【天然气】台州五洲船业：签署2+1+1艘LNG加注船合同

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：【订单】台州五洲船业签署2+1+1艘LNG加注船合同

来源：龙de船人（微号：imarine）

今年1月份，挪威Kanfer Shipping与台州五洲船业有限公司签署了2艘6000立方LNG加注船的建造意向书。

龙船获悉，近日双方正式签署了造船合同。2艘已确定的新船将于2023年交付，根据合同条款，Kanfer还可选择将2艘备选订单生效。

"五洲船厂在建造小型LNG运输船方面拥有丰富经验，Kanfer 的技术合作伙伴CGR Arctic Marine多年来一直与该船厂密切合作。这种关系及其竞争力使船厂成为建造Kanfer的6000立方级小型LNG船的理想选择。"Kanfer公司创始人兼首席执行官 Stig Hagen表示。

CGR Arctic Marine是位于挪威的LNG运输船和LNG加注船的专业开发公司，该公司去年7月与Kanfer签订了合作协议，双方在LNG燃料技术方面进行合作。

这批新船采用单罐设计，并结合混合电池动力技术以减少碳足迹，还将配备了Azipull推进器和横向推进器，更容易操控。

相关（一）：五洲船业建造的4000方LPG船“岳化二号”航行试验圆满成功！

来源：seawaymaritime

5月18日，浙江台州五洲船业为岳阳安顺船务有限公司建造4000方LPG船“岳化二号”顺利完成试航，各项试验结果满足规范法规并达到设计要求，试航取得圆满成功！

“岳化二号”轮是目前长江流域（内河）最先进、载货量最大的液化气运输船，为双机、双桨、双舵尾机型的常温全压式液化气运输船，全船采用全钢质局部双底双壳结构，罐体设计蒸气压力1.75 MPa ，设计温度-10～45℃，可用于载运多种LPG货品，包括丁烯、丙烯、戊烯、丙烷、戊烷、丁烷/丙烷混合物、氯乙烯单体（VCM）、二甲醚（DME）、C4混合物（Mixed C4）等。本船的设计航区为内河A、B级航区、J2级航段，主要航行于上海至宜昌后通过三峡大坝至重庆。

相关（二）：五洲船业6500DWT多用途船“MERMAID”取得RINA船级社证书！

来源：船海装备网

2021年2月6日，五洲船业续建的6500DWT多用途船“MERMAID”顺利取得RINA船级社证书。该船1月26日完成“无人机舱”航行验证试验后，RINA船级社刘瀛鼎验船师想客户之所想，急客户之所急，真诚服务，高效办公，与五洲船业工程主管一道加班加点准备发证资料，及时上船确认遗留意见，仅用一周多的时间完成所有发证工作。

该船为单机单桨杂货/集装箱船，无限航区，AUTO-0附加标志，主要运载谷物、原木材、集装箱、建筑模块、卷钢等。总长115.70 m，型宽16.50mm，型深8.40 m，设计吃水5.50m，总吨5085，设计航速13kn。

相关（三）：五洲船业6300立方LPG船“苏瑞199”顺利取得CCS船级社证书！

来源：船海装备网

2021年2月4日，五洲船业建造的6300立方LPG船“苏瑞199”顺利完成四方完工确认并取得CCS船级社证书。自1月14日完成航行验证试验后，五洲船业集中骨干力量，加班加点齐心协力抓进度，全力以赴攻坚克难抢节点，在CCS台州办事处验船师的大力支持下，在船东代表的全力配合下，顺利按计划实现完工。

该船满足CCS最新《规范》及CMSA最新《法规》，主机采用6UEC33LSII低速柴油机，船舶能效指数（EEDI）满足第1阶段（Phase 1）的要求。

来源：龙de船人&seawaymaritime&船海装备网

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