【行业动态】TV7-117ST发动机预计2020年完成认证，无进口零部件

导读：4月1日，俄罗斯ODK-克里莫夫公司表示，TV7-117ST飞机发动机研发项目的一系列试验和量产准备工作，将在2018年启动。新型发动机专为Il-114-300区域飞机和Il-112В轻型军用运输机设计，旨在取代乌克兰的安-26运输机，该发动机也将实现完全的俄罗斯本地化生产。

TV7-117ST发动机正在试验。

TV7-117ST是TV7-117系列发动机的改进型号，采用先进的技术和设计方案，功率高，油耗低，环保，最大起飞功率为3000轴马力，应急功率为3600轴马力。在净重不超过500公斤时，该发动机每小时每马力燃料消耗小于200克。TV7-117ST发动机被设置成双发配置时，可以满足最大起飞重量为18-20吨的多用途飞机的水陆两用。

该发动机设计包括新型高推力螺旋桨AV112-114，和融合了发动机控制模块和螺旋桨控制模块BARK-65SM的先进控制系统ACS。

基于ACS的双通道全权限数字电子控制系统FADEC，可以很好的提高发动机的可靠性和无故障运行时间，并可以根据发动机的技术状态延长发动机使用寿命，简单和模块化的结构将减少维护的时间和成本，其优异的热力学参数也将带来显著的燃料经济性。

据克里莫夫公司介绍，该发动机没有进口零部件，整个发动机的量产准备、试验台、可交付原型的制造、发动机的首飞准备和性能试验（试验、相关文件、型号认证）都基于俄罗斯国内完成，这对俄罗斯的航空发动机研制来说，是一个重要里程碑。

该发动机的最后一个阶段是一系列关于国家台架试验计划和军事版本的01级型号，以及一个民用版本的适航证书。

同时，TV7-117ST发动机在制造、测试和小批量试制时，也大量采用非国有的外部承包商，最初这份外协的名单包含了60多家公司。

TB7-117ST发动机进行飞行试验的飞行平台Il-76LL飞机。

为了进行首飞，沃罗涅日飞机制造厂在2017年3月就收到了首台发动机。

2017年9月，TB7-117ST涡轮螺旋桨发动机在莫斯科地区Zhukovsky开始试飞，Il-76LL飞行实验室与原型发动机TB7-117ST的首次飞行在格罗莫夫飞行研究所举行。

目前，克里莫夫计划在今年秋季对Il-112V飞机进行飞行测试，预计2020年获得型号认证。

相关阅读：

原创文章，转载请注明来自@两机动力控制

（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；纯设计技术讨论加QQ群：455757118；资料都存在QQ群文件夹中）

---

免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释权。