两大百亿电池项目传新进展；比亚迪“涉险”；亿纬海外两地建厂；国轩获大众海外定点；25GWh电池项目投产；松下4680推迟量产
亿纬锂能匈牙利/马来西亚买地
5月9日，亿纬锂能公告显示，全资孙公司亿纬匈牙利已与匈牙利土地卖方签订购地协议，向卖方购买其位于德布勒森西北工业区的土地，用于生产圆柱形动力电池。该土地面积为45公顷，购买价格为1285.875万欧元（约合人民币近9800万元）。据透露，亿纬锂能将投资4000亿匈牙利福林（约合12亿美元）建设匈牙利工厂，工厂将为宝马提供大圆柱电池。5月12日晚间，亿纬锂能再次发布公告，全资孙公司亿纬马来西亚当日与PKL签订谅解备忘录，亿纬马来西亚拟向PKL购买土地，在马来西亚建立锂电池制造厂。瑞浦兰钧30GWh锂电池项目开工
5月9日，瑞浦兰钧官方平台发布，其重庆年产30GWh电芯及PACK生产基地项目正式开工。项目总投资100亿元，布局年产30GWh的储能与动力电池锂电池智能制造生产线并配套建设相应的PACK生产线，主要生产动力电池、储能电池、电池模组及电池包等产品，项目建设周期24个月，计划投产自主研发的新产品“问顶电池”。赣锋锂电100亿电池项目签约
5月8日，赣锋锂电与襄阳市政府签署战略合作协议，与襄阳东津新区（襄阳经济技术开发区）管委会签署新能源锂电池生产研发基地项目投资协议。具体来看，赣锋锂电将在东津新区投资100亿元，建设20GWh新能源锂电池生产研发项目。双方还将在回收领域开展合作，根据后续市场情况建设废旧锂电池梯次利用及拆解回收循环利用项目。美利云拟收购天津力神资产重组
5月10日，美利云公告称，拟以其持有承接上市公司造纸业务相关资产及负债的星河科技100%股权作为置出资产，并与天津力神持有的天津聚元100%股权和苏州力神100%股权的等值部分进行资产置换，置出资产将由天津力神承接。本次交易中，置出资产交易对价确定为8294.07万元。过渡期内，置出资产运营所产生的盈利或亏损及其他任何原因造成的合并报表归属于母公司的所有者权益变动均由天津力神享有或承担。另外，美利云设立全资子公司星河科技承接造纸业务相关资产及负债，置出资产标的调整为星河科技100%股权。国轩高科获大众海外市场定点
5月10日，国轩高科发布公告，全资子公司合肥国轩收到大众汽车的采购定点函，公司成为大众汽车海外市场定点供应商。这是继国轩高科2022年初获得大众中国三元和铁锂产品量产定点后的又一重要成果。据公告，本次采购订单涉及的磷酸铁锂标准电芯产品将应用于大众汽车在中国以外市场相关车型。该款电芯采用与中国市场相同的设计样式和规格，面向大众汽车集团全系列新能源汽车。蜂巢能源湖州基地首批储能电芯产品量产下线
5月7日，蜂巢能源首批储能电芯产品—222Ah储能电芯量产下线仪式在湖州基地一期电芯一工厂举行。据悉222Ah储能电芯为蜂巢能源*54×173×204尺寸的厚方型叠片电芯，具备大尺寸、高容量、长循环等优势。产品采用标准VDA型号，通过体系优化和壳体尺寸扩大提高能量密度，并采用叠片工艺，能量密度可达169Wh/kg，产品循环寿命可达8000-12000次。正力新能25GWh电池项目正式投产
