广州年底新开3条地铁，再有6条地铁年内开工，再建1条跨城地铁
广州地铁最新发布的
2018年客运量数据显示
截至7月24日
广州地铁线网共安全运送
乘客16.45亿人次
年日均客运量达802.58万人次
较去年同期增长7.88%
其中，一、二、三、五号线
年日均客运量均突破百万人次
可以说，
205天，广州地铁把广州常住人口
“搬运”了超过110次
根据广州市发改委发布的
《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》
广州年底新开3条地铁
再有6条地铁年内开工
再建1条跨城地铁
全城畅通无阻
想去哪就去哪
广州年底新开3条地铁
据了解，广佛地铁开通燕岗－沥滘段后，广佛线全线换乘站增至四座（西朗、沙园、南洲、沥滘），可便捷换乘至广州地铁一、二、三、八号线。
十四号线一期线路始于嘉禾望岗站，止于从化街口，全长约54公里。今年年底建成开通后，将在广州首次采用“快慢车模式”运行，其中快车只停嘉禾望岗、新和、江埔、街口4座车站。通车后，由市区到达从化只需1小时。
广州地铁二十一号线工程，计划年底开通试运营的仅为镇龙至增城广场段，而连通增城与市中心的员村至镇龙段则将于2019年开通试运营。
广州6条地铁争取年内开工
三号线东延段西起已开通运营的三号线番禺广场站，在亚运城媒体中心南侧设本线终点站海傍站，与四号线、规划八号线南延线换乘。
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五号线东延段西起于五号线一期的文冲站，东至黄埔客运港站，途经双岗、夏园、广州开发区西区，线路全长9.76公里。最高时速90公里/小时，全线共设6座车站，其中换乘站2座。
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地铁七号线分成三段建设，一期工程（广州南站-大学城南）已于2016年12月28日开通试运营。一期工程西延段（美的大道-广州南站）正在建设，预计在2020年底通车。二期工程（大学城南-水西北）线路全长约22公里，呈南北走向，主要经过番禺区、黄埔区，开进科学城。计划2022年年底建成试运营，总工期4.5年。
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十号线为广州轨道交通“X”形对角线中东北－西南的结构骨干线，线路全长25.16公里，全地下敷设，设19座车站，其中已建成运营的6.01公里、5座车站（天河客运站–石牌桥）为三号线支线。本次新建线路19.15公里、14座车站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解。
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十二号线工程(浔峰岗～大学城南)，自浔峰岗站向东北，沿线经槎头、白云公园、麓湖、淘金、赤岗、官洲、大学城，止于大学城南站，线路全长37.6km，经过白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区，换乘站高达17座，还是首条接驳铁路棠溪站的地铁线。
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广州地铁十四号线二期这条北接嘉禾望岗、南抵广州火车站的线路全长11.74公里，最高运行速度120km/h。线路共设8座车站（不含嘉禾望岗），分别是：彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站（除已运营车站外，其余为暂定名）。其中，广州火车站与二、五、十一号线换乘，新市墟站与十二号线换乘。
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广州再建1条跨城地铁：
十八号线有望延伸至中山
在新规划方面，文件提到争取将十八号线中山延伸线、机场联络线一期工程等城市轨道交通项目纳入该规划调整。
据此前中山日报报道，中山建议广州研究将广州地铁十八号线从番禺广场引出直线南下至中山市三角镇、中山站的支线方案，以及从南沙引出至中山市民众镇、中山站的延长线方案纳入新一轮线网规划中。
未来五年，广州地铁提出构建
湾区“9+2”城市轨道交通网络体系
实现重要城市间30～45分钟出行时间控制
努力实现线网里程
在2023年翻番达到800公里
并在2035年迈向2000公里的目标
为市民提供更加安全、更加便捷
更加智能、更加有温度的地铁服务
（来源：中国广州发布、中山日报、广州日报、南方日报）
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