原标题:大连海关助力国内成品油转销国际市场
7月17日,在大连海关所属北良港海关的监管下,装载着3.5万吨出口“92号汽油”的“TORM STRENGTH”轮缓缓驶离大连港,启程前往新加坡。据悉,该批汽油由中石油大庆炼化分公司和中石油大庆石化分公司共同出口,是东北地区内地炼厂首次出口成品油。图为:北良港海关关员对出口成品油开展登船监管 阎善友/摄 受新冠肺炎疫情影响,东北地区内地炼厂炼油产能过剩加剧, 销售端的压力较大,而此时成品油出口成为内地炼厂消化过剩产能的重要途径,也是企业争取效益最大化的有效方式。在了解到企业面临的困境后,大连海关落实“六稳”、“六保”工作要求,为企业开辟内地炼厂至口岸转运出口监管新模式,通过“共同检验+全流程闭环监管”及信息化计量检测等措施实施顺势、精准监管,全程跟踪货物通关情况,设立快速验放绿色通道,打通国内成品油“内销转出口”的“最后一公里”。 据海关总署统计,6月中国成品油出口量约为257万吨,环比下跌4%,同比下跌40%。汽、柴、煤油分别出口量为76、104、77万吨。截止2020年6月,我国成品油出口量约为2701万吨。 中国2020年第一、二批成品油出口配额累计约为5672万吨。据海关总署数据,,出口配额完成率为48%,快要过半。相关(二):上半年成品油出口同比下降40% 后续阻力仍存 据海关总署统计,我国成品油出口量约为257万吨,环比下跌4%,同比下跌40%。汽柴煤出口量详情如下:表 2020年6月成品油出口量详情表(单位:万吨) 由上表看出,汽油和煤油出口量环比均有上涨,分别为12%、37%,而柴油环比大幅下降28%。汽柴煤油出口量同比去年均大幅下降,分别下降了24%、50%、38%。 我国第一、二批成品油出口配额累计约为5672万吨。据海关总署数据,截止今年6月,我国成品油出口量约为2701万吨,出口配额完成率为48%,快要过半。 随着海外一些国家二次疫情爆发,并且目前仍未得到有效控制,燃油需求仍受到影响。并且目前我国航班继续维持“五个一”政策(一家航空公司一个国家一条航线一周一班),国际航线客运对航煤需求依旧有限。
由上图看出,目前汽柴油出口理论套利仍处倒挂状态,截止7月22日,汽油出口理论利润为-256元/吨,柴油出口理论利润为-613元/吨。 近期国际原油走势较为震荡,联动到新加坡汽柴油市场波动有限,由此,我国汽柴油出口套利仍倒挂。但是,截止7月22日,7月汽油出口平均利润约为-317元/吨,较6月下降42%;7月柴油出口平均利润约为-725元/吨,较6月上涨19%。可见,7月汽油出口套利大幅下降,而柴油有所上升。 据隆众资讯了解,我国成品油出口受阻,国内资源供应过剩,近期国内多地主营客存压力较大,并且为了敦促客户提货,部分主营销售公司采取相关措施,对长期不提货的客户,会根据已售未提时间征收相应的罐租费。 目前国内汽柴价格相对新加坡市场高,不排除主营综合整体利益考虑,为缓解国内压力而亏损出口的可能。 随着海外二次疫情爆发,燃油需求仍会受到影响,后续我国成品油出口阻力仍存。更多文章,请通过公众号“文章检索”--->”关键词检索“。
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项目供需:
1、【项目收购】收购公司汇总:天然气类项目(城燃、分布式能源等)
2、【天然气】展会预告:2020年3月4日-6日第六届中国(上海)国际LNG峰会暨展览会(PPT介绍)(疫情,延期至10月22日)
3、【猎头岗位】某上市公司招聘:LNG接收站项目总经理(50-70万或以上)
4、【猎头岗位】广东某LNG接收站招聘:专业工程师(土建/设备/给排水/安全/公用工程等)
5、【猎头岗位】广西某私营城燃集团招聘:城燃总经理/副总经理/工程总等
6、【项目融资】无动力加氢站项目(储氢/运氢及加氢机)
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