727.8亿！重庆要飞了，请系好安全带

Original 2016-07-12 基建通大数据 基建通

近日，重庆又搞出大新闻了，重庆市交通委员会发出了《2016年度高速公路建设项目设计审查招标公告》，此次设计审查招标，涉及项目资金高达727.8亿元，项目覆盖川、渝、黔多地。让我们来看一下，今年有哪些项目将开工建设。

1、开县至城口段高速公路

开（县）城（口）高速公路项目起于开县赵家镇，接已建成的万开高速公路，经渠口、白鹤、温泉、和谦、谭家、大进、鸡鸣、蓼子乡至城口县城，再经北屏乡至大巴山省界特长隧道为终点。与拟建G69银川至百色国家高速公路陕西安康至岚皋段相连。

道路全长132.8公里，设计车速80公里/小时，双向四车道，项目总投资约237亿元，建设工期6年。该项目计划于8月底前全面开工建设，2022年建成通车。
开城高速公路能增强对秦巴山区辐射带动作用，构建万州综合运输枢纽，形成西北地区进入华中、华东地区大通道，对沿线老贫边穷县脱贫致富、旅游发展等意义重大。这是开县首条国家高速公路！

2、渝黔高速扩能工程（重庆段）

渝黔高速公路扩能改造工程是重庆市高速公路网规划中解决渝黔高速公路交通拥堵现状的重要项目，其走向将与现有的渝黔高速平行。项目起于重庆市绕城高速忠兴枢纽互通，向南经巴南区柴坝、隆盛，万盛区青年、关坝，綦江安稳后，在小张坝附近到达省界。

项目起于重庆市绕城高速忠兴枢纽互通，向南经巴南区柴坝、隆盛，万盛区青年、关坝，綦江安稳后，在小张坝附近到达省界。
路线全长100.401公里，总投资约166亿元，平均每公里造价16625.868万元，按照设计速度100公里/小时、双向六车道建设，计划2016年12月31日前开工，建设工期4年。
该项目建成后将有利于重庆市积极融入国家“一带一路”战略和长江经济带重大部署，发挥重庆对黔北地区的辐射带动作用，加强重庆南部地区的融合发展。

3、黔江至石柱段高速

项目起于石柱县（三店），沿线经过三店、三汇、龙潭、马武、三义、连湖、黑溪、石会止于渝湘高速公路黔江段的册山。

总投资估算约128.5亿元，平均每公里造价约15442万元，路线全长83.213公里，按四车道高速公路标准建设，计划今年底开工，工期4年。

4、南充至大足至泸州段（重庆段）

南充—大足—泸州高速公路是成渝两地重要的联络通道，连接四川南充、重庆（潼南大足荣昌）四川泸州。该项目纵贯南北，将川东北、渝西及川东南地区相连接，向北出南充可经巴中、汉中至西安及以北地区，向南出泸州可经贵州毕节至贵阳及以南地区或至宜宾、昭通至昆明及西南地区。

重庆段全长约139km，投资107.9亿元，平均每公里造价约7762.6万元，按照设计速度100公里/小时、双向四车道高速公路标准建设。预计今年12月开建，2019年12月建成。总投资117.48亿元。
此外，渝黔高速扩能项目、重庆黔石高速项目、南大泸高速项目，都是由中国铁建股份有限公司和重庆高速集团合作投资建设。三条高速总长330公里左右，总投资超过400亿元！中铁建这是要上天了！

5、渝长高速公路扩能工程

路线起点接既有渝长高速江北主线收费站，经五宝、洛碛、晏家、八颗镇、新市，设长寿北枢纽互通接既有渝长高速。

路线全长52.707Km，总投资87.8亿元。按双向6车道高速公路标准进行建设，设计车速100公里/小时。计划2016 年7 月开工，2019 年12 月底竣工。
事实证明，要致富、先修路。随着这5条高速建成，重庆路网将更加“斯巴达”，重庆要飞了，你系好安全带了吗？

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