本更低,因为它不涉及与土地征用相关的复杂问题。同时也通常被看作一种临时替代方案,直到能够建立完整的液化天然气供应系统,并且在满足邻国巴基斯坦和孟加拉国的能源供应方面起到了重要作用。

然而在东海岸的LNG接收终端项目投产成功率一直低于西海岸,印度的大部分经济活动都集中在西海岸。

筹备中的希纳帕特纳姆的FLNG接收终端可能会从莫桑比克接收液化天然气,因为BGRL与莫桑比克LNG1有限公司签订了为期15年的100万吨/年供应协议。

附：近期海外LNG新闻

一：印尼天然气出口预计将在2019年跌至20年来最低点

来源：中国石化新闻网 2019-08-07

　　据普氏能源资讯8月6日新加坡报道，由于天然气田枯竭和缺乏新的上游项目，印尼天然气出口，包括管道和液化天然气，预计将在2019年跌至20年来的最低点，这是自上世纪90年代末达到峰值以来降幅最大的一次。

　　这一降幅凸显，尽管印尼拥有全球最大的天然气储量之一，但该国作为亚洲市场液化天然气出口国的地位正在下降。这也突显出，在项目因缺乏投资而陷入困境之际，这个东南亚国家在满足未来国内天然气需求增长方面面临的挑战。

　　印尼石油和天然气监管机构SKK Migas预计，2019年印尼天然气出口将从2018年的2.736万亿英热单位/天下降至2.076万亿英热单位/天。

　　这一数字还不到2003年出口的4.397万亿英热单位的一半，这是监管机构编制的最早的官方数据。根据BP公司的能源统计数据，2000年，仅印尼的液化天然气出口量就高达4.886万亿英热单位/天。

　　美国能源部门的数据显示，上世纪90年代，印尼占全球液化天然气出口的三分之一以上，截至2014年，印尼仍是全球第五大液化天然气出口国，主要向日本、韩国、中国大陆和台湾供应液化天然气。

　　但如今，它已输给了美国和澳大利亚等新生产国，而接连出现的资源国有化浪潮，已导致石油巨头退出了旗舰勘探开发项目。尽管该公司已采取一些措施，试图通过新的勘探政策扭转产量下降的趋势，但这些新项目可能需要数年时间才能开花结果。

　　与此同时，印尼天然气出口的下降趋势将有助于缓解亚太地区市场目前的供应过剩。普氏JKM 9月原油期货周一估值为4.175美元/百万英热单位，不到去年同期水平的一半。

　　SKK Migas表示，印尼对国内市场的天然气供应预计也将放缓，从2018年的3.995万亿英热单位/天降至2019年的3.935万亿英热单位/天。尽管国内天然气供应已从2003年的每日1.480万亿英热单位增加了一倍多，但随着经济趋稳，增长速度已经放缓。

　　2012年，该国国内天然气供应超过了出口量，但需求增长已迅速放缓，该国的小型天然气发电网络等雄心勃勃的项目难以启动。

　　尽管近期天然气产量下降，但印尼对其长期前景仍持乐观态度。最近，印尼撤销了到2025年需要进口液化天然气来填补天然气缺口的预测，称未来5年将有项目投产。

　　根据SKK Migas的数据，印尼计划到2025年将天然气在其能源结构中的比重从2018年的18.1%提高到22%。

　　SKK Migas表示，2025年的目标要求绝对天然气供应量要高得多，因为到2025年，印尼的总能源需求预计将从2018年的1.855亿吨油当量增至2.484亿吨油当量。

　　SKK Migas表示，能源结构变化最大的将是石油消费，其份额将从2018年的45%降至2025年的25%，而可再生能源预计将从3.8%跃升至23%，增幅最大。预计同期煤炭市场份额将从33.2%小幅下降至30%。

