定了！30分钟到长沙！益阳动车下月开通！沅江到长沙将更方便！

经常在往返长沙、常德的沅江人

有好消息给你们

石长铁路将于9月1日开行动车

益阳即将告别没有动车的历史

长沙至益阳只需半个小时左右

悄悄告诉你：

未来还会和长株潭城铁对接哦

温馨提示

铁路沿线已进入封闭调试阶段，请广大市民配合做好安全工作，以便动车能尽快开行。“由于动车速度提高了不少，最高可达每小时200公里每小时，因此横穿铁路的人等发现动车时根本来不及躲闪，在铁路两侧稍不留神也可能被‘吸’进去！”

为了自己以及动车乘客的生命安全，请大家不要随意破坏和翻越铁路栅栏，横穿铁路或沿铁路行走，过铁路请走附近的涵洞或者桥梁。另外，石长铁路沿线现在是2.75万伏高压电，所以不要攀爬以及在铁路附近钓鱼。

石长铁路复线，北起石门县北站

横跨澧、沅、资、湘四水

连接常德、益阳和长沙三市

全长266公里

开通运营之后

常德、益阳就将真正迈入“动车时代”啦！

届时，沅江经益阳去往两地的时间将大大缩短

极大的方便了三地市民的生活和工作

动车按地铁标准设计，定员载客量达1502人（包括座席及站席，按每平方米站立4人计算），超员载客量达1998人（包括座席及站席，按每平方米站立6人计算），空间舒适宽敞。

列车座位采用2+2布置，但座椅不可调节或翻转；列车在3、6号车设卫生间。

CRH6F城际动车组有“铁路公交”之称，具有速度快、载客量大、快起快停、快速乘降的技术优势，适应城际铁路“停站多、站间距短、高密度”的公交化运营特点。

它从0加速到时速100公里只需要42秒，加速能力堪比地铁，尤其适应5-15公里的短站间距。同时，每节车设有3对门，乘客可快速乘降，减少停站时间。

石长铁路开通行动车组，将结束益阳没有开通动车组的历史。另根据湖南省计划，长株潭城际铁路西延线，将新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路。这意味着，该条联络线建好后，在株洲、湘潭的沅江人民可以乘坐长株潭城际动车，直接回家。

来源：网络

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