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这条「姑苏第一名街」,为何让北方皇帝如痴如醉?

大遗产 大遗产 2023-10-30

▲ 摄影/喻乾坤

苏州若是天堂,山塘就是天堂的代表。运河“塑造”下的山塘,是一个自由开放的“非传统”街区。
河上灯船游曳,两岸灯火通明,把夜晚点缀得如梦似幻。山塘由河与平行于河道的街组成。明清时期,作为苏州城与大运河的连接线,这里商业十分繁华,直至今日,依旧是苏州城最著名的商业街之一
人间四月天,七里山塘街。“你一句春不晚,我就来到了真江南。”

杭州有西湖,苏州有山塘

1761年,北京的万寿寺旁新开了一条奇特的街市。

街市沿着玉河两岸向远方铺展开来,小食店、杂货铺、茶楼、药铺乃至酒楼歌肆,清一色小家碧玉的苏州式样

此等景象,好像不应该出现在北方皇城根底下,倒像是江南水乡风光。

位于山塘街入口处的御碑亭是一座四方亭,亭内有一块石碑,是曾多次下江南的乾隆皇帝的字迹“山塘寻胜”。
这是乾隆皇帝为其母七十大寿献上的特殊“贺礼”。
母子俩曾携手同游江南,而孝圣宪皇太后回到京城后依然念念不忘苏州的繁华风情,尤其是阊门外的山塘街,给老人家留下了深刻印象。
作为拥有至上权力的孝子,乾隆大笔一挥,干脆在北京仿建出一条“苏州街”供母亲游赏。

▲ 北京颐和园苏州街。

“上有天堂,下呀有苏杭。杭州西湖,苏州么有山塘,哎呀,两处好地方。”

山塘与西湖并列,苏州民谣《大九连环》道出了山塘之重——宛如天堂一般的存在。

所谓山塘,是连接苏州城西北阊门与城外号称“吴中第一名胜”虎丘间的一条笔直的水道。

▲ 从航拍图可看出,山塘河两畔,至今仍是房舍栉比,位于苏州古城区的繁华地带。摄影/丁达祥
唐宝历元年(825年),时任苏州刺史白居易始开山塘河,并将河道继续往西北延伸,连通到当时的运河。
名人亲凿,是山塘历史浓墨重彩的开端。然而白居易开山塘的目的,却非经济运输,而主要是为百姓游览虎丘方便
相传吴王阖闾死后就葬在虎丘,这一带风光优美、山景绮丽,至迟在东晋时期,虎丘已经是苏州城外首屈一指的旅游胜地。

山塘街上的白公祠。

开挖山塘河,相当于修了一条旅游“快速路”,此后人们可以沿山塘直达,朝而往暮而归,好不惬意。

白居易也在诗中骄傲地写道:“自开山寺路,水陆往来频。银勒牵桥马,花船载丽人。”

学者何峰研究,这时的山塘并未真正发展起来,在唐宋乃至元代,“水陆往来频”的景象,限定在虎丘游览的“旺季”。“淡季”之时,山塘几乎可以用清冷来形容。唐代张祜曾经作诗记述这一带的景象为“长洲苑外草萧萧”

白公祠大门两侧的照壁上,一边是 “山塘始祖”, 一边是“乐府诗神” 。
与之相对照的,是唐代苏州城内乐桥一带、南宋城南盘门地区和元代东部滨海浏家港熙熙攘攘的繁华景象。
这三个地区的崛起各有因缘——据何峰分析,南宋城市经济逐渐活跃,但当时国家丧失了北部半壁江山,政治中心转移到杭州,联系西北的山塘无从施展,反而是城南盘门发展迅猛;元代漕粮海运,受益最大的莫过于东部沿海港口浏家港。
看来,商业需要一些“大势”推动的“天时”,而属于山塘的时代要到明代才降临。永乐迁都北京之后,京杭大运河成为国脉所系的漕运要道。山塘所在的阊西地区,是从运河进入苏州城的要地
七里山塘入口。
连接运河与苏州城阊门的主要水道有两条,一条是经过枫桥的上塘河,另一条便是取道虎丘的山塘河,南北交通都要在阊西汇集,这里遂成为八方聚焦的贸易枢纽。

