对不起,我让你等了98年⋯
“火车一响,黄金万两”
自从兰渝铁路开建那一刻
就承载了很多人的期盼
何时才能愉快的逛~吃~逛~吃?
“白马为铁骊,小儿成老翁”
历时9年建设
这条横跨黄土高原和秦岭山区
穿越10条区域性大断裂、87条大断层
建设隧道226座、桥梁396座
号称史上最难铁路
终于在9月29日全线通车运营啦!
兰渝铁路北起兰州枢纽
向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强
进入四川境内
过广元、南充接入重庆枢纽
途经甘、陕、川、渝
三省一市22个县(区)
距离由原来的1466公里缩短至850公里
总投资829.16亿元
设计时速:
160km-200km
9月26日16时整
兰渝铁路相关车票正式开始发售!
丨兰州车站售出兰渝铁路全线开通后的第一张票丨
开通初期9月29日至10月11日
共运行5对旅客列车
兰州~重庆2对、兰州~成都1对
兰州~姚渡1对、兰州~陇南1对
赶紧去买票吧
我们先吃碗牛肉拉面、喝点牛奶鸡蛋醪糟等等你
吃饱喝足了
let's go!
本次列车是由兰州站开出的K4518次列车
......
好激动,穿越兰州至重庆方向的第一条隧道吧
——桃树坪隧道(3225米)
中铁二十一局承建
哐当哐当哐当~~
中铁十九局承建的“头号重难点工程”
——胡麻岭隧道(13.6公里)越来越近
渐渐地由中铁十六局承建的
古迹坪高风险隧道(9.2公里)
早已在身后
说着笑着,来到了穿越11条断裂带的
木寨岭隧道(左线19020米,右线19080米)
短短6分钟的铁路车程
中铁隧道集团2000名建设者却在这里历经了
2800个日夜沐风栉雨鏖战坚守
呜~~
进中铁七局承建的
哈达铺隧道
(左线长16594米,右线长16604米)
咕嘟咕嘟~~
吃饭时间到了
穿过中铁建大桥局承建的
天池坪隧道(14528米)
和中铁十一局承建的
新城子隧道(9164米)
陇南面皮、洋芋搅团在向你招手
当然你也可以去“北方第一洞”——万象洞
体验“地下艺术宫殿”的魅力
穿过中交二公局承建的
桔柑高风险隧道(8.5公里)
中铁隧道集团和中铁十八局承建的
我国第二长铁路隧道
——西秦岭隧道(28236米)
我们来到了中交一航局承建的
龙池山特长隧道(11.26公里)
小睡一会儿
飞驰过中煤第三建设集团承建的
熊洞湾极高风险隧道(7066米)
喀嚓~~
列车即将到达广元站
要去感受“世界第二、亚洲第一”的悬空玻璃观景平台(剑门关玻璃栈道)
挑战自己的胆量和心跳的旅客
收拾好自己的行李准备下车
还在感叹剑门关的奇、险、秀
已经穿越中铁二局承建的
肖家梁高风险隧道(5162米)
和中交路桥承建的
大梁山隧道(2625米)
去感受有“阆苑仙境”之称的阆中古城吧
经广安支线
跨过中交一公局承建的
南充嘉陵江双线特大桥(3765米)
穿越中铁一局承建的
图山寺高风险瓦斯隧道(3719米)
回到主线,我们继续
夜幕渐渐降临
饿了~~
在对九宫格火锅的遐想中
我们过了中铁十局承建的
人和场高风险隧道和龙凤隧道
终点站 重庆站 就要到了
......
火锅、小面、泉水鸡......我来啦!
酒足饭饱后洪崖洞浪一圈
睡一觉隔天继续浪~~
国庆还没出行计划的说走就走吧
重庆、成都等着你
兰渝铁路通车带动的绝不仅仅是旅游,对沿线人民的影响也是革命性的。
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丨视频丨
其实,兰渝铁路的建设构想,1919年孙中山先生在《建国方略》中就提出过,规划路线走向是“兰州-广元-南充-重庆”。
中国铁路总公司召开党组会,专题研究这条铁路线开通等相关事宜。为一条普速铁路线召开党组专题会,这在中国铁路的最高指挥中枢,并不多见。
看看中国的版图,你就会发现,这条线路穿越的地区其实不是一般意义上的西部,而是中国的地理中心。兰渝铁路有“一脉通而全网活”的功能。
“蜀道难,‘兰渝’上青天”,在险峰兀立、峻岭绵延的地表下,是横断山脉和秦岭山脉两大地质板块暗中角力的龙虎斗场。兰渝铁路把外国人认为的不可能变为可能,把可能变为现实,不仅是中国铁路人的争气线,更是中国人民的争气线。
百年梦想一朝成真
怎能不为兰渝铁路的建设者们点赞!
(截止日期:2017年10月07日 08:00)
来源丨网络,由基建通独家编辑整理
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