3600亿将投给这些交通项目，大湖南崛起就靠它了！

都说要想富，先修路。相信有了这3600亿投资，5年内湖南的路网肯定会更加发达，大湖南崛起指日可待啊！

“十三五”期间，湖南省交通运输规划投资规模约3600亿元。

其中高速公路投资1500亿元，建设2823公里，新建成1835公里，通车总里程达到7000公里以上，基本建成“六纵六横”高速公路骨架网，实现县县通高速

普通干线公路投资1400亿元，基本消除“断头路”

农村公路投资340亿元

运输站场投资130亿元

水运建设投资230亿元

作为“十三五”的开局之年，2016年计划投资680亿元。

其中高速公路投资281亿元，确保安邵、常安、大岳、龙永、南岳高速东延线、岳阳新开连接线等300公里以上建成通车，力争岳望102公里建成通车，力争通车总里程突破6000公里；新开工长益扩容、龙琅、怀芷、靖黎等项目；完成潭邵大修一期工程。

干线公路投资219亿元，新改建1000公里，新开工3000公里

农村公路投资65亿元，提质改造10000公里，实施安保工程7000公里

水运投资37亿元，

道路运输站场投资33亿元

路网改善和信息化投资45亿元

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“十三五”铁路高铁建设规划

▲“六纵六横”为主干，建设铁路运输网六纵：焦柳、安张衡、常德至桂林至海口、洛湛、京广、蒙华，六横：黔张常和常岳九、秀益（重庆秀山-益阳）、沪昆、渝怀及怀邵衡和衡茶吉、湘桂、兴永郴赣）
到2020年，铁路通车里程达到6000公里左右，基本形成布局合理、安全高效、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络。

▼具体工程项目情况

项目名称	地点	长度（公里）	投资（亿元）	状态
石长铁路增建二线	常德、益阳、长沙	263	118	在建
娄邵铁路扩能	娄底、邵阳	99	89	在建
长株潭城际铁路	长沙、株洲、湘潭	96	241	在建
雷锋大道至黄金镇城际铁路	长沙	9	27	在建
蒙华煤运通道（荆岳段、岳吉段）	岳阳、长沙	湖南境内304	254	在建
怀邵衡铁路	怀化、邵阳、衡阳	318	324	在建
黔张常铁路	湘西自治州、张家界、常德	湖南境内260	280	在建
渝怀线涪陵至怀化段复线	怀化	湖南境内98	52	规划
洛湛铁路益娄段增建二线	益阳、娄底	97	56	规划
洛湛铁路邵永段增建二线	邵阳、永州	100	50	规划
焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造	怀化	湖南境内187	16	规划
湘桂铁路衡阳至柳州段电气化改造	衡阳、永州	湖南境内193	21	规划
张吉怀铁路	选线中	湖南境内224	251	规划
常岳九铁路	选线中	湖南境内230	230	规划
安张衡铁路	选线中	湖南境内495	520	规划
渝长厦铁路常益长段	选线中	湖南境内201	275	规划
长沙到赣州高铁	选线中	湖南境内95	100	规划
西安至长沙高铁（宜昌至常德）	选线中	湖南境内150	145	规划
兴永郴赣铁路	选线中	湖南境内535	545	规划

