原标题:2020年2月原油港口及船舶大数据分析报告来源:油化52Hz(微号:OC52HZ) 京瀚科技 从“油化52Hz”数据来看,2020年2月份中国总计船运进口原油3295万吨,与2020年1月份统计的3944万吨原油船运进口量相比,环比减少16%。从2月份的数据来看,疫情对原油船运进口已造成了直接的影响。从最新的数据来看,船运原油进口量预计3月份将逐步回稳。(*中国香港和中国台湾未在统计之列) 2020年2月份中国进口原油船运共计挂靠263次(*统计仅为进口原油船的中国码头挂靠次数),环比减少11%。 截至3月6日,中国海关还未公布2020年1、2月份的原油进口相关数据。 由于目前海关统计的1月和2月原油进口数据还未公布(预估二月进口量3694万吨), 根据“油化52Hz”数据来看2月份海运原油进口3295万吨,环比减少16%,同比减少9%。最新的数据来看,3月份船运原油进口量预计将逐步回稳至3350万吨左右。 中国原油进口主要通过VLCC大型油轮运输,“油化52Hz”梳理了全国16个主要原油进口港区,并对各个原油泊位进行了标注和后台数据统计运算。 从2月中国各主要港口进口原油数来看,青岛(含董家口)、日照岚山、宁波都有明显的下滑,而大连和天津港进口的原油数和上月相比下降不大。2020年2月Top5 中国原油进口码头作业效率对比 ESPO原油一直深受中国独立炼油厂的青睐,在中国原油进口中也占有五分之一。ESPO原油主要在俄罗斯Kozmino港的 Spetsmornefteport Kozmino码头装船,主要流向中国的山东各主要原油港口。2月份随着疫情的进一步影响,地炼原油加工量降低了10%以上,山东港口原油库存一直处在高位。Spetsmornefteport Kozmino作为ESPO原油的主要流出码头,通过“油化52Hz”平台的统计数据让我们看一下它在一月和二月的表现情况,以及ESPO原油船运的流向情况。 另外据相关消息称,俄罗斯国家石油Rosneft把4月份ESPO原油的供给分配给了贸易商托克公司,并没有分配给中国华信能源。 据“油化52Hz”后台统计数据,Spetsmornefteport Kozmino码头一月份共计挂靠24次装船记录,而2月份为25次装船记录。从船舶载重吨合计数来看,二月份总计挂靠原油船总载重吨DWT2,814,896,较1月份环比上升4%。 从原油流向上来看,一月份大部分流向中国,仅有两艘原油船分别流向日本和马来西亚。而二月份的流向来看除18个航次流向中国外,共有7次原油装载航次分别流向了菲律宾/韩国/日本和新西兰。具体流向明细和船舶资料可联系“油化52Hz”获取。 从2020年2月中国进口原油的船型统计可以看出VLCC占据了一半以上,达到了57%。这些船主要来自中东地区。其次为阿芙拉型和苏伊士型,各占比18%和14%。从运量来看,按照合计总载重吨,VLCC以 57%的数量进口近75%的船货量。与1月份相比,占有都略有提升。获取完整报告,请点击”下载报告“,填写表格,报告将以附件形式发送到您的邮箱。来源:油化52Hz(微号:OC52HZ) 京瀚科技更多文章,请通过公众号“文章检索”--->”关键词检索“。
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