【石油】六艘VLCC油轮“国油国运”，岚桥集团逐步实现全球化战略构想

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：六艘VLCC油轮“国油国运”，岚桥集团逐步实现全球化战略构想

来源：化学兔观察

中国84艘巨轮赴海湾抄底原油？假的

近期，一篇题为《中国84艘巨轮拔锚起航全球最大船队直扑海湾外媒感叹实力悬殊》的文章被大量转载。近期跌跌不休的原油期货价格，对原油的采购带来利好。但后来多家媒体证实，“中国84艘巨轮赴海湾买原油”是一条假新闻。

但有一条新闻是真的。3月20日，岚桥集团有限公司公众号发布《大船资讯 | 岚桥集团超大型油轮VLCC船队运输业务繁忙》。这又缘何？

订购6艘30.8万吨级超大型油轮VLCC

2013年12月，岚桥集团与大连船舶重工集团签订了建造合约，先后订购了6艘30.8万吨级超大型油轮VLCC。该油轮型总长332.95米，型宽60.00米，型深30.00米，载重量为30.8万吨，航速约15.7节，续航力约25000海里，可在全球范围内航行，是目前世界上设计最先进、最环保、最低油耗的超大型油轮。

“瑞泰轮”回家欢迎会

VLCC超大型油轮，是Very Large Crude Carrier的英文简称，其载重量一般在30万吨以上，相当于200万桶原油的装运量。目前，全世界建成的VLCC有400多条。

油轮船型比较图

目前，岚桥集团超大型油轮VLCC船队共有5艘VLCC投入运营，合计原油运载能力超过150万吨，成为名副其实的“海上移动储备油库”，在运输原油业务中发挥重要作用。

第一艘“瑞豐号”交付使用

日前，国际原油价格暴跌，全球原油价格持续走低极大刺激了原油储存需求，迅速推升了VLCC市场，全球超大型油轮正呈现供不应求的状态。

第二艘“瑞泰号”交付使用

作为国内最大的民营超大型油轮VLCC船队，岚桥集团VLCC船队多艘船舶正在穿梭于中东波斯湾、亚洲、美洲等地区的航线上。

第三艘“瑞鸿号”交付使用

5艘VLCC已完成多次远洋航运任务，运输原油近1亿桶，航行里程超过40万海里，航线覆盖中东、西非、加勒比海、美湾、南美等多个地区，未来将进一步进行航线延伸。

第四艘“瑞春号”交付使用

据悉，第6艘新造船也将于2020年交付使用。岚桥集团VLCC油轮管理团队持续发力，在香港成立了国内首家民营VLCC油轮管理公司。目前油轮管理公司已取得英国劳氏船级社颁发的国际油轮船舶管理符合文件证书(DOC)的管理资质。

第五艘“瑞昇号”交付使用

2019年2月4日，VLCC船队首舰“瑞豐号”油轮回国卸货，“瑞豐号”从巴西装载高品质原油后，经过40多天的航行，靠泊在大连港，两天内卸货原油100万桶，2019年的正月初四到达天津港，并将卸货原油100万桶，该航次的租家是巴西石油公司。