二：澳大利亚有望成为全球最大LNG出口国

来源：中国电力新闻网于琳娜日期：19.08.26

　　中国电力新闻网讯记者于琳娜报道根据澳大利亚工业、创新和科学部（DIIS）的数据，澳大利亚有望超越卡塔尔，成为全球最大的液化天然气（LNG）出口国。

　　数据显示，目前澳大利亚的LNG出口能力已经超过卡塔尔：2018年11月和2019年4月，其LNG出口量均超过卡塔尔。在接下来的一年里，随着新项目不断增加并满负荷运营，预计澳大利亚将实现持续出口比卡塔尔更多的LNG。

　　据了解，根据长期合同，澳大利亚的大部分LNG出口到3个国家：日本、中国和韩国。近年来，澳大利亚东部各州的天然气市场一直面临着资源短缺和价格上涨的问题，原因是昆士兰的部分LNG出口设施和煤层气产量没有达到出口标准。在此期间，项目开发商一直从国内市场购买天然气以补充生产不足。目前澳大利亚政府正在采取措施，以解决东部生产短缺的问题。

三、卡塔尔或将失去全球最大LNG出口国地位

来源: 中国石化新闻网2019-08-28

据今日油价8月26日报道，就在几年前，卡塔尔还是全球LNG出口领域无可争议的领导者。但在过去10年中，澳大利亚LNG产能建设的大浪潮，以及美国的一系列出口项目，已开始改变这个最热门大宗商品市场之一的供应格局。

　　过去一年，澳大利亚的LNG月出口量曾两次超过卡塔尔。自2012年以来，澳大利亚第一波LNG设施的最后一个项目于两个月前开始生产和出口。美国能源信息署(EIA)表示，随着澳大利亚LNG设施的增产和出口，并达到满负荷运转，澳大利亚明年的LNG出口量将继续超过卡塔尔。

　　澳大利亚将成为下一个最大的LNG出口国，但由于卡塔尔和美国都计划在未来五年内大幅扩大LNG出口能力，澳大利亚可能在短期内保持这一地位。澳大利亚上一个LNG产能建设项目——壳牌的Prelude项目，于今年6月开始输送天然气。

　　随着项目的推进和出口的增加，澳大利亚将成为世界上最大的LNG出口国。EIA表示，它的出口能力已经超过卡塔尔。

　　卡塔尔方面并没有坐以待毙，该国已经宣布，计划将其LNG产能提高43%，从现在的每年7700万吨增加到每年1.1亿吨。新的出口能力包括将于2024年完成的扩建项目。

　　卡塔尔和澳大利亚将争夺增长最快的LNG市场——中国的份额。如果国际贸易紧张局势持续，美国出口设施的大规模扩张可能会错失在中国的机会。不过，EIA上个月表示，美国已经批准了几个LNG项目，到2025年，美国将超过卡塔尔和澳大利亚，成为世界上最大的LNG出口国。

　　今年，美国超过马来西亚，成为世界第三大LNG出口国。EIA估计，2019年和2020年，美国预计仍将是全球第三大LNG出口国，仅次于澳大利亚和卡塔尔。

　　国际能源署(IEA)预测，到2024年，美国将超过澳大利亚，成为全球最大的LNG出口国。国际能源署在其《2019年天然气报告》中表示，到2022年，澳大利亚将超过卡塔尔。

　　澳大利亚政府在2019年6月的《资源与能源季刊》(Resources and Energy Quarterly)中表示，从短期来看，澳大利亚和卡塔尔在2019年前5个月继续争夺全球最大LNG出口国的头衔。

　　政府的报告称，因卡塔尔部分设施的维护导致出口下降，澳大利亚在4月份领先，但卡塔尔5月小幅超过澳大利亚。报告指出，澳大利亚和卡塔尔将在2019年争夺全球最大LNG出口国的竞争中并驾齐驱。

　　澳大利亚在某种程度上将成为最大的LNG出口国，但只会持续几年。澳大利亚政府今年6月表示，随着两国新项目的投产，预计在本世纪20年代中期，澳大利亚将被卡塔尔和美国超越，成为全球最大的LNG出口国。

