5年总投资超万亿，广西哪些重大交通项目将拿到这笔钱？

“十三五”期间，广西新开工及续建百项重大综合交通项目，总投资规模超1万亿元。“十三五”期内投资超过6000亿元，其中公路投资2900亿元、水运550亿元、铁路1700亿元、民航120亿元。

一公路建设规划

从2010年至2020年完成构建“六横七纵八支线”高速公路网络，基本实现县县通高速、乡乡通油路，具备条件的建制村通硬化路，建设自然村屯硬化路，公路总里程达到13万公里，其中高速公路7000公里、二级以上普通公路17000公里

具体项目

▶ 六横1 灌阳（永安关）至三江（唐朝）高速公路，全长234公里2 贺州（灵峰）至隆林（板坝）高速公路，全长886公里（支线桂林～河池216公里）3 贺州至巴马高速公路，全长463公里4 苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路，全长558公里（支线梧州～柳州219公里）5 岑溪（筋竹）至百色（罗村口）高速公路，全长721公里（支线武宣～平果254公里）6 合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路，全长516公里（支线崇左～水口96公里）▶ 七纵1 龙胜（思陇）至岑溪（水汶）高速公路，全长524公里（支线钟山～富川及贺州联线133公里）2 资源（梅溪）至铁山港高速公路，全长715公里（支线松旺～铁山港东岸32公里）3 三江至北海高速公路，全长542公里4 全州（黄沙河）至友谊关高速公路，全长711公里（支线六景～钦州港144公里、支线北流清湾～南宁苏圩307公里）5 桂林经柳州至南宁高速公路第二通道，全长366公里6 南丹（六寨）至东兴高速公路，全长548公里7 天峨（黔桂界）至龙邦高速公路，全长307公里▶ 2016年广西续建高速公路项目共23个，建设里程总投资约1932亿元人民币。争取建成7个项目：

崇左至靖西、

岑溪至水汶、

南宁吴圩机场第二高速、

南宁环城高速公路收费站迁建项目、

桂林绕城线高速公路(灵川至僚田段)路面改造、

桂林至柳州高速(僚田至鹿寨北互通)路面改造、

南坛高速石埠北至坛洛段路面改造等

▶ 2016年广西计划新开工6个高速公路项目，新开工高速公路里程765公里，项目总投资663亿元，其中包括：

项目名称	长度（km）	投资（亿）	状态
乐业至百色高速公路	171	179.96	在建
河池至百色高速公路	177.34	157.9	在建
南宁经钦州至防城港高速公路改扩建	138	85	在建
崇左至水口高速公路	94.3	55.76	开工
贵港至隆安高速公路	223	198	开工
隆安至硕龙高速公路	111	120	开工
东兴－宁明－凭祥－龙州－大新－靖西－那坡改扩建  (三级公路升为一级)	725
隆安-硕龙-水口（高等级公路）	190
柳州经合山至南宁高速公路	200	201.44	开工
灌阳至平乐高速公路	135	97.1	在建
荔浦至玉林高速公路	267	164	在建
贵港至隆安高速公路	227	193.7	在建
南宁苏圩经灵山经浦北至博白高速公路	129.75	108	在建
玉林至湛江高速公路	145	156	待开工
贺州至巴马(昭平至蒙山段)	34.89	45.6	待开工
贺州至巴马(都安至巴马段)	120	156	待开工
松旺至铁山港东岸高速公路	28.9	12.2	待开工

二铁路建设规划

建成以南宁为中心的客货并重、成环配套的“一环四纵四横”铁路网络，实现市市通高铁，铁路营业里程达到6000公里左右，其中高铁突破2000公里，铁路复线率、电气化率高于全国平均水平。

加快建设连接中心城市和大县城之间的快速铁路，利用既有线开行城际列车，构建北部湾城市群、桂中城镇群等城际铁路通道，打通桂东南城镇群连接珠三角的城际铁路通道，建成快速铁路网。实施既有线铁路扩能改造，形成大能力铁路货运网，完善连通北部湾港口、西江黄金水道和重点产业园区的支线铁路。

具体项目▶ 2016年新开工8个项目南宁市区至南宁机场至崇左轻轨铁路、防城至东兴铁路、来宾至合山支线来宾城区段搬迁工程、北部湾集装箱办理站、焦柳铁路怀化至柳州段电化改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线、湘桂铁路既有线衡阳至柳州段扩能、钦州东站经中马产业园至三墩铁路支线（中马产业园支线）等

