【天然气】货物短缺，英国LNG进口量下降75%；全球天然气价格飙升，谁是背后推手？

原标题：英国LNG进口量下降75% | 航运界

来源：航运界（微号：shipsh）

       航运界网消息，近日，Lloyd's List Intelligence发布最新报告，报告显示，由于天然气价格创下新高，大多数中东海湾地区和美国的LNG正在运往亚洲。受欧洲天然气和电力短缺影响，只有一艘LNG运输船表示将在未来两周内抵达英国。与2020年相比，第三季度到目前为止，英国主要再气化码头的船舶停靠量下降了75%。 

       追踪数据显示，在美国海湾区码头装货并横跨大西洋的19艘船中，悬挂百慕大旗帜的“METHANE LYDON VOLNEY”号是唯一一艘表示将前往英国的LNG运输船，其他船舶将分别前往西班牙、土耳其、日本、台湾等地，或者尚未输入下一个停靠港。另有5艘船舶的目的地显示为“待定”，这表明货主或贸易商在决定卸货港之前仍在寻找最高买家。

       据悉，最近一艘停靠英国的LNG运输船是“Rias Baixas Knutsen”号，该船于9月15日从阿尔及利亚启航，并于9月21日抵达Isle of Grain码头。

       据Lloyd's List Intelligence数据显示，自7月1日以来，只有5艘LNG运输船抵达英国，而2020年同期为15艘。货物短缺突显了英国和欧洲能源紧缩的严重性，这场危机正推动天然气价格创下新高。还预示着，未来三个月，即期市场上拥有LNG运输船的船东将获得可观的收益。

       挪威投资银行Cleaves Securities表示，“美国和北亚之间的天然气价格差异进一步扩大，而欧洲的补货周期进一步落后于正常水平，随着冬季供暖季节的临近，目前产能约为70%。预计LNG市场可能会出现一场‘完美风暴’，我们对2021年、2022年冬季保持高度乐观”。

       Cleaves Securities预计，2021年即期市场LNG运输船租金将略低于70,000美元，与2020年持平。去年，由于船舶供不应求，寒冷的天气导致冬季船舶定期租金出现季节性上涨，每日超过18万美元。自那以后，亚洲对北半球夏季耗尽的LNG库存进行补货，使即期租金比上一年高出25%。

       与石油、成品油以及煤炭、铁矿石等其他海上运输的货物不同，之于LNG而言，65%-75%是通过长期合同或承购协议出售的，这减少了即期市场上能够填补区域短缺的LNG数量。

       Lloyd's List Intelligence数据显示，卡塔尔和美国将LNG运往亚洲，使得欧盟和英国的LNG进口量在8月下降了17%。据悉，澳大利亚、卡塔尔和美国是世界三大LNG出口国。运往欧洲的LNG供应短缺，突显了俄罗斯和欧洲在管道天然气供应方面的紧张局面。

       已耗尽天然气库存的俄罗斯生产商正在被敦促通过管道向欧洲输送更多天然气。外界批评称，尽管他们履行了长期供应合同义务，但也可以在即期市场上释放更多的天然气来缓解这场危机。

       英国石油公司（BP）统计报告显示，2020年，英国天然气进口总量比2018年高出2.6倍，其中，天然气进口的39%依赖于LNG。

       通往英国的一条关键电缆将在明年3月之前部分关闭，进一步增加了LNG的供应压力，使其价格在2020年的基础上翻了两番，电力供应商受到影响，制造业放缓，引发了人们对冬季供应不足的担忧。

       数据显示，自7月1日以来，英国西南海岸米尔福德港的SouthHook LNG接收站已经交付了三批LNG，而去年同期交付了13批。据悉，卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）拥有该接收站的大部分股权，它是世界上最大的出口商。

       Lloyd's List Intelligence数据显示，截至目前，中国第三季度的LNG进口量较去年同期增长了13%，日本的LNG进口量也出现了类似的增长，这两个国家是世界上最大的进口国。目前有14艘LNG运输船停泊在卡塔尔等待装载，体现了过去几周的需求增长。

       本月早些时候，飓风“艾达”暂时减缓了美国海湾地区的LNG出口，而英国和欧洲的可再生能源发电短缺也增加了对天然气和LNG的依赖，一些分析师称这对能源大宗商品来说是一场“完美风暴”。数据显示，LNG船队包括大约630艘船。

相关：全球天然气价格飙升，谁是背后推手？

来源：第一财经（微号：cbn-yicai）  陆如意

       近日大宗市场的油气资源价格全线走高，其中天然气价格涨幅尤为惊人。美国天然气期货价格本周涨幅超10%，创超七年以来新高。荷兰TTF中心的天然气期货价格作为欧洲天然气交易基准，8月单月价格上涨72%，较1月TTF天然气期货价格暴涨约三倍。