　　未来5年，全球将出现一波新的LNG项目浪潮，以满足亚洲市场(尤其是中国)日益增长的需求。中国现在是、将来也将是需求增长的关键驱动力，全球最大的LNG出口国将在关键需求市场争夺市场份额。澳大利亚、卡塔尔和美国将为争夺最大的LNG出口国桂冠展开激烈竞争。

四、中国牵头的国际财团赢得塞浦路斯LNG终端项目

来源：中国石油新闻中心日期：2019-08-29

据全球能源新闻网8月25日休斯顿报道，塞浦路斯天然气公共公司(DEFA)25日在尼科西亚宣布，一个由中国牵头的国际财团已被选为建设塞浦路斯2.5亿欧元LNG进口终端及相关基础设施的首选投标人。

　　DEFA宣布，由合资企业中国石油管道工程有限公司、AKTORS.A公司.和METRONS.A.公司与沪东中华造船有限公司和威廉森船舶管理有限公司组成的国际财团成为了塞浦路斯天然气引进所需的基础设施建设项目的首选投标人。

　　据塞浦路斯政府消息人士透露，中标者将获邀前往尼科西亚，与ETYFA(天然气基础设施公司)敲定招标程序及签署合约。

　　这个项目计划的LNG进口终端包括一个浮式存储再气化装置(FSRU)、一个用于系泊FSRU的码头、码头输油管道和陆上输油管道以及其他设施。

　　这个LNG进口项目由欧盟连接欧洲基金(CEF)融资工具的拨款共同资助。

　　DEFA主席Symeon Kassianides说：“我们很高兴看到这一进程取得成功。在DEFA，我们相信塞浦路斯的未来与天然气息息相关，我们希望天然气在未来几年的经济发展中发挥重要作用。天然气市场的建立将促进塞浦路斯共和国整个能源和工业部门的发展。”

　　位于瓦西里克的LNG终端预计将在2021年建成投入使用。

五、Venture Global宣布卡尔克苏通道LNG项目完成融资

来源：美通社发布时间：08-20

美国弗吉尼亚州阿灵顿2019年8月20日 /美通社/ -- Venture Global LNG, Inc.欣然宣布，该公司位于路易斯安那州卡梅伦县(Cameron Parish)的卡尔克苏通道(Calcasieu Pass)液化天然气(LNG)设施及相关的TransCameron管道完成了项目融资。此次债务和股权融资的所得资金，能够充分满足卡尔克苏通道项目建设和运行在资金上面的需求。全面的现场施工自2019年2月已经开始，该项目的商业运营日期(COD)定在2022年。

Stonepeak Infrastructure Partners为卡尔克苏通道LNG项目提供了13亿美元的股权投资。Venture Global LNG的58亿美元建设融资的贷款人集团涵盖全球领先的亚洲、欧洲和北美项目融资银行。帮助完成融资的贷款人包括Banco Santander, S.A（西班牙桑坦德银行）、Bank of America, N.A.（美国银行）、Goldman Sachs Bank USA（高盛美国银行）、中国工商银行、ING Capital LLC、JPMorgan Chase Bank, N.A.（摩根大通银行）、Mizuho Bank, Ltd.（瑞穗银行）、Morgan Stanley Senior Funding, Inc.、Natixis（法国外贸银行）、Nomura Securities International, Inc.（野村证券国际公司）、Royal Bank of Canada（加拿大皇家银行）、Sumitomo Mitsui Banking Corporation（三井住友银行）和The Bank of Nova Scotia（加拿大丰业银行）。

Venture Global LNG的两位联席首席执行官迈克-萨贝尔(Mike Sabel)和鲍勃-潘德(Bob Pender)共同表示：“我们的目标一直都是通过为全世界提供清洁的低成本LNG，来降低发电成本。我们完成融资让我们多年来的辛勤工作达到了新的高峰，我们想要向我们的Venture Global团队、施工建设合作伙伴、基础客户、贷款人和顾问、卡梅伦县与路易斯安那州的当地合作伙伴，致以诚挚的谢意。”

