【天然气】LNG运输船订单：现代重工12艘，超12亿美元；三星重工2艘，约合3.75亿美元；大宇造船1艘，1.95亿美元

华气能源猎头 2022-04-22

原标题：超12亿美元！现代重工集团两天连获12艘新船订单

来源：国际船舶网（微号：eworldship）

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋6月1日宣布，该公司于5月28日和31日两天连续接获12艘新船订单，总价值超12亿美元。

据介绍，这12艘订单来自大洋洲、欧洲及非洲5家船东，包括4艘大型LNG船、2艘8.6万立方米级VLGC、1艘4万立方米级中型LPG船、4艘5万吨级成品油船、1艘3万立方米级小型LNG船，合同总金额达1.36万亿韩元（约合12.22亿美元）。

其中，4艘大型LNG船将在现代重工蔚山造船厂建造，计划在2024年4月前陆续交付船东；2艘8.6万立方米级VLGC为搭载LPG双燃料动力发动机的环保型船舶，将在现代重工蔚山造船厂建造，计划在2024年7月前陆续交付船东。

此外，1艘4万立方米级中型LPG运输船、4艘5万吨级成品油船、1艘3万立方米级小型LNG运输船均在现代尾浦造船建造，交付时间将持续到2023年下半年。值得一提的是，这艘3万立方米级小型LNG运输船将搭载LNG双燃料动力发动机。

据克拉克森统计，截至5月底，今年以来全球新船成交量为1795万CGT，已达到去年全球新船成交量2150万CGT的83%。韩国造船海洋相关人士表示：“随着世界经济的全面复苏，公司接到船东针对各种船型的询价接连不断。我们计划今后将集中力量承接收益性更高的船型订单。”

包括此次新签订的12艘新船在内，韩国造船海洋今年以来已承接新船订单104艘（不包括海洋工程装备），合同金额86.9亿美元，达到了年度接单目标149亿美元的58.3%。如果加上上月与巴西国家石油公司（Petrobras）签订的价值8500亿韩元（约合7.8亿美元）的1艘浮式生产储卸油装置（FPSO）船体建造工程项目，韩国造船海洋今年以来承接订单金额已达94.7亿美元，达到了年度接单目标149亿美元的63.6%。（王楚）

相关（一）：再接2艘LNG船订单！三星重工接单目标上调至91亿美元

来源：国际船舶网

5月31日，三星重工宣布，该公司与大洋洲地区船东签订了2艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同金额4170亿韩元（约合3.75亿美元）。这2艘新船将在2024年7月之前陆续交付。

该型LNG船将大量采用可减少船舶的摩擦阻力并提高燃料效率的“SAVER Air”空气润滑系统、利用动力发动机轴的旋转力生产电力的轴带发电机，以及三星重工智能船舶解决方案“SVESSEL”系统等最新环保智能技术。

进入今年以来，三星重工的接单之路“一路绿灯”。

1月5日，该公司承接了本国船东泛洋海运（Pan Ocean）1艘17.4万立方米级LNG运输船订单，合同价值1.83亿美元；
1月26日，该公司承接了大洋洲地区船东2艘13000TEU超大型集装箱船订单，合同总金额达2.07亿美元；
2月4日，又承接了大洋洲地区船东2艘13000TEU级超大型集装箱船订单，合同总金额达2.07亿美元；
2月15日，该公司承接了以色列集运公司以星航运（ZIM）5艘LNG双燃料动力15000TEU级超大型集装箱船订单，合同总价7.1亿美元；
2月18日，该公司承接了大洋洲地区船东4艘LNG动力VLCC订单，合同总价4.15亿美元；
3月9日，承接了亚洲船东5艘LNG双燃料动力15000TEU级超大型集装箱船的建造合同，合同总金额达6.95亿美元；同期还承接了某匿名船东的3艘苏伊士型原油运输船订单。
特别是3月26日，该公司发布公告称，与巴拿马船东签订了20艘15000TEU级超大型集装箱船，合同总金额约24.7亿美元。这也是世界造船史上单笔最大规模金额的新船建造订单。
今年4月，三星重工基于近期全球新船订单增加的趋势以及卡塔尔LNG项目的LNG船订单即将签订正式建造合同的判断，已将今年的接单目标从年初计划的78亿美元上调至91亿美元。

三星重工相关人士强调：“为了应对不断强化的温室气体排放新规，提高船舶能源效率的环保技术需求呈现增加的趋势。我们将抢先占领最新的环保和智能船舶技术，进一步提高接单的竞争力。”

包括此次合同在内，三星重工今年以来已承接了44艘、54亿美元新船订单，完成了今年最新接单目标的59.34%。截止目前，三星重工手持新船订单合同金额也增加到近262亿美元，创下了5年以来的最高值。（王楚）

相关（二）：【订单】大宇造船海洋再获近2亿美元LNG运输船订单

来源: 龙de船人

　　5月31日，大宇造船海洋工程公司（DSME）表示，该公司于昨日签署了2169亿韩元（1.95亿美元）的新船订单，以建造一艘液化天然气（LNG）运输船。　　

　　据悉，船东是现代液化天然气运输公司，新船规格是17.4万立方，将于2023年第四季度交付。

　　现代液化天然气运输公司是一家专门从事液化天然气（LNG）运输的韩国航运公司，是从韩国第一大航运企业HMM分拆出去。

　　今年迄今为止，大宇造船已赢得26艘船（合计27.4亿美元）的造船订单，其中包括11艘油轮、9艘液化石油气（LPG）运输船、4艘集装箱运输船、1艘液化天然气运输船和1艘海上风电安装，完成了77亿美元年度目标的35.6%。

来源：国际船舶网&龙de船人

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