近日，正力新能产能25GWh的电芯工厂正式投产，发布会上推出包括储能电池、钠离子电池、航空器用电池在内的多项新产品以及新技术，同时发布了全新研发战略体系。在产品端，正力新能在发布会上公布了四款新产品。其中，正力·航空电池能量密度达到320Wh/kg，可以满足在20%SOC下，12C的大倍率放电性能；快充方面，可在15分钟充电至80%；安全方面，实现了ppb级航空安全标准。正力·乾坤电池则应用了正力新能自主研发的极柱冷却、榫卯卡接、热电分离、高度集成等多项技术，系统能量密度可达260Wh/kg。正力·储能电池容量达314Ah，能量密度为180Wh/kg，循环寿命突破12000次，零下20℃容量保持率在91%以上。结合已推出的50Ah、104Ah、280Ah、302Ah、314Ah等储能产品系列，正力新能完成了对工业、商业、家储等多种场景的产品覆盖。在新材料的应用上，正力新能同样开发了钠离子电池，目前钠电电芯在20C倍率下容量保持率达94%，-20℃低温下具备92%的容量保持率，循环寿命超3000次。长虹锂电池生产项目落户岳阳
5月8日，华容县与四川长虹新能源科技股份有限公司正式签署聚和源锂电池生产项目合作协议。根据协议，该项目计划分两期建设，致力于研发生产广泛应用于智能终端、物联网、电子烟等小聚锂电池领域的产品，着力打造高品质小聚锂电池研发及智能制造基地。日本松下推迟量产4680大圆柱电池
特斯拉的电池供应商松下近日宣布，将推迟其4680电池的商业化生产时间。根据松下的最新声明，他们计划在2024年4月至9月开始商业化生产4680电池。松下表示，推迟是希望提高电池的性能。目前，松下正在日本和歌山工厂中运行4680 电池芯试生产线。碳酸锂日涨超1万元
5月11日，最新市场数据显示，电池级碳酸锂涨13500元/吨，均价报23万元/吨，工业级碳酸锂涨20000元/吨，均价报20.75万元/吨。
另外，电解液原料六氟磷酸锂近期也开始回涨，负极材料、磷酸铁锂电铜箔等材料价格也已接近触底，动力电池产业链价格逐渐回稳。
回收企业吉锐科技IPO获受理
5月8日，深交所网站披露信息，赣州吉锐新能源科技股份有限公司已正式递交招股说明书。目前上市申请已获深交所受理，该公司计划在创业板上市。
吉锐科技成立于2019年，深耕新能源锂电池循环利用领域，可以同时实现磷酸铁锂、三元锂电池正极材料体系全组分元素回收。本次募集资金11亿元，投资项目包括年处理30万吨锂电池循环综合利用项目（一期年处理11万吨磷酸铁锂电池）、锂离子电池材料循环制造研发技术中心项目。
天永智能获10亿锂电设备订单
5月8日，天永智能发布公告称，全资子公司天永锂电于近日与浙江未来新能电池科技集团有限公司签订《设备买卖合同》，合同金额为人民币105035万元（含税）。
公告显示，本合同涉及3GWh锂电池电芯整线交钥匙工程生产线设备。且在今年2月，天永锂电曾与浙江未来新能签署了一份《设备采购合同》，尚未交付正在履行中。
盛新锂能海外锂矿项目正式投产
5月7日，由国内锂材料企业盛新锂能投资的津巴布韦萨比星锂矿项目顺利试车，正式进入试生产阶段。盛新锂能表示，项目将大幅提升公司锂矿自给率，为公司锂盐产能的扩张提供了强有力的资源保障，有效增强公司的国际竞争力及市场影响力。
据悉，此项目矿块面积合计为2637公顷。其中5个矿权的主矿种Li2O资源量为8.85万吨，平均品位1.98%；设计原矿生产规模90万吨/年，折合锂精矿约20万吨。
恩捷股份10亿元锂电隔膜项目正式投产
据恩捷股份消息，5月8日公司旗下子公司苏州捷力二期 “年产锂离子电池涂覆隔膜2亿平方米”项目投产仪式在江苏省苏州市吴江区举行。
苏州捷力是恩捷股份旗下子公司，2009年落户吴江区，逐渐成长为高端消费类电子产品、动力电池等新能源行业的关键材料核心供应商。据吴江区委组织部消息，苏州捷力二期项目总投资约10亿元。
天原股份磷酸铁锂或进入宁德供应链
5月5日，天原股份在投资者互动平台表示，公司动力型、储能型磷酸铁锂正极材料都在和宁德时代接洽中。
据悉，天原股份旗下宜宾锂宝三元材料已经供货宁德时代，结合合作情况，行业判断，磷酸铁锂材料的合作将有比较大的可能达成，不过具体的信息还是等官方宣布。