▶ 2017年新开工6个项目洛湛铁路永州至玉林段扩能、柳州至贺州至韶关铁路、南宁六景港铁路支线、沙河至山口铁路（龙潭产业园区铁路支线）、企沙铁路支线复线、来宾兴宾港区宾港、莆田作业区铁路专用线等
▶ 力争2017年前新开工黄桶至百色铁路、靖西至龙邦铁路等项目。
▶ 2016年竣工投产4个项目黎湛铁路电化改造、柳州站站房扩建、北海铁山港铁路物流中心、黎湛与南广铁路新建联络线等
▶ 2017年竣工投产4个项目合浦至湛江铁路、柳州至肇庆（梧州）铁路、防城至东兴铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线等
▶ 到2020年前新开工9个项目黄桶至百色铁路、靖西至龙邦铁路、张家界至桂林至玉林至海口铁路、广西沿海铁路既有线扩能、玉林至铁山港铁路扩能、防城港经崇左至百色铁路、百色经河池至桂林铁路、重庆涪陵至柳州铁路、南宁牛湾港作业区铁路支线等。
▶ 到2020年前竣工投产贵阳经河池至南宁快速铁路、焦柳铁路怀化至柳州段电化改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线等项目。
到2020年，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈（即1小时通达南宁周边城市，2小时通达区内其他设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市）。实现全区设区市“市市通高铁”。

三轨道交通建设据南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015～2021年），近期建设项目总投资为529.37亿元，其中资本金比例40%，计211.75亿元。

依据南宁市城市总体规划和综合交通规划，南宁市城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约252公里，设车站160座，其中换乘车站23座。规划2020年，南宁市区公共交通占机动化出行量比例达到62%，轨道交通占公共交通的比例达到30%。

具体项目至2021年，建成2号线东延和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程，长约75.1公里。到2021年，形成5条运营线路、总长128.2公里的轨道交通网络。
▶ 2号线东延工程自玉洞至坛兴村站，线路长6.5公里，设站4座，投资38.01亿元，规划建设期为2017～2020年。
▶ 3号线一期工程自平乐大道至科园东站，线路长26.6公里，设站20座，投资187.06亿元，规划建设期为2015～2019年。
▶ 4号线一期工程自南宁南站至新村站，线路长21.4公里，设站17座，投资151.19亿元，规划建设期为2017～2021年。
▶ 5号线一期工程自那洪至金桥客运站，线路长20.6公里，设站18座，投资153.11亿元，规划建设期为2016～2020年。

四航运建设规划实现西江全线规划河段通航，千吨级以上高等级航道超过1500公里，内河港口综合吞吐能力1.5亿吨。
加大西江干线航道扩能改造，建成上游通、中游畅、下游优的西江干线，加快建设红水河、柳黔江、右江、左江、桂江等重要干支流航道，推动绣江、贺江复航，打造“三主四辅”现代化港口群，形成“一干七支”内河水运网络。▶ 重点建设：贵港经梧州至广州一级航道柳州至石龙三江口和来宾至桂平二级航道西津和红花枢纽二线船闸龙滩和百色升船机等项目推动绣江、贺江复航其中西江干线航道扩能改造全长171公里，可通航3000顿级以内船舶，总投资约100亿人民币。
▶ 重点建设港口：防城港企沙南港区40万吨级码头及航道，项目总投资35亿人民币（预计2017年开工）钦州港20万吨级集装箱码头及航道，改建项目总投资约15亿人民币（待开工）北海铁山港7至10号泊位等项目

五
航空建设规划基本实现民航全覆盖，民用机场达到9个，旅客吞吐能力3500万人次。进一步提升南宁吴圩、桂林两江国际机场运输保障能力，优化支线机场布局。

积极发展通用航空，新建一批通用机场。加密面向东盟和国内主要城市间的航班和航线，推进军民航分离，形成高效、迅捷、安全的“两干七支”航空运输网络。具体项目▶ 重点建设桂林机场新航站楼，总投资约70亿人民币（规划）▶ 南宁机场第二跑道，规划长度3800米（规划）▶ 迁建梧州机场项目，站坪机位5个，总投资约14.79亿人民币（在建）▶ 扩建柳州机场项目，新建面积2.2万平米航站楼，工程总投资约5.5亿元（规划）▶ 新建玉林机场项目，工程规划占地2560亩（远期4400亩）8000平米航站楼以及5个站坪机位，预计总投资14.32亿人民币（待开工）▶ 新建贺州机场项目（规划）

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