就这样,山塘街摇身一变,疯长成苏州首屈一指的商业中心。

“吴中四才子”之一的文徵明看到阊西时,已经是“带城灯火千家市,极目帆樯万里船”

▲ 山塘街一直是去苏州打卡必去景点之一。

唐寅更是索性居住在阊门附近的桃花坞:“翠袖三千楼上下,黄金百万水西东。五更市贾何曾绝,四远方言总不同。”

最是富贵风流地

今天山塘的夜,依旧是“灯火千家市”般的热闹。两岸灯火通明,仿佛笼着绚丽的薄纱。山塘其实是由山塘河与平行于河道的山塘街组成。

苏州城寸土寸金,渐渐地,不少往来客商和本地商贩索性在城外沿河居住。山塘河的北岸,就逐渐形成滨河小路,叫山塘街。

据学者牛示力考证,明清山塘街河可以分为正段和副段。正段是“七里山塘”的主体,呈西北—东南走向,从虎丘附近的西山庙桥至阊门附近的山塘桥止。

▲ 夜色山塘,如诗如画。
副段很短,从山塘桥往南到渡僧桥止,是山塘河与城墙平行的一小段连接段。虽然从体量上被称为“副段”,地理位置却是名副其实的“黄金地带”
这段河道紧贴着阊门,是走水路进入苏州城的咽喉,两岸店铺鳞次栉比,简直是市列珠玑、户盈罗绮。
▲ 渡僧桥。

正段则大致以半塘桥为界,分为东西两部分,东边的一半延续着副段的商业繁华,而往西至虎丘,却慢慢地几乎不再有临河店铺。

明代《长洲县志》记载了这种分界的特性:“七里山塘,行至半塘三里半……自此至山麓,红阑碧树,与绿波画舫相映发,为游赏最胜处。”

山塘的商业吸引力主要来自苏州城,因此从阊门到虎丘的商业气息,是逐渐递减,大致过了半塘桥,都市商业景观就开始被郊区景致所代替

▲ 七里山塘。

如今半塘桥位置附近有铁路和几条公路穿过,现代交通再次切割了半塘两侧。以东总体上商业繁华,灯火烂漫,也是政府着力打造的旅游景区。以西的部分则相对安静、生活化,另有一番原生态的老苏州味道

走在东半段繁华的商业街上,除了目不暇接的小店之外,偶尔还会有几座别具特色的老建筑映入眼帘,大多是明清时期的老会馆。

据说鼎盛时期的山塘,会馆林立,而今天能看到的还有汀州(注:汀州府,古地名,治所在今福建龙岩长汀)、岭南、冈州(属今广东江门)、陕西和山东等会馆。

一大早就熙熙攘攘的山塘街,充满烟火气。

大概是地域相近、方言容易沟通的缘故,岭南会馆和冈州会馆离得不远,都在山塘东侧街口,而陕西会馆和山东会馆则在中段比邻而居。

清代,半塘桥以西的段落不再有鳞次栉比的货品店铺,但由于临近风景优美的虎丘,成了休闲服务行业的天堂

在虎丘逛完的游客,往往会在附近寻一处优雅的茶馆酒楼,坐下来细细享受闲暇时光。山塘最著名的三大酒楼——三山馆、山景园和聚景园,都坐落在西半段。

▲ 当喧嚣热闹暂时散去,山塘又呈现出不同的一番面貌。古桥静谧、塘水悠悠,一派小桥流水人家的江南风情。摄影/张博

三山馆还建有凉亭、暖阁,山景园配建有飞阁流丹、疏泉叠石,用餐环境十分优雅。可惜聚景园等都已经湮没在历史里。好在今天山塘的饮食依旧不负众望,本地人开设的小餐馆里,几乎每家都有几样拿得出手的“宝藏”小吃



