和昶律师谈（10）|“特斯拉车主车展维权”事件
图片源于中国青年网
昨日，在上海车展特斯拉展台上，有人身穿“刹车失灵”字样上衣在车顶维权，引众人围观。
后因扰乱公共秩序被处以治安处罚。
关于此事，目前双方各执一词。
维权方称自己购买的特斯拉存在“刹车失灵”问题。
特斯拉强势回应“对不合理诉权不妥协”，并称该车主“曾因超速违章发生碰撞事故，后以产品质量为由要求退车”。
消费者该如何维权？企业方又该如何化解消费者维权危机？和昶律师有话要说。
“‘大喊大叫’不一定有理，‘强势回应’也并不代表产品没有问题”
在声浪和舆论之后，特斯拉到底有没有问题，有多大问题，恐怕不仅仅是特斯拉与车主两个人的事。
解决问题的角色其实在第三方——"消协”和市场监管部门能不能做得更多？
在特斯拉车主维权的系列事件中，这一角色其实是缺位的 。
如果所有的产品问题都变成了站队和舆论问题，并不能促进产业健康发展，消费者权益更无从谈起。
因为“舆论战”消费者即使有理，也几乎赢不了。
即使特斯拉在全球风头无量，即使今天维权的车主是无理取闹。
由于特斯拉是力量更大的一方，所以我还是要站在消费者的角度取得一些平衡（可能也无足轻重）。
我们只看特斯拉副总裁的三句话：
1、“不可能妥协”，在事情原委不清楚，特斯拉也没有主动披露车主产品事故来龙去脉的情况下，就强势否定低头的可能。
如果，我是说如果，真的是特斯拉产品有瑕疵呢？
付出真金白银的消费者，成了对立面，成了不能妥协的对象。
特斯拉骄傲的背后是什么？
2、“90%的客户都愿意再次选择特斯拉”，这是典型的偷换概念。
一个类似的例子是，如果90%的特斯拉没问题，那就代表10%的特斯拉没问题吗？
以粉丝众多，回应维权无理是典型的“驴唇不对马嘴“。
3、“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的”。典型的“受害者有罪论”，不赘言了。
看到这里，可能有人会说我为什么要苛责特斯拉？
道理很简单。
特斯拉是生产者，消费者付钱买车后以极其激烈并且不体面的方式维权。
排除“背后有人”的可能，特斯拉就必须努力证明自己的产品没有问题。
并且认证披露关于车辆本身问题的事实，而不是混淆视线。
毕竟消费者的“胡搅蛮缠”也不能拉低生产者的证明能力。
一个消费者因为特斯拉在车展现场被四仰八叉的抬出，并不是她一个人的窘迫。
@王亮亮律师
“解决问题的方式是企业如何看待消费者最好的诠释”
需要注意的是，“车顶维权”的消费者被治安处罚，关键不在于“站在车顶”。
比如在自家车库“站在车顶”就不构成犯罪。
关键在于在公共场合，这种行为引发了围观，扰乱了公共秩序。
采用此类维权手段的消费者并不少见。
此前就有消费者坐到4s店宝马引擎盖上维权，却因将引擎盖坐塌，不但维权不成，反而构成侵权责任。
另外，如果采用的维权措施不当。
比如出现“动手打人”、“辱骂”、“有组织的起哄闹事”等情况。
还有可能涉嫌犯罪。
因此，对于消费者来说，纵使“有理”，也要注意维权的方式方法。
切莫因维权将自己卷入其他法律风险之中。
其实，维权纠纷时有发生。
但将本案推向舆论的风口浪尖，引发众怒的是特斯拉处理危机的态度——“绝不妥协”。
在本案案件事实尚未查清、孰是孰非尚未有定论之际，非但没有积极了解情况、配合调查、保障消费者合法权益，而是宣称“绝不妥协”。
对解决问题毫无裨益，反而将企业方对待消费者居高临下的姿态暴露无遗。
将心比心、尊重消费者、处处为消费者考虑的企业才能赢得消费者的尊重。
而解决问题的方式正是企业如何看待消费者最好的诠释。
@朱一博律师
“维权之路：让艰难变成值得”
前有奔驰车主“车顶”维权，今有特斯拉车主“大闹”展厅。
同为车主维权，前者与车企达成和解，后者却被行拘，无果而终。
二者在汽车出现问题后，都积极与车企进行沟通，但是结果却大不相同。
这促使我们思考，在出现产品质量问题时，消费者面对商家，该如何维权？
维权应有理有据，证明自身权益受到损害，责任在于商家。
奔驰维权事件中，当事人双方就汽车质量问题形成统一认知。
即责任方在于车企，争议点在于车企就产品侵权行为的赔偿方案。
特斯拉事件中，目前双方都没有提供关于刹车系统是否失灵的权威检测报告。
就此问题无法形成统一认知，因此出现相互推卸责任的局面。
作为消费者而言，在不能证明产品有质量问题时，又如何能期望商家自愿承认错误以及承担责任呢？
慎重选择维权方式。
首先明确自身诉求，与商家协商；协商不成时，可向有关部门投诉或者起诉。
基于上述途径可能需要花费较多的时间和精力甚至维权无果，人们更愿意选择以曝光的方式，吸引社会关注。
曝光虽有效，但选对方法是关键。
公共场所聚众闹事，虽然能够对商家造成压力，但同时也扰乱了公共秩序。
轻者以扰乱治安被处以行政处罚。
重者可能构成寻衅滋事等罪，被处以刑事处罚。
维权之路不易，需要花费时间和精力，更需要与商家对抗的勇气。
我们要准备充足，方法得当，让维权之路走得宽广，走得值得。
@张卫峡
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