原标题：岚桥集团与新兴航运达成一艘VLCC售后回租交易
来源：国际船舶网（微号：eworldship）
岚桥集团与台湾新兴航运签署“瑞春”号VLCC的售后回租合同。 5月28日，台湾新兴航运代子公司乐利公司持股55%子公司Bridge Poiema Limited以光船租赁售后回租方式购置一艘超大型油轮。 据悉，这艘VLCC是307852载重吨“Landbridge Glory”号（“瑞春”号），交易金额6200万美元。在出售的同时，卖方将以光船租赁的形式回租该船，由卖方母公司Landbridge International VLCC Limited就租船合同下的债务负连带保证责任。 “Landbridge Glory”号光船租赁合同期限为7年，自买卖合同所订交船日期开始计算，预计到2028年6月结束。其中，第一年日租金为23500美元，第二年开始日租金为20500美元，按月预付租金。从第二年开始，承租人可以按照约定价格行使购买权购回该船。 据国际船舶网了解，“Landbridge Glory”号是大船集团2019年交付的一艘VLCC。该船是大船集团专为岚桥集团量身打造的节能环保型30.8万吨VLCC首制船。该船总长约332.95米，型宽60米，最大载重量30.8万吨，属于无限航区船型，续航里程超过25000海里，在设计吃水20.5米可正常装载200万桶原油通过马六甲海峡。其节能特点非常显著，优秀的船体型线配以更节能的G型主机和新型大直径高效螺旋桨，并且配置了具有自主知识产权的桨前、桨后高效节能组合装置，综合节能效果明显。相关：岚桥集团澳大利亚达尔文港召开发布会！5年内已完成2000万投资原标题：澳考虑收回达尔文港99年租赁合约，中企：合约具法律效力，或通过适当方式维护权益
来源：环球时报-环球网 倪浩
对于近期澳大利亚有关方面和人士表示考虑收回澳大利亚达尔文港，撕毁此前签订长达99年的租借合约，并采取重新审查措施等问题，中国岚桥集团26日下午于香港召开新闻发布会，对上述问题做出郑重提醒。岚桥集团表示，澳大利亚北领地政府与山东岚桥集团签署的租赁期为99年的港口租赁协议是具有法律约束力的协议，按照基本的契约精神及商业合作互信原则，港口租赁协议项下约定的权利义务应得到各方当事人的尊重及履行。 岚桥集团在发给《环球时报》的信息中表示，山东岚桥集团收购达尔文港是在遵循国际市场准则和当地法律的前提下进行的，是互惠共赢的商业行为，是正常的交流合作，不涉及任何安全问题。从岚桥集团收购达尔文港之初，先后经历了北领地政府审查、澳洲国防部审查，以及后续的关键基础设施安全法案、外国投资法案等审查，岚桥集团收购行为均符合澳洲法律法案规定。 目前，澳大利亚有关方面和人士的言论违背了基本的契约精神及商业合作互信原则，也严重损害了山东岚桥集团在港口租赁协议项下的合法权益，对山东岚桥集团海内外产业正常开展生产经营活动、正常开展对外合作、正常进行投融资活动等产生了严重的负面影响。公司后续将根据本次事件的进一步发展考虑通过相应的法律程序或其他适当方式维护自身的合法权益。 山东岚桥集团有限公司澳大利亚达尔文港经营发展情况新闻发布会在港举行
2021年5月26日下午，山东岚桥集团有限公司澳大利亚达尔文港发展情况新闻发布会在香港香格里拉大酒店举行。岚桥集团在港控股澳洲达尔文港的岚桥基建控股有限公司总经理黎敬业代表岚桥集团在发布会上介绍了达尔文港的收购过程、自收购至今的经营发展情况和未来发展规划，并就当前有关达尔文港租约问题回应了国内外媒体关切。
山东岚桥集团有限公司是一家以港口基础设施和能源化工产业为核心的民营企业集团。创业三十年来，山东岚桥集团致力于发展实体经济、海洋经济，依托“前港后厂”产业模式，深耕本土实体产业，现已拥有中国最大的民营综合性港口—山东岚桥港、临港石油化工基地—山东岚桥石化以及中国最大的民营VLCC 30.8万吨级超大型油轮船队（6艘）。同时，山东岚桥集团还走向国际市场，按照市场原则和国际规则，积极开展国际合作，努力实现国内外产业互补发展。正是在这样的背景下，山东岚桥集团于2015年租赁了澳洲达尔文港。 达尔文港地理位置显著，是距离亚洲及中国最近的现代化深水港口，是澳洲连接亚洲市场的商贸大门。为维护达尔文港的升级改造及服务北领地经济发展，2015年澳大利亚北领地政府向全世界投资者发出邀约，出售达尔文港99年租赁权。达尔文港竞标过程十分激烈，全世界60多个竞标者递交了初始意向书，39个实际竞标者表明意向。最终岚桥集团凭借在国内拥有中国最大的民营港口-山东岚桥港，以及丰富的港口管理经验、友好合作的诚意、未来可期的效益赢得北领地政府的青睐，与北领地政府签订合作协议并一次性支付5.06亿澳元的99年租金，取得了澳大利亚达尔文港99年租赁权。
