让交通执法更人性化｜澎湃社论

评论君说

      交通处罚是手段，不是目的。交警的执法行为必须做好合法合规与合情合理的平衡。

在近日召开的全国公安交通管理工作会议上，公安部要求，要坚持宽严相济，进一步规范交警执法处罚，严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法。要规范合理设置道路交通技术监控设备，对设置、使用中存在的问题进行排查整改。

这一表态及时且必要。近几天，个别交通路段产生“天量”罚单问题引发关注，随后当地交警部门对道路标志标线进行了优化。公安部的要求，则从最高主管部门层面向社会亮明了态度：交通执法需要恪守刚性底线，也需要不断提升人性化成色。这不仅是对现实个案的回应，更是对社会人心的慰藉。

要实现执法刚性和人性的兼顾，规范执法者行为和规范监控设备是两大主要抓手。说白了，一是要管好“人”，二是要管好“探头”。

交警是与群众接触最直接、最密切的一线警种，责任大、担子重，工作辛苦。近些年来，各地交警执法的程序规范和文明程度持续提升，群众有切身感受。但过度执法、逐利执法、粗暴执法等现象，“以罚代管”“滥设探头”等问题，哪怕发生一起，也会影响民众切身利益和情感体验，容易引发矛盾，必须高度重视和有效规避。

以进一步规范交警执法行为为着力点，抓住了问题的要害，彰显了公安机关刀刃向内、不回避矛盾、不护短“自己人”的决心。

交通处罚是手段，不是目的。交警的执法行为只有做好合法合规与合情合理的平衡，民众才能有清晰的守法导向，才能做到有法必依，心悦诚服地对法治产生敬畏，自觉遵守交通安全规则。

规范合理设置道路交通技术监控设备，则找准了源头治理的突破口。实际上，不管是“天量”罚单事件，还是网友吐槽的各种开车出行被罚之“坑”，根源都可以追溯到不合理的道路标志标线设计和监控设备设置。要破解难题，需要在标线设置和监控安装之初就更多些科学设计和精心规划，也需要敞开大门广听民声，主动征求社会意见。

要明确的是，强调宽严相济、执法人性化，与坚守执法刚性并不矛盾。对于事实明确、行为恶劣的违法行为，理当依法处罚、秉公无私；对执法对象、社会舆论反映集中的执法问题，应当做到谦抑与敏感，及时排查梳理执法行为中是否存在瑕疵纰漏，做到柔性执法。

当前，我国公路总里程达501.25万公里，高速公路达14.96万公里，为世界第一，是国民经济畅通运行的重要支撑。一个法治、规范的交通环境和执法生态，关系到经济发展，也关系民生幸福。

※ 编辑｜甘琼芳

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