卡尔克苏通道项目已经获得了所有的必要批准，包括FERC（美国联邦能源管理委员会）的授权和美国能源部关于向非FTA（自由贸易协定）签约国家出口的授权。该项目已经与壳牌(Shell)、英国石油公司(BP)、Edison S.p.A.、葡萄牙高浦能源公司(Galp)、雷普索尔(Repsol)和波兰国家石油天然气公司(PGNiG)，签署了20年的LNG购销协议。Venture Global LNG目前还在开发年产能均为2000万吨的普拉克明(Plaquemines) LNG项目和德尔塔(Delta) LNG项目，而这两个项目均位于路易斯安那州普拉克明县(Plaquemines Parish)。

摩根士丹利(Morgan Stanley)在此次交易中担任Venture Global的财务顾问。瑞生国际律师事务所(Latham & Watkins LLP)和世达国际律师事务所(Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP)分别担任Venture Global与贷款人的法律顾问。

六、赤道几内亚将在西非建设首个LNG工厂

来源: 中国石化新闻网2019-08-22

　据世界能源网8月20日消息称，西非国家赤道几内亚将在西非建设首个LNG储存和再气化工厂，通过建立国内天然气发电基础设施，推动天然气资源货币化。

　　这座具有里程碑意义的再气化工厂位于阿科尼金港，将使LNG能够储存、运输和分销到该国大陆;该项目将由当地建筑工程公司Elite Construcciones领导;该项目是赤道几内亚区域LNG 2 Africa倡议的一部分。

　　该工厂将使LNG从比奥科岛上Punta Europa 天然气综合设施的EGLNG工厂，运输和储存到大陆南部边境的阿科尼金。然后，这些天然气将被送入再气化厂，分配到全国各地的小型发电厂和LNG发电厂，并出口到邻国。

　　阿科尼金项目是赤道几内亚LNG 2 Africa倡议的第一个天然气发电项目。该倡议于2018年由矿业和碳氢化合物部发起，旨在通过建立国内天然气电力基础设施和非洲内部LNG工业，促进LNG的生产和贸易。

　　这些油罐目前是世界上最大的工厂建造的低温子弹罐，容量1228立方米，尺寸31米×9.3米×8.8米。

　　由美国制造商科班能源集团建造的每个油罐估计需要12个小时才能完成从港口到新工厂的12000米距离。Elite Construcciones还安装了一个卡车装载站以及12公里长的10英寸天然气和柴油管道。

七、2019年非洲液化天然气领域预计吸引投资1030亿美元

来源：驻加蓬使馆经商处 2019-08-29

加蓬《团结报》2019年8月24日报道，非洲石油与电力公司（AOP）发布报告，预计至2019年底，非洲液化天然气领域吸引投资将达到1030亿美元。这些投资主要集中在尼日利亚、埃及、莫桑比克、毛里塔尼亚、塞内加尔、喀麦隆、南非、赤道几内亚等国，许多项目已经立项或者开始建设。市场研究认为，天然气液化是发掘天然气潜力的有效战略手段，其中相当部分将用于电力生产，有助于保障非洲的电力供应。

该报告认为，非洲拥有全球7.1%的天然气储量，预计到2024年，非洲天然气产量将占全球天然气生产增量的10%。

八、道达尔接管莫桑比克LNG项目

作者：钟实来源：中国化工报 2019年08月26日

　中化新网讯日前，道达尔表示，作为在非洲扩张的一部分，该公司将从阿纳达科石油公司接管莫桑比克天然气项目。该项目的开发成本高达230亿美元，将成为非洲最大的单项投资。

　　道达尔首席执行官帕特里克·普雅尼表示：“这是一项独特的资产，完全符合我们的战略和技能。我们将成为这家公司的运营商。”

