顾刚去职海航书记，方大正式入主

航旅通讯社 2024-03-13

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刚刚，海航集团发布公告，根据海航集团航空主业板块引战工作安排，自2021年12月8日起，航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团实业有限公司，并由其确保航空安全，实现航空主业健康发展。

与此同时，经批准，顾刚将不再担任海航集团党委书记。不过，据航旅通讯社了解，顾刚仍将继续兼任海航集团工作组组长。【相关：顾刚任清华职位变动，海航工作继续】

这也意味着，海航航空主业完成交割后，工作组将退居二线，履行指导、协调、监督职责，继续推进海航集团破产重整计划执行等相关风险处置工作。
航旅通讯社还获悉，入主海航航空的方大，今天上午就将在海航航空召开大会，15个方大的小组将前往航空的各个单位进行调研。
此外，海航集团的办公系统已按航空/机场/321家公司资产开始进行拆分，供过渡交接使用，航空相关人员已看不到集团的文件。而工作组之后的工作，还将聚焦其他重整计划的落地，以及“信托计划”的架构搭建。国内第四大航空集团家谱浮现

根据重整计划，方大将出资380亿入主海航的航空主业。其中的123亿直接用于购买海航控股股票，以2.8元/股的对价，获得其不少于44亿股股票，成为海航控股最大股东，此外，通过购买海航航空集团，方大直接和间接持有海航控股的总股权将达到25%左右。
在过去的几周里，多家海航系航司的股权，已经开始陆续按照重整计划进行工商变更，“国内第四大航空集团”的最新家族图谱也逐渐清晰。
在目前全新的海航航空板块中，海航航空集团将作为1级控股单位，持有海航控股的单一最大股东大新华航空99.01%的股权。
在此之前，大新华航空的第一大股东为海南国资企业海南省发展控股有限公司，重整后海南国资主动退出了在海航航空主业的所有持股。
在这一轮调整中，退出海航相关航司的还有其他三家股东，包括央企中化集团旗下的中国对外经济贸易信托退出了新华航空；有北京国资背景的云南鹏夏元昊退出了祥鹏航空；疑似海航背景的北京鸿瑞盛达商贸将退出山西航空，从而使上市公司海航控股旗下的子公司股权架构更加清晰。

目前，海航12家客运牌照中的海南航空，新华航空，长安航空，祥鹏航空，福州航空，乌鲁木齐航空，北部湾航空，已经纳入上市公司海航控股旗下。

不过，首都航空，西部航空，金鹏航空，天津航空还没有注入海航控股，股权由海航航空集团和外部股东直接持有。

值得注意的是，在海航系下还有一家桂林航空，此次并未在重整和引战的名单中，工商信息显示，桂林航空已是桂林市政府控股。不过据航旅圈了解，根据此前海航与桂林政府的协议，桂林方面为代持股份，因此桂林航空的实际控制人仍然是海航。

对于海航来说，获得金主方大的现金输血是重整成功的关键因素之一，但经营管理的重整才刚刚开始。海航航空未来将如何健康发展，让金主方大及持有信托计划的债权人受益，也是重整成功的关键。【更多海航航空未来经营计划可看：溢价35%买海航！方大入股价揭晓】

除了海空板块，海航集团层面的万亿债务清偿工作也已启动。接近海航重整工作的相关人士对航旅圈透露，债权人有望在12月底获得现金部分的受偿，债转股部分则有望在明年1月落实。【相关：海航万亿债务清偿启动，理财人何时能拿钱，债转股何时会实施】

对于海航集团及各板块的重整，你还有什么问题？欢迎文末留言～【重整计划完整版可在航旅圈后台回复“海航”查看】
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