靠泊作业

岚桥集团超大型油轮VLCC船队，对助力国家国油国运、向海经济发展，推动国家“一带一路建设”、实现高质量发展具有重要意义。

岚桥集团作为国内最大的民营油轮船东，在“国油国运”方面，不断探索。多少有些与其全球战略构想有丝丝关联。

逐步实现“产业在国内，资源在国外”的全球化战略构想

日照岚桥锦江大酒店

2019年3月18日济南中央商务区4-37地块岚桥大厦奠基仪式

岚桥集团位于“一带一路”节点城市山东省日照市，是一家以基础设施和能源产业为核心，拥有多个产业实体的综合性企业集团。

日照岚桥港口石化有限公司原油罐区

2019年，岚桥集团以338.5367亿元的营业收入，荣登中国企业500强榜单，位列491位，较2018年上升6位。

岚桥港正门

岚桥集团依托“前港后厂”产业模式，不断优化整合产业链，打造企业核心竞争力，已形成港口物流、石油化工、旅游地产及国际贸易等主要产业。

岚桥集团海外产业布局尤为引人关注。

海外业务版图

近年来，岚桥集团积极参与“一带一路”建设，为世界经济贡献“中国力量”，到国外投资能源开发和布局核心枢纽港口,“三年迈出四大步”，逐步实现“产业在国内，资源在国外”的全球化战略构想，开启了国际化发展新篇章。

2014年10月18日，岚桥集团在北京人民大会堂举行新闻发布会，宣布已于8月成功并购澳大利亚西部能源项目，开启中国民营企业跨境收购上市能源类公司先河。

WESTSIDE

西部能源公司是一家澳大利亚上市公司，位于昆士兰州布里斯班市，从事天然气开发和生产业务，主要项目位于昆士兰中部的博文盆地，共有五个气田，一个正常运营生产，四个正在勘探、建设。该项目天然气储备十分丰富，扩产能力十分巨大，仅现在运营的美丽登气田，能持续勘探生产近百年；另外四个气田项目，所处地理位置、地质构造与美丽登气田基本相同，预计储量超过6000亿立方米。

澳大利亚达尔文港

2015年10月，岚桥集团通过竞标成功，以5.06亿澳元收购了达尔文港99年经营权。

达尔文港位于澳大利亚西北海岸的北领地，是澳大利亚北部最大的深水港和澳大利亚最大的邮轮母港，也是距离亚洲及中国最近的澳大利亚港口。达尔文港是澳大利亚西北部石油、天然气、矿产品、集装箱、农牧产品输出的必经之路，经达尔文港外运的货物百分之九十输出到亚洲，其中又有一半是输出到中国的贸易货物。

巴拿马最大港口—玛岛港

2016年5月，岚桥集团再度布局世界核心枢纽港口，100%收购巴拿马最大港口—玛岛港，计划建成现代化和高效率的深水港口，为实现“一带一路”沿线港群协同发展发挥积极作用。

玛岛港地处巴拿马运河大西洋入口，是过往巴拿马运河必经港口，位于西半球最大自由贸易区——科隆自由贸易区，与香港和记黄埔Cristobal码头相望。科隆自由贸易区拥有便利的海-铁-陆-空多式联运，是世界货物集散中心。玛岛港将新添4个集装箱专用泊位,实现年通过能力500万标准箱；未来将继续提能扩量，实现年通过能力1100万标准箱，成为中国连接南北美洲的核心枢纽港口，成为世界航运关键航线的“咽喉”。

新西兰RKM油气田

2016年10月，岚桥集团再次发力，成功并购新西兰RKM油气田，实现向石油化工上游产业进军。新西兰RKM油气田共有三个油气田，分别位于新西兰Rimu、Kauri、Manutahi，其中Rimu油气田于2002年投产，Kauri油气田于2007年投产，Manutahi油气田于2012年投产，主要产出轻质原油，且储量巨大。

岚桥集团通过并购新西兰RKM油气田，打造完整的石油化工产业链，加快产业升级转型，依托集团自有港口、超大型油轮优势，整合国内国际油气资源，不断强化石油化工产业国际竞争力。

三港互联

岚桥集团实现亚洲岚桥港、大洋洲达尔文港、美洲玛岛港三港互联，可以充分发挥港口互联互通优势，打造“一带一路”的重要海上合作支点，积极构建“海上经济走廊”，助力国家向港口强国迈进，让“一带一路”成果惠及更广阔的空间。

国内产业岚桥石化融资节奏加快

岚桥集团2014年以来的3年，是海外产业快速并购的三年。“三年迈出四大步”，实现“产业在国内，资源在国外”的全球化战略构想。一系列布局发展，是对维持企业现金流及资产证券化能力的考验。

