紀念抗美援朝70周年 | 霍英東「膽博膽」智闖鯉魚門

【10·23 維港專線】大公報記者 張寶峰 報道：抗美援朝戰爭爆發後，美國操縱聯合國對中國展開「經濟絞殺」，脅迫眾多國家對中國實施貿易封鎖。為了幫助內地渡過難關，當時一批香港工商界愛國人士挺身而起，開始組織船隊，向志願軍「偷運」戰略物資。當年那個20多歲的年輕人就是其中之一，他的名字叫霍英東。維多利亞港灣東邊最窄處的鯉魚門海峽只有不到500米，駐紮這裏的英國海軍曾自詡「一夫當關 萬夫莫開」，霍英東部署船員勇破英軍封鎖，源源不斷地為中國人民志願軍戰士輸送「後勤給養」。回憶當年為何有如此巨大的膽量，霍英東說道「這叫膽博膽。」

1988年全國人大代表霍英東(左)、馬萬祺(右)出席七屆全國人大第一次會議籌備會議　

時間接近凌晨三點，鯉魚門海峽慢慢歸於沉靜。英國海軍的巡邏艦陸續靠岸拋錨，船上的大兵一個個打着哈欠回去睡覺了。他們渾然不知，不遠處的一艘小船上，一個20來歲的小伙子正緊緊盯向這裏。「唰、唰、唰……」在確認英軍停止巡邏後，這個年輕人迅速發出信號，一支滿載着五金、藥品等軍用物資的船隊像離弦的箭一般駛過鯉魚門，穿過一片公海後，他們飛速駛往深圳蛇口。

1950年代鯉魚門水道與英軍巡邏艦

24小時監視 摸清英軍規律

維多利亞港灣有兩個出口，西邊海峽寬闊，東邊最窄處的鯉魚門海峽卻只有不到500米，駐紮這裏的英國海軍曾自詡「一夫當關 萬夫莫開」。如何把物資安全快速地送到內地?走東邊還是走西邊?最終，霍英東選擇鋌而走險。他的理由是：西邊海域大，但英艦也多。東邊雖然危險，但可以「智取」。最初開始，霍英東部署船員三班倒，24小時不停地在鯉魚門附近監視英國海軍動向，詳細記錄巡邏船隻、線路和時間。一連數天，霍英東摸清了英軍的規律：一是對小船「不屑一顧」，二是每當凌晨兩三點，他們就陸續停止巡邏。掌握了這些情況，「智闖鯉魚門」的行動正式開始。

霍英東的船隊通常在上半夜將內地急需的戰略物資裝載完畢，然後就停靠在鯉魚門附近等候。然後多數船員都轉移到另一艘大船之上，佯裝是大船出海，以此轉移英軍的注意力。而當夜深之後，英軍一停止巡邏，滿載禁運物資的船隊就飛速闖關。就這樣，日復一日，來自香港的「流動補給站」源源不斷地為中國人民志願軍戰士輸送着寶貴的「後勤給養」。

周恩來：港愛國人士是患難之交

「這叫膽博膽。」回憶當年為何有如此巨大的膽量，霍英東這樣說道。因為船堅炮利的英國海軍不相信有人敢明目張膽地輸送「禁運」物資，而且就在他們的眼鼻子底下。他們看到的，是自己配備的大口徑火炮和超過100米長的巡洋艦。但他們看不到的，是全體中華兒女同仇敵愾的決心，特別是尚在港英政府統治下的香港同胞們，義無反顧、捨生忘死的報國情懷。

船工往船上裝貨，運送貨物

抗美援朝戰爭時期，志願軍經常使用驢和馬來運送物資。圖為在雪原上運送戰爭物資的平民軍　

在抗美援朝戰爭期間，霍英東為新中國運輸「禁運」物資長達三年之久，書寫了香港同胞馳援祖國的濃重一筆。新中國第一代總理周恩來就曾評價說：「港澳工商界愛國人士在抗美援朝期間為內地運輸物資，衝破美帝的封鎖，那個時候以此支持我們，是患難之交!」

外交學院教授周永生對大公報表示，在新中國成立以前，廣大香港同胞就大力支援內地的反帝國主義愛國鬥爭，在抵制日貨、五卅運動等重大歷史事件中，香港同胞始終都與內地同胞緊緊地站在一起。新中國成立後，在抗美援朝戰爭中，廣大香港同胞亦積極通過自己的渠道和能力，大力支持祖國戰勝帝國主義侵略者。可以說，香港同胞始終都有着濃濃的愛國情懷。

擔負「物資中轉站」 香港挺身而出

在被英國與葡萄牙侵佔後，港澳同胞依然與祖國保持着血肉相連的密切關係，時刻關懷着祖國的前途和發展。有評論認為，每次祖國經濟面臨艱難之際，香港都為中華民族留下了一個寶貴的「氣口」。

晚清末年，興中會、光復會、同盟會等紛紛提出要推倒滿清政府，驅逐韃虜，恢復中華。然而，革命的本錢從何而來?

除了內地民眾自籌，就是源於香港民眾和海外華僑，七七事變後，日本全面侵華。彼時香港雖屬英國管轄，香港民眾卻心繫民族安危，砸鍋賣鐵支持抗日。企業家們不僅捐獻自己的巨額財產，甚至變賣工廠支持大陸各方抗戰力量;香港婦女募集了4500多種藝術品，運至紐約、巴黎和倫敦等城市出售支持抗日。

香港所蘊含的革命力量和愛國傳統為世人有目共睹，也產生了巨大的影響。因此在這樣的背景下，香港工商界在抗美援朝戰爭期間能夠挺身而出，擔負起「物資中轉站」的重要使命，具有歷史必然性。

2017年6月30日，也就是香港回歸祖國20周年紀念日前夕，習近平總書記在香港指出，香港從一個默默無聞的小漁村發展成為享譽世界的現代化大都市，是一代又一代香港同胞打拚出來的。香港同胞所擁有的愛國愛港、自強不息、拚搏向上、靈活應變的精神，是香港成功的關鍵所在。

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大公報 張寶峰 報道

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