微信更新：精简无广告！究竟是鸡肋还是刚需?

（给程序员零距离加星标，了解项目开发.）

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讨论起微信总是会感叹，它不再「小而美」了。

作为国民级 App，变小！变精简！已经成为了广大用户的热切期盼。

这不，堪称史上最精简的微信版本来了！

例如表情包、红包转账、朋友圈等社交属性的功能通通被砍，都不支持。

仅支持发送微信消息、播报消息、接听语音电话、拨打语音电话四项功能。

只有基本的通讯功能，是不是你的理想微信！

最重要的是，也没有广告的。

唯一不好的是，这个版本不能在手机上用，是「微信车载版」。

根据微信车载版的官方页面显示，15 家厂商已经在部分车型中支持微信车载版，吉利、理想、宝马、奥迪、东风、广汽等品牌在列，未来将开放接入更多汽车厂商。

微信车载版主要通过语音方式进行交互，不需要点触进行操作。

这样在开车时，用户可以始终专注驾驶本身。

用户也可以通过方向盘按键操作，快速唤醒微信车载版，便捷播报、回复消息。

也可以进行接听、挂断语音通话，这样保证双手不离开方向盘的情况下，也可以安全地与好友沟通。

需要注意的是，在汽车出厂时，微信车载版已完成适配，未适配车型暂不支持单独下载安装。

另外，在收到视频通话时，微信车载版会自动转换为语音通话。

下车就会断开连接，不保存任何的消息记录。

并且支持接收好友发来的位置信息，并能将其设为目的地、规划路线进行导航。

汽车厂商采用分区、定向的扬声器和麦克风，语音只有主驾驶听的最清楚，载同事也不用担心尴尬啦~

收音也将只收取驾驶员位置发出的声音，不会被其他人干扰。

至于实际体验，还需要有条件的车主亲自去感受一下~

微信车载版的到底有没有存在的必要？

每个人需求不同，所以看法肯定也是不同的。

如果司机开车时需要紧急回复微信，使用微信车载版就能提高安全系数。

然而在一些路途较短的，或者有红灯需要等待的地方，播报的模式就显得有些鸡肋了。

毕竟相比于自己看一眼的时间，等它播报的时间则会浪费更多时间。

对微信车载版，你觉得实用吗？

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