属于百姓的苏州名胜

明朝嘉靖年间,旷日持久的倭乱刚刚平息,一场激烈的辩论立即在饱受摧残的苏州城里展开。辩论的主要议题,是苏州阊门外的山塘等地要不要筑城。

从这场祸乱来看,苏州城高大坚固的城墙足以保护城内居民,但城外的山塘等地则直面倭寇洗劫,损失惨重。

以太仆章焕为代表的“筑城派”认为,阊门外是运河流经的交通要地,早就是苏州城最为繁华的商业中心,人口繁多,地位十分重要,必须不惜代价筑城保护

苏州阊门。

而以知县曹自守为代表的官员们则坚决反对筑城,他们的理由是,这一地带本来就是沿着运河水道自然发展起来的,如果筑城,势必会破坏交通和商贸。

辩论的结果,是“反筑城派”取胜。原因在于,他们不仅看到了现象,更深入问题本质。山塘这类街区的兴旺,靠的是与运河的开放联系,是黄金水道上的交通与各地客货的往来贸易,不应该被城墙限制。

▲ 山塘俯视图。
可惜曹自守等人的真知灼见,并未被高位者揣摩透,自由开放惯了的山塘,又一次面对行政命令的强制干预。

隆庆二年(1568年),从山塘前来虎丘游览的苏州市民们发现,在虎丘山门东侧新立了一块《苏州府示禁挟妓游山碑》。碑文以官方权威生硬地宣布:

“今后除士大夫览胜寻幽、超然情境之外者,住持僧即行延入外,其有荡子狎妓携童、妇女冶容艳妆来游此山者,许诸人拿送到官。”
山塘街上的居民生活一角。

言下之意,虎丘从此不欢迎平民百姓闲杂人等,今后只允许士大夫们寻幽览胜。一旦发现有打扮妖娆的百姓来此游玩,甚至可以当场扭送官府法办。

大概官府自己对这则告示的内容也不是太有信心,因此专门说明,“今虽禁止,恐后复开,合立石以垂永久。”——我知道过段时间你们就不听劝阻了,所以我专门立块石碑放在这里,永远震慑大家。

▲ 山塘的傍晚。

要说官府的预感还是很准的。运河在明清的繁盛,使得虎丘越发热闹起来。对于“吴中第一名胜”,往来客商们蓬勃的游览热情,怎么可能被一块小小的石碑恐吓住?

别说普通市民了,在明末文学家张岱的《虎丘中秋夜》中,“土著流寓、士夫眷属、女乐声伎、曲中名妓戏婆、民间少妇好女、崽子娈童及游冶恶少、清客帮闲、傒僮走空之辈,无不鳞集”。

整个山塘都是这样,大运河赋予了它开放包容的商业性格和沸腾多元的市井特质,上层不可能用权力独占,只能与民同乐。这里的繁华属于所有在苏州生活的普通人

▲ 今日山塘街之景观。作为“苏州第一名街”,山塘热闹依然,市井依旧。摄影/冯军

山塘的名人故居不多,说来说去也没几个大人物,甚至雕梁画栋的园林大宅也没有几处。但传唱至今的民间小调《大九连环》中,却专门把山塘提出来,与杭州西湖并列,成为苏州古城独一无二的象征符号。

“风雅平江路,市井山塘街。”

可能在苏州人的心里,更称意的是这条依托运河的“非传统”街区,它风流旖旎的繁华富足,嘈杂喧嚣的市井生活,开放包容的运河心胸,才是百姓心目中真正的“天堂”。

▲ 发源于苏州的昆曲表演。吴侬软语、身段婀娜,这般的似水柔情,曾让山塘街上南来北往的商人行客陶醉其中。摄影/周旸


来源:《中华遗产》2022年07期《中国大运河》
撰文  |  骆文
供图  |  林少波
编辑  |  zq
《苏州山塘:运河畔的七里繁华》

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