鞍重股份改名威领股份
鞍重股份5月10日晚公告称，公司拟变更证券简称的申请已经深交所审核无异议。公司全称拟变更为“威领新能源股份有限公司”，证券简称拟变更为“威领股份”。
鞍重股份表示，公司目前聚焦锂电新能源产业领域。为进一步提升持续盈利能力，公司2021年以来以锂云母选矿及碳酸锂生产作为切入点，打造“采矿+选矿+基础锂电原料生产”纵向一体化的产业链布局，开展锂资源业务。
比亚迪进军保险业
5月9日，银保监会官网公布了关于易安财产保险股份有限公司变更股东的批复。公告显示，银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%。此前，已有多家车企或通过入股保险公司，或设立保险中介公司，布局车险市场，其中不乏广汽、一汽等造车企业，也包括小鹏、蔚来、理想等“造车新势力”。行业分析，入局保险行业，主要是瞄准新能源车险的千亿级蓝海市场。据预计，2030年新能源车险保费规模将达4541亿元。福特中国或将裁员超1300人
5月10日消息，据报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特首席执行官Jim Farley近期表示，中国市场对福特来说依然很重要，但是该公司计划减少在中国的开支，将精力和资源集中在那些能够产生最高回报的业务上。他表示，他和福特的领导团队最近刚刚从中国返回美国，他们将最终敲定这些计划。比亚迪回应长沙工厂员工“批量辞职”
据财联社报道，长沙比亚迪旗下望城工厂、雨花工厂出现工人“批量辞职”，近阶段工作量减少、工资下滑是一些工人选择离开的直接原因。针对相关报道，比亚迪回应表示：“经核实，“离职名额已满”、“排队辞职”等说法与事实不符。目前，长沙园区人员招聘工作正常进行，公司订销良好，市占率稳中有升，今年前四月销量位居行业第一”。特斯拉得州工厂周产5000台
5月9日，据外媒报道，特斯拉得州工厂的周产量达到了5000辆。5月10日，特斯拉官方推特也确认了这一消息。今年4月3日，得州工厂周产量达到4000辆；更早的里程碑是2022年12月15日达到周产3000辆。与得州工厂相比，特斯拉柏林工厂的产能爬坡情况如下：2022年6月20日，柏林工厂周产量达到1000辆；10月2日，周产量突破2000辆；12月18日，周产量达到3000辆；2023年2月27日，周产量达到4000辆；2023年3月26日，周产量达到5000辆。爱驰汽车延迟4月工资发放5月10日，爱驰汽车人力资源部发布《关于四月工资延迟发放的通知》，该通知称，鉴于目前面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定，这段时间对整个行业都很艰难，我们知道爱驰的员工更是承受了很多社会压力和家庭压力，在此公司对各位深表歉意，诚请大家的谅解与支持! 也感谢始终坚守在工作岗位上、持续兢兢业业的同事们！爱驰汽车在通知中称，公司管理层正在多方积极融资，一旦资金到位，我们将补齐所有缓发的工资和各项福利。理想短期不会考虑降价 Q2目标将市占率提升至13% 5月10日，理想汽车公布了截至2023年3月31日的一季度业绩，季度营收和交付量双双创下历史新高。CNMO了解到，在业绩会上，被问到利润还是规模更重要时，理想董事长李想表示，市占率是第一重要。关于今年二季度的目标，李想表示，会将Q1在中国20万元以上新能源市场11%的市占率提升到13%。定价方面，理想目前没有降价的考虑，公司在定价时已经做了长远规划，圈定在最有竞争力的价格区间。昨日看点：负债超百亿，又一跨界公司面临退市