　　道达尔将收购阿纳达科在非洲的所有资产，包括加纳和阿尔及利亚的石油和天然气项目。在乌干达，道达尔正与政府就收购图洛石油公司在艾伯特湖石油项目中的部分股权进行谈判。

九、亚马尔LNG项目取得阶段性成果

来源：中国能源报 2019年08月29日 13:08

8月20日，亚马尔LNG公司宣布，首航装载第273船LNG的ARC7冰级油轮“VLADIMIRVORONIN”于8月16日顺利出港，亚马尔LNG项目自投产以来LNG加工外运达到2000万吨，标志着中俄两国最大的油气合作项目取得阶段性成果。

　　亚马尔LNG项目位于俄罗斯境内北极圈内，是目前全球在北极地区开展的最大型LNG工程，属于世界特大型天然气勘探开发、液化、运输、销售的一体化项目。2017年12月、2018年7月和11月，亚马尔LNG项目第一条、第二条、第三条生产线分别建成投产。截至目前，三列LNG装置持续平稳运行。由于环境温度较低，项目实际生产能力超设计产能8%至10%，除年产1740万吨LNG外，还年产120万吨凝析油。三条生产线提前建成投产，刷新了世界同类大型LNG项目的开车纪录，开创了中俄两国最大油气合作项目新局面，也意味着项目由工程建设阶段全面转入生产运营和成本回收阶段。今年5月，生产运营和海运销售测试成功。这些都充分体现了亚马尔LNG项目生产运营、海运销售的精细化管理和国际化运作水平。

　　亚马尔LNG项目在上下游设计建设、合同策略、海运销售，特别是投产以来三列LNG加工装置运行稳定生产能力超设计产能10%等方面的实践经验和做法，为中俄两国的合作奠定了基础。

十、超过500艘！Flex LNG称LNG船市场处于平衡状态

来源:国际船舶网

  截止今年第二季度末，全球LNG船船队中125000立方米及以上大型LNG船数量达到502艘，不包括浮式储存再气化装置（FSRU）。
  挪威船王John Fredriksen旗下子公司Flex LNG在第二季度业绩报告中指出，今年第二季度，共有8艘LNG船和1艘FSRU交付运营，从而使年初至今的交付数量达到20艘LNG船和2艘FSRU。同时，第二季度，船东还下单订造了11艘LNG船。
  Flex LNG称，6月底，全球LNG船手持订单量为106艘，其中43艘尚未签订租船合同，今年下半年，Flex LNG预计还将有20艘LNG船和1艘FSRU交付运营。
  Flex LNG指出，随着LNG需求的迅速增长，LNG航运需求前景令人瞩目；市场已经吸收了新交付的运力，虽然由于美国-亚洲贸易疲软以及套利机会有限导致吨英里增长低于预期，但Flex LNG相信市场供需处于相当平衡的状态。
  Flex LNG预计，在冬季市场临近的背景下，节能现代化LNG船的市场表现将进一步改善，冬季市场对北半球供暖的需求将会季节性地增加。LNG船行业的长期前景将继续得到良好的支持，相信Flex LNG能够很好地利用全球清洁能源转变带来的机遇。

  今年第二季度，Flex LNG收入达到1900万美元，平均等价期租租金（TCE）为46266美元/天，高于第一季度的42644美元/天。同时，第二季度Flex LNG净亏损390万美元，相比第一季度净亏损340万美元有所扩大。调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1130万美元，高于第一季度的870万美元。
  今年6月，Flex LNG接收了第5艘新建LNG船“Flex Constellation”号，这艘LNG船由大宇造船建造，交付时间比预期提前了3周。
  据了解，Flex LNG是John Fredriksen于2006年创建的LNG运输公司。Flex LNG旗下船队拥有总计13艘LNG船，目前5艘船正在运营。其中前4艘在2018年建造。其余还有7艘LNG船将在未来2年交付，5艘将在2020年交付，2艘将在2021年交付。

来源：中国石化新闻网&美通社&中国化工报&国际船舶网等综合整理

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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