“达尔文港吞吐量实现连续六年高速增长”
近6年来，山东岚桥集团通过不断投资建设港口设施，优化管理团队，保证达尔文港运营秩序稳定，确保了港口业务量不断增长。2020年，达尔文港到港船舶总吨位达到了3000万吨。在当地直接提供了100余个全职工作岗位，间接提供200余个工作岗位。 经过升级改造，达尔文港服务功能不断完善，现拥有三个主要功能港区，目前运输货物种类主要包括，出口货物涉及能源、矿产、农牧产品等，进口涉及汽车、机械、日用品、建材等，邮轮母港能够停靠世界最大的邮轮。
在达尔文港出口资源中，矿石类产品85%发往中国，从2020年初，北澳矿业开始复苏，越来越多的黑色金属、贵金属通过散货运输的方式，经由达尔文港输送至东亚及东南亚。 北澳加工肉制品与鱼类很大部分发往中国，或经新加坡发往中国；活牛等则通过在印尼、越南育肥后，部分加工产品出口中国；作为澳洲活牛出口第一大港，达尔文港正在与海南自贸区沟通，在未来活牛贸易与中国合作的空间很大。
根据与北领地政府约定，岚桥集团在收购达尔文港后5年内要完成投资2000万澳元对港口泊位及配套设施进行扩建完善，推动腹地产业园规划建设；并在未来20年内对达尔文港新增投资2亿澳元，用于散货泊位、原油泊位、LNG泊位、集装箱泊位建设以及临港产业园和商业配套设施开发，以满足北领地日益增长的石油、天然气、矿石及农牧产品的对外输出和商贸发展需求。 岚桥集团现已按照约定在5年内完成了2000万澳元投资，建设完成了260单位的冷柜集装箱园区及部分港口配套设施。该冷柜集装箱园区完全能够满足北领地超大型水产养殖项目的发展。邮轮母港扩建至360米，能够停靠世界最大的邮轮。
目前岚桥达尔文港迎来了明显的业务增长期，吞吐量将继续保持快速增长，未来发展前景明朗。一是北领地农牧产品增量和亚洲市场需求均保持快速增长，为达尔文港运量提升提供了保证。二是近年来北领地矿业复苏，多处矿产恢复运营，另有多处新增磁铁矿与稀土矿在未来几年内也将实现投产，其产品均通过达尔文港出口至亚洲。三是美国康菲公司(Conoco Phillips)液化天然气生产基地、日本INPEX液化天然气生产基地正在更新设施，继续加大投资开发海上气田，其产量将会进一步增大，为达尔文港中转量带来巨大增长。
受益于达尔文港的快速发展，北领地与中国联系日趋密切。近年来，北领地政府依托达尔文港多次举办经贸论坛，希望吸引中国企业参与到北领地的经贸发展。达尔文港努力支持当地社区慈善事业，为当地居民提供学习交流以及工作实习的机会，参与达尔文市每年举办的达尔文市节日庆典等利民活动。岚桥达尔文港也是北领地航运协会、矿业协会、航海俱乐部等商业组织、社区组织的重要成员。“山东岚桥集团收购达尔文港是在遵循国际市场准则和当地法律的前提下进行的，是互惠共赢的商业行为” 近期澳有关方面和人士表示考虑收回澳大利亚达尔文港，撕毁此前签订的达尔文港长达99年的租借合约，并采取了重新审查措施等。对此，岚桥集团指出，收购达尔文港是在遵循国际市场准则和当地法律的前提下进行的，是互惠共赢的商业行为，是正常的交流合作，不涉及任何安全问题。从岚桥集团收购达尔文港之初，先后经历了北领地政府审查、澳洲国防部审查，以及后续的关键基础设施安全法案、外国投资法案等审查，岚桥集团收购行为均符合澳洲法律法案规定。 澳大利亚北领地政府与山东岚桥集团签署的租赁期为99年的港口租赁协议是具有法律约束力的协议，按照基本的契约精神及商业合作互信原则，港口租赁协议项下约定的权利义务应得到各方当事人的尊重及履行。目前，澳大利亚澳有关方面和人士的言论，违背了基本的契约精神及商业合作互信原则，也严重损害了山东岚桥集团在港口租赁协议项下的合法权益，对山东岚桥集团海内外产业正常开展生产经营活动、对外合作及投融资活动等产生了严重的负面影响。 山东岚桥集团后续将根据本次事件的进一步发展考虑通过相应的法律程序或其他适当方式维护自身的合法权益。
山东岚桥集团呼吁澳大利亚有关方面和人士更多的去关注“一带一路”倡议为中澳合作在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通等方面带来的巨大利好，以及岚桥集团对达尔文港发展做出的努力，包括达尔文港快速发展给北领地及澳洲更多区域带来的积极影响，共同维护推动发展好达尔文港，为国际经贸合作创造更好的氛围，做出更多贡献。岚桥集团愿意作一个平台搭建者、机遇分享者，愿意与国内外的朋友一起分享这个开放共享、合作共赢的国际机遇，一起把这个平台搭建得更宽、更广、更高，为各国人民美好幸福未来而努力！