岚桥集团有限公司公众号2019年4月12日公开信息

据悉，2019年4月9日，为了做好岚桥港改制和上市准备工作，岚桥集团执行总裁姚伟新与中国国际金融股份有限公司投资银行部签署《合作协议》。双方本着“互惠互利、长期合作”的原则，由中金公司组建具有丰富海内外上市经验的团队，助力岚桥港股改上市。

近年来，国内石化产能急剧过剩，传统炼厂面临产品单一、成品油需求增速放缓、炼化一体水平低等严峻挑战。据岚桥集团公众号消息，2019年12月份，岚桥集团先后两次围绕岚桥石化开展融资签约。

2019年12月5日，法国外贸银行与岚桥集团举行贷款签字仪式。

法国外贸银行与岚桥集团举行贷款签字仪式

据悉，法外银行亚太区总裁申宝乐、法外银行上海分行中国区环球大宗商品融资部总经理董彤、法外银行亚太区企业及投资银行基础建设董事总经理郑鸿，银珠投资顾问有限公司执行董事何浩，岚桥集团执行总裁姚伟新、副总裁孙纪飞、财务总监胡志超、岚桥石化总经理鞠建民及相关负责人出席签字仪式。从对外的新闻报道看，本次签约主要解决岚桥石化融资需求问题。

2019年12月20日下午，上海振华重工集团与岚桥集团石化项目签约仪式在山东日照成功举行。

上海振华重工集团与岚桥集团石化项目签约仪式

上海振华重工党委书记、董事长朱连宇，岚桥集团董事长、总裁叶成，执行总裁姚伟新等同志出席签约仪式。据悉，本次签约依然围绕岚桥石化项目进行。上海振华未来将与岚桥集团进一步加强合作，共同将岚桥石化打造成国内一流的高端炼化一体化的现代石油化工企业。

岚桥石化球罐区

岚桥集团官网显示，岚桥集团2005年投资兴建岚桥石化产业，该项目总规划占地3000亩，规划建设年加工原油1000万吨，分二期建设，已被山东省政府确定为重点建设项目。2011年，岚桥石化一期建成投产，具备年加工原油500万吨的能力。

岚桥石化生产装置

2016年12月，岚桥石化获得了原油进口使用权，企业获得了180万吨原油进口资质。岚桥石化距岚桥港1.8公里。通过输油管线，厂区内罐区和码头实现相连，各项物流条件好于山东省其他炼化企业。

炼油工业厂房与蓝蓝的天空

2018年11月5日，《关于加快七大高耗能行业高质量发展的实施方案》发布。方案提出地炼行业转型升级目标，力争到2022年，将位于城市人口密集区和炼油能力在300万吨及以下的地炼企业炼油产能进行整合转移；到2025年，将500万吨及以下地炼企业的炼油产能分批分步进行整合转移，全省地炼行业原油加工能力由目前的1.3亿吨/年压减到9000万吨/年左右。

进入2020年1月份，新冠肺炎在全国蔓延。受全国肺炎疫情影响，国内油品需求几近停摆且汽运交通不畅，均导致地炼产品外销受阻、库存压力激增，山东地炼被迫大范围降量甚至停工避险，地炼开工率一度降至36.9%。

在产业导向与疫情等多因素的叠加影响下，地炼企业发展的两极分化逐步显现，东明石化、利华益、京博石化等企业迈入快速发展第一阵营，部分企业陷入经营困难境地。

在油气行业当前的背景下，岚桥石化作为“产业在国内”的一枚重要棋子，要与海外油气资源开发、枢纽港口布局、国油国运紧密衔接，助力岚桥集团逐步实现“产业在国内，资源在国外”的全球化战略构想，值得期待。（上述信息来自岚桥集团公众号）

岚桥石化技术团队

来源：化学兔观察

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）

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