沪说 | 苏州河年轻了，我们却老了 （上）

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沪说· 第138期

神隐了三个月，终于又有了创作灵感。

最关键的是，回了趟上海。

是的，整整四年没回上海，一个大学本科学位都读出来了，家却是第一次回，想必谁都能懂这种别离的苦痛。

飞机降落在浦东的一刻与每一次回国的心情并无太多不同，但从海关边检口出来，进入抵达大厅的那一瞬间，真是一种睽违已久的亲切感。

在这四年时间里，上海发生了太多的变化，朋友们发福的发福，长白头发的长白头发，连聊的话题都有了很大的不同。职场小白变成老黄牛和老前辈，从数落老板变成了数落小弟，每个人都在卷却都说不想卷。十年没见的老朋友因为听说我没拿到他以为我能拿到的薪水而为我感到不值，曾经的理想青年却有些变得犬儒主义，曾经的物质主义者又好像很有理想地活着。

我跟袁童鞋说，我们该再策划一次一日苏州河活动了。

2006年10月，我们一起以骑自行车的形式从华师大沿苏州河顺流而下再返回。来回约33公里，实际花费为5小时。

2010年5月，我们从北新泾沿苏州河步行至外滩，单程约16公里，约7小时时间完成。

2016年5月，6年之后大致沿2010年的线路，7小时左右完成。

而今年，已经又过去了七年时间，当年开工修造的北横通道已经完成，苏州河上的桥也已经增加了多座，尤其是亲水步道几乎覆盖沿岸90%以上，因此的确是时候去看看了。

日子挑了两次，前一次是跟别的聚会撞期，第二次是我们家里恰好都有事情。定在5月14日也算某种程度的天意，而出门之前网络相册发来“七年前的回忆”恰好就是2016年上一次走苏州河的日期。

我们跟上次一样坐91路到北新泾，但7年之后91路的终点站已经东移到双流路了，只能在哈密路口下车。7年后的北新泾，因为北横通道，北翟路高架和中环的立体交通基本成型，原先繁华的北新泾镇成了一座水泥立体蝴蝶结。

起点：惊艳的北新泾洛克公园

不过，北新泾却有它有趣的变身，譬如高架下的空间被改造成了一座“洛克公园”。

原先停靠91路的交通枢纽站成为洛克公园斑马区的一个入口

斑马区的高架立柱涂装

斑马区是足球公园

其实，洛克公园原指的是在纽约哈莱姆区的一片露天篮球场，因为一个叫Holocombe Rucker的人在此举办过半职业的街头篮球赛而以Rucker Park洛克公园而知名。现在世界各地的洛克公园都是对那片街头篮球圣地的致敬。

北新泾洛克公园里三个分区代表动物的合体雕塑

火烈鸟区的色彩符号非常鲜明

火烈鸟区标识

火烈鸟区的设备设计也透着整体感

北新泾的洛克公园分为三个区，分别以斑马、火烈鸟和猎豹（因为路线关系我们没有去第三个区）标识，斑马区主要是足球场，火烈鸟区则以篮球场为主，甚至整个区的设计和色彩都围绕着火烈鸟鲜明的粉红色设计建构。在火烈鸟区登高可以一睹苏州河两岸风采，而河对岸的普陀区也把苏州河沿岸建设成了半马公园。

普陀-长宁段：半马公园--圣大清湾

原先苏州河北岸因为长风化工区的占位，不仅理论上到不了河滨地区，那漫天的化工气息也让人没有去探寻的兴趣，而只能从南岸的长宁路向北岸眺望。如今，普陀段苏州河已经华丽变身为健康绿化风景线，2023年1月揭幕的半马苏河公园，其实总长并没有半马（21公里）这么长，而是取了普陀区内苏州河（吴淞江）河段为21公里，实际只是从中环线至长风公园附近的苏州河宋家滩河段，往东即为铺设塑胶跑道的健康步道。

二号公园的标志性建筑，原化学试剂厂的烟囱。

遥想当年，因为左岸右岸的通行难度在每一段不同，必须频繁过桥通行，这一次反而有种在一边走会错过另外一边的遗憾。我们在南岸走到古北路桥才翻桥过河，错过了半马公园的二号和三号公园，只看到了原来火柴厂旧址改的一号公园和里面的少年儿童图书馆，但半马公园打开的苏州河水岸却足够开阔视野。2005年底，我还在华东师大读大三时，曾骑着车到刚合拢的古北路桥下，彼时火柴厂及附近棚户区拆迁，一片空旷地不知道会建成什么，而18年后，经历了火花博物馆等不成功的改建之后，也算终于找到一条出路了。

古北路桥上，左为南岸，右为北岸

原火柴厂的锯齿形厂房

少年儿童图书馆及造景的湖和跨湖的步行桥。

从宋家滩往东就是我特别熟悉的地方，南岸是天山周家桥，北岸则是华师大及二附中一带，上次行走时惦记着的老棚户区已经变成了一片停车场，原先棚户区居民的沿河生活区则被划入了沿河步道。

光复西路（枣阳路-中山北路）上曾经有很多棚户区，但如今（2023年5月）已经完全消失了

原先沿河步道至中山北路内环线就终止了，但现在好像可以贯通整个清水湾，不过我们还是在凯旋路桥，曾经的盘湾里过河到南边的圣约翰大学旧址上的华政一侧的苏州河。

华政段苏河步道入口一景

如今网络时代，取个好名字可比实际内容重要得多，这不清水湾已经算是一个很有网红潜质的名字，而圣大清湾就是让人浮想联翩的一个网红名字。圣约翰大学的建制虽然已经被扫进了历史的灰尘堆，但时不时还有人把它检出来蹭蹭它的流量，譬如圣约翰大学现在的主人华政就更不能错过这个留在血脉中的流量。华政段苏河沿岸本来只是校内部分开放，但现在也融入了苏河沿岸步道的整体之中，这也让华政成为上海开放度最高的大学校园之一了。

从半马公园里就有圣大清湾的“广告”了

七年前，笔者和袁同学还像是跋山涉水一样穿过了并不算太长的苏州河华政段，但七年后，这条路不仅已经是风景宜人的坦途，甚至华政还花了大心思在校园里布景，恢复一些过去的老建筑，让人在圣大清湾行走时有一种穿越回民国名校的时空隧道感觉。

2006年，华政附近的苏州河和万航渡路，充满后工业时代的破败感

2016年，曾经华政沿苏州河通道某一段

2023年，华政沿苏州河步道一景。

走过华政，日头已经过了晌午，因为前面恋栈太久，不得已要骑共享单车赶赶进度了。因此从华政桥、曹杨路桥、武宁路桥一直到宝成桥都是骑马观花，这一带除了曹家渡花鸟市场和武宁路家乐福消失之外，并没有太大的变化，而且其沿岸步道也是领先于其他路段的，也没有太多感触。

2016-2023 曹家渡花鸟市场的建筑从对岸消失了

2016-2023 家乐福武宁路店已关闭，建筑仍在，但标志不再。

中饭就在宝成桥北堍叶家宅路的一家锅贴店吃点锅贴，喝喝老鸭粉丝汤，这些味道确实已经久违了。没想到路过很多次从未驻足过的地方，有一处颇大的集市，还正在举办活动。

                            2023年，简化装饰后的宝成桥

2016年，曾经富丽堂皇到庸俗的宝成桥

2006-2016的对比图

2023年，叶家宅路上的集市

天气在午后转为炎热，看来很有必要多多休息一下，补充水分和体能。因篇幅所限，下期将继续分享之后的行程。

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