       中国也不例外。据wind数据，中国液化天然气LNG价格9月底至6086.2元/吨高位，较今年上半年4月底的3270.6元/吨上涨一倍。

谁是这一轮天然气价格上涨的推手？

价格普涨背后

       往年，夏季需求旺季刚过，天然气价格一般会趋稳。但今年不同往年，LNG亚洲市场现货价格持续扬升，当前价格较7月底飙涨三成，达到过去五年同期平均值的三倍。

       据高盛分析，总体来看，本轮LNG价格暴涨是供需错配的结果。需求端方面，全球疫情后的重启推动了对天然气需求的增长。中国电力需求跃升10%，电力需求远高于疫情前的水平。亚洲海运煤炭价格的上涨促使发电企业转而使用天然气，进一步加剧对于天然气的需求。

       受气候影响，水力发电及海上风力发电等方式的受限一定程度提振对天然气的需求。在全球布局“碳中和”背景下，LNG作为最清洁的化石燃料，需求持续提升。德国集装箱航运公司赫伯罗特公开表示，液化天然气是目前最可行的清洁航运燃料的临时解决方案，必须长期转向绿色替代品。

       供应不稳是推升价格飙涨的另一原因。石油输出国组织OPEC和包括俄罗斯在内的盟友在供应端缓慢放松产量限制，导致市场继续收紧。据俄罗斯天然气工业石油公司（Gazprom Neft）披露，今年1-8月以来，该公司对欧盟的天然气供应量约为1000亿立方公尺，较去年同期增加2%；8月单月的供应量同比减少12%。美国方面，包括飓风艾达在内的极端天气对供应造成损耗。

       根据EIA数据披露，今年上半年，美国出口约10%的天然气，较去年增加41%。LNG出口反弹叠加产量持续低迷，以及民众对冬季前天然气库存处于低位的担忧情绪造成LNG价格持续增长。据花旗集团分析预测，目前欧洲和美国库存远低于正常水平，天然气价格预计长期维持增势至2022年。

寻求定价权

       一位能源专家日前在电话交流会中表示，在冬奥会“节能减排”的基本原则下，天然气的使用需求会加大。冬奥会用气需求叠加中国北方冬季天然气供暖需求，预计四季度用气需求将比往年有更大的增长。

       国泰君安在最新研报中指出，全球天然气价格大幅走高的背景下，如果今年冬季是“冷冬”，不排除价格进一步走高的可能。虽然2022年底液化能力新增较多，但考虑到装置负荷提升需要的时间等多重因素，预计对2022年的供给增量有限。

       国家发展改革委9月29日表示，将尽一切努力确保冬季煤电供应，全力对抗能源供给战。发改委同时提出6项措施，确保民生用能作为保供重中之重，确保今冬明春能源稳定供应。

       天然气价格上涨，推动了相关公司股价上升。截至国庆休市，受国际LNG价格上涨影响，A股市场天然气板块再度上涨。中国石油（601857.SH）、中国石化（600028.SH）、海默科技（300084.SZ）涨停。另有多支个股涨幅超过7%，包括新天绿能（600956.SH）、通源石油（300164.SZ）、道森股份（603800.SH）等。

       尽管LNG价格创下历史新高，我国的LNG购买需求并未因此受限，甚至以高于市场价格询问和购买冬季用的船货。包括中国海洋石油（0883.HK）、中国石油（601857.SH）在内的能源巨头都在寻求冬季交货的船货。

       LNG价格采用国际浮动定价机制，目前中国无LNG定价权。

       9月29日，上海石油天然气交易中心正式发布度量我国进口现货LNG到岸价格水平的“中国进口现货LNG到岸价格”。

       业内人士认为，“中国进口现货LNG到岸价格”的推出有利于我国然气价格市场化定价体系以及在国际石油天然气市场上影响力的提升。

来源：航运界&第一财经

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）转载请注明出处，感谢！

更多文章，请通过公众号“文章检索”--->”关键词检索“。

相关文章：

项目供需：

【免责声明】：我们致力于保护作者版权。本公众号内容大多源自网络整理，素材、图片、视频版权属原作者，所发表的文章仅为作者个人意见，不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。转载或引用仅为传播更多信息之目的，切勿作为商业目的使用。如有侵权，请联系删除。提倡互联网精神：开放、平等、协作、分享、进步。

长按二维码“识别图中二维码”加入！更多相关文章，请通过公众号“文章检索”---“关键词检索”查阅！

猎头合作/岗位咨询/商务合作/版权问题/读者投稿，请联系：

联系人：许哲民（先生）

移动电话：[phone]

电子邮箱：[e-mail]

QQ/微信：19000734/energylietou（烦请备注身份）

QQ群：75335340（猎头/项目信息）

官方网址：http://www.hqhunt.com