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“十三五”高速公路建设规划

▲高速公路通车里程7000公里以上，优化高速公路网，形成“七纵七横”高速公路骨架网

七纵：武汉至深圳、北京至港澳、许昌至广州、华容至常宁、二连浩特至广州、呼和浩特至北海、龙山至通道

七横：杭州至瑞丽、浏阳至花垣、平江至安化、浏阳至芷江、上海至昆明、泉州至南宁、厦门至成都。

到2020年，高速公路通车里程达到7000公里以上，国省干线二级以上公路比重超过50%。

▼具体工程项目情况

项目名称	地点	里程（公里）	投资（亿元）	状态
常德至安化高速公路	常德、益阳	95	58.3	在建
安化至邵阳高速公路	益阳、邵阳	131公里	115.6	在建
益阳绕城高速公路	益阳	40公里	25.6	在建
邵阳至坪上高速公路	邵阳	35公里	30.1	在建
炎陵至汝城（湘粤省界段）高速公路	郴州	19公里	18	在建
临湘至岳阳高速公路	岳阳	72公里	120	在建
南岳高速公路东延线	衡阳	13公里	10	在建
岳阳至望城高速公路	岳阳、长沙	102公里	90	在建
益阳至娄底高速公路	益阳、长沙、湘潭、娄底	106公里	83.8	在建
娄底至衡阳高速公路	娄底、衡阳	117公里	94.9	在建
永顺至吉首高速公路	湘西州	84公里	95	在建
龙山至永顺高速公路	湘西州	91公里	133	在建
张家界至桑植高速公路	张家界	47公里	48	在建
武冈至靖州（城步）高速公路	邵阳、怀化	83公里	70	在建
南县至益阳高速公路	益阳	87公里	80	在建
安乡至慈利高速公路	常德、张家界	121公里	103	在建
益阳至马迹塘高速公路	益阳	58公里	47	在建
莲花冲（湘赣界）至株洲公路改建工程	株洲	32公里	21	在建
马迹塘至安化高速公路	益阳	67公里	59	在建
京港澳国家高速公路岳阳新开连接线	岳阳	2.3公里	2.7	在建
长沙至益阳高速公路扩容工程	长沙、益阳	47公里	65	规划
涟源龙塘至新化琅塘高速公路	娄底	75公里	73	规划
醴陵至娄底高速公路扩容工程	株洲、湘潭、娄底	150公里	120	规划
官庄至安化高速公路	怀化、益阳	28公里	35	规划
白仓至新宁高速公路	邵阳	83公里	65	规划
怀化至芷江高速公路	怀化	36公里	29	规划
宁乡至韶山高速公路	长沙、湘潭	43公里	27	规划
城陵矶高速公路	岳阳	6公里	5	规划
环洞庭湖公路	长沙、岳阳、益阳、常德	900公里	126	规划

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“十三五”航空建设规划

▲地级城市1.5小时车程可乘机

一枢纽一干多支”为支撑，建设航空运输网（一枢纽：长沙黄花国际机场，一干：张家界荷花国际机场），拓展航空运输网，实施长沙黄花机场飞行区东扩、空港配套等项目，打造长沙中游重要的国际空港枢纽。完善航线网络，开辟新的国际航线，提高长沙飞往主要城市航班密度。

加快黄花机场飞行区东扩、芷江机场改扩建、张家界机场扩建、常德桃花源机场扩建等项目建设，推进武冈机场、岳阳机场、湘西机场、郴州机场等项目前期工作。

到2020年，实现地级城市1.5小时车程可以享受航空运输服务，所有市州有通用航空机场服务保障设施。

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“十三五”水运航运建设规划

▲三级及以上航道里程达1400公里

协调推进长江航道治理，全面推进“一纵五横”高等级航道建设（一纵：湘江，五横：沅水、淞虎—澧资、澧水、资水、涟水），将淞虎航道打造成湖南入长江第二航道，建设通达便利的内河运输网。

“十三五”湖南水运将投入230亿，初步建成以长江为依托，以湘江为骨干，以沅水、澧水下游、资水下游及洞庭湖区航道为主体的高等级航道骨干网;岳阳城陵矶港区、长沙霞凝港区等主要港口的重要港区达到专业化 、规模化和现代化水平，集疏运体系得到有效改善;水上安全保障能力显著提升，通江达海的畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系初具雏形。航道建设。

到2020年，全省新增500吨级及以上航道里程1004km，总里程达到2257km;新增1000吨级及以上航道里程535km，总里程达1413km。

▲“十三五”期间的主要建设目标：

航道建设：

鳊鱼溪至涪陵航段，航道等级维持Ⅰ级，航道水深维持4.5米、航宽由140米提高至150米；

涪陵至重庆航段，航道等级维持Ⅰ级，航道水深力争4.5米、航宽由100米提高至150米；

重庆至兰家沱航段，航道等级逐步提高至Ⅱ级，航道水深由2.7米提高至3.5米，航宽由50米提高至80米，基本实现全年通航2000吨级船舶。

港口建设：到2020年，全省新增1000吨级及以上泊位147个，总数量达到253个;新增年通过能力8304万吨，总通过能力超过3亿吨，其中集装箱通过能力达150万TEU，重点推进岳阳港、长株潭港口群、常德港、益阳港等重要港区的港口工程建设

渡口建设：到2020年，完成剩余未改造的约1000道渡口的标准化改造工作，全面实现湖南省渡口改造规划目标，完善渡运安全预警机制，使渡口总体达到安全、规范、便捷的要求。

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“十三五”轨道交通建设规划

7号线一期工程，起于星马片区匍园路站，止于暮云组团的云塘站，线路长21.60公里。

1号线北延一期工程，起于彩霞路站，止于开福区政府站(原汽车北站)，线路长9.93公里。

2号线西延二期工程从金桥站至梅溪湖西站(不含)，线路长14.72公里。

4号线北延线工程从连江路站至普瑞大道站(不含)，线路长14.26公里。

5号线南延线工程从大托东站至时代大道站(不含)，线路长8.43公里。

5号线北延线工程从蟠龙路站至纬三路站，线路长3.65公里。新增线路长约121公里，设站83座。

6号线起于湘江新区雷梅片区，止于黄花机场，线路长48.7公里，设车站32座，平均站间距为1583米，6号线将分为东、中、西三段实施。

至2021年，全市建成地铁线网总规模约264公里。

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