2050年吞吐量8000万人次！昌北机场扩建将分期实施！昌九高铁建设将开工！

近日，省委书记刘奇主持召开省委财经委员会第四次会议，重点研究两个重大项目，一是昌北机场扩建，二是昌九高铁建设将开工。

01
昌北机场将扩建新增将分期实施。

目前，昌北机场扩建涉及到昌北机场总规修编和三期扩建工程，机场总规修编针对的是2050年的目标大战略，吞吐量将达到8000万人次。

当前，核心包括扩建T2新建一条跑道以及T3航站楼，同样将分期实施。

三期扩建工程已经在筹备阶段，工程的设计目标年为2030年，将新建一条跑道和T3航站楼工程。

昌北机场T2航站楼的扩建工程建成后将满足昌北机场年旅客2000万人次吞吐量的需求。

南昌昌北机场三期工程包括新建货机坪、改扩建T2航站楼，高起点规划建设T3航站楼、机场货运区，新建第二条、第三条跑道，力争飞行区等级上升为4F，满足F类大型飞机起降需要。

另外未来新的昌九高铁线路将在南昌昌北机场高铁北站形成换乘枢纽，昌九客运高铁也将启动。

02
昌九高铁建设将开工。

目前,京九高铁通道除雄安至商丘段、南昌至九江段尚未开工外,其余均按时速350公里已建成或开工建设。其中，合肥至安庆段2016 年开工、计划明年建成；安庆至九江段2017年开工、计划 2022 年建成；雄安至商丘段计划明年开工。

京九高铁通道是我省北接京津翼、南连粤港澳大湾区最便捷的高铁通道，加快昌九客专开工建设，打通全线时速350公里京九高铁己经迫在眉睫！而项目建设现场将在月底举行开工奠基仪式，现场位于罗家秦坊。目前，昌九客专工程地质勘察监理招标启动！

昌九客运专线工程北起九江市的柴桑区、南至南昌市的南昌县，线路途径九江市的庐山市、共青城市、永修县和南昌市的新建区、青山湖区、高新区。正线全长约136.9km，工程还包括九江枢纽、南昌枢纽的配套工程。全线设庐山（既有）、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东（既有）5个车站。主要技术标准为高速铁路、双线、无砟轨道、设计时速350km/h。

根据规划，昌北机场将把高铁、地铁、公交等全部引入，实现航空、高铁、地铁、公交还有酒店商业五位一体的“无缝对接和零换乘”。进入昌北机场的高铁将是即将开建的昌九高铁线，未来这里可能成为英雄城的“大虹桥枢纽中心”。

内容延伸：目前南昌市只有一根半的客运专线(即2016年通车的沪昆客专和2019年即将通车的昌吉赣客运专线)和半根城际铁路(即昌九城际)，远远不能满足大南昌都市圈建设的需求。杭州、武汉、长沙和合肥基本形成以客运专线为“十字型”骨架，城际铁路为辅助的“米字型”高铁枢纽。

查伟雄建议，大力发展高速铁路，提升南昌在国家发展战略中的地位。加快推进昌九客运专线建设，在南昌形成客运专线“十字型”高铁主骨架。

同时，规划建设好以下四条城际铁路，将南昌打造成国家级“米字型”高铁枢纽中心。规划建设南昌-抚州至福州、厦门城际铁路与海西城市群对接；规划建设南昌-奉新-修水城际铁路，延伸至岳阳、常德，对接重庆、成都和延伸至咸宁，对接武汉、西安；规划建设南昌-抚州-南丰-南城-广昌-宁都-瑞金城际铁路，并延伸至于都、赣州方向和梅州、河源方向；规划建设南昌-余干-万年-上饶(德兴)城际铁路，对接合福高铁，加密南昌高铁枢纽线路网。

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