候选人展播（六）| 市民叫好！论“优秀的士司机”是如何炼成的？
“文明出租车，美丽新成都”
优秀出租汽车驾驶员候选人展播
正持续进行中
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快来看看这次又有哪些
优秀的哥（的姐）上榜了呢
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爱岗敬业奖候选人
黄治均
成都康福德高出租汽车有限公司
黄治均师傅从事出租车运营快八年，无营运违章、无投诉，安全行车始终是他的行为准则，安全行车百万公里，一直深受乘客好评。
【黄】：不绕道、不拒载、不欺骗乘客、不开斗气车，我严格的做到了这“四不”，自从我开出租车以来，从未发生过任何交通事故和投诉。
黄治均师傅热爱工作，坚持做到热情服务，不求回报。2013年的一天，黄治均驾驶车辆行驶到华侨城纯水岸时，看到一位临产孕妇在路边等车，旁边没有家人陪同，他便把车开到孕妇身边，把车门打开，小心翼翼的把她扶上了车。
【黄】：我当时看到她的时候她很难受，我问她去哪她说去医院。我问她家人呢，她说家人都上班不在家，自己是突发的。我就说赶紧赶紧，把她送到了医院。送到之后，我也没想过要收钱了，真的是救人要紧，因为是两条生命。对我自己来说，一是高兴，二是确实因为她的难受也感觉很难受。
“诚信、助人、敬业、务实”是黄治均师傅对职业的追求。他始终以一个优秀驾驶员的标准在自己平凡的工作岗位上默默奉献，满腔热忱的为每一位乘客服务。
【黄】：遇到乘客把东西落在车上了，我都尽力找到失主，如果联系不上我就直接交回公司。这是我们做人的准则，也是我们每一位的出租车司机该做的，这是最起码的道德知识。
黄治均还用自己现在开的出租车在网约车平台上申请了一个账号，并开始接单。迄今为止，黄治均已接单4万9千多次，在接单的同时，他把出租车优质服务的理念和出租车行业服务标准，带入了平台服务中，从来不爽单，没有得到过差评，服务分从来没低于过90分，服务星级一直保持在5星级。
【黄】：根据市场形式嘛，我现在的客源，有三分之二都是来自于打车软件，这样也方便了乘客。
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积极融合奖候选人
刘仁述
成都市春雨出租汽车有限责任公司驾驶员
今年已经50岁的刘仁述师傅，进入出租车这个行当的时间却并不长。俗话有“子承父业”，可刘师傅却是在儿子的经验介绍下，在2013年的夏天进入出租行业。
【刘】：我是从2013年的7月份开始开出租车的。之前是孩子先开的，我当时是做空调维修，觉得孩子开出租车还可以，我就通过孩子合伙一起开一辆车，当时就去学了从业资格证。
就这样，刘仁述师傅和自己的儿子组成了父子搭档，成为出租行业的一对“父子兵”。父子俩一早一晚，交替开车，每天两人只有在晚上7点交接班的时候，才会在家门口匆匆见上一面。
【刘】：基本上我们还是实行12小时制，儿子从早上7点到晚上7点，他来开白天，我就开晚上，从晚上7点到第二天早上7点。
晚上7点到9点，刘师傅接连拉了5位客人，其中有两个远程的单子，今晚的收入看来还算不错。如今为了跟上不断变化发展的竞争市场，50岁的刘师傅也学着开始用上了网络支付和网络约车的平台。
【刘】：特别是晚上客源少的时候，互联网的滴滴叫车预约抢单还是可以，给我们补充一点收入。
近些年刘仁述还把自己的心得感悟与师兄弟们分享，有不少于7名驾驶员加入了网约快车服务队伍并都取得了很好的运营绩效。他的此举不仅顺应了出租汽车巡游服务与网约服务相互融合的行业发展大势，也为出行服务行业的和谐稳定做出了贡献。
【刘】：有个别师傅是不打表啊、要绕道啊，肯定是有，对我来说他们这种做法还是要不得，有损我们出租车行业的形象，像我来说，也不说做到百分之百满意，至少是做到百分之九十，尽其力量满足乘客的要求嘛。
入行三年，刘仁述师傅安全营运、规范服务等方面的表现可圈可点，连续两年当选公司先进驾驶员。眼看着和儿子的出租车合约就快到期了，对于未来，刘师傅依然会凭借着那份简单的执着，继续着自己的的哥梦。
【刘】：这辆车还有5个多月满了，满了还是准备继续开出租车嘛。
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安全文明奖候选人
罗晓君
成都蓉城出租汽车有限公司
【罗】：我是从12年开始从事出租车营运的，大概6年了。每天在路上行车，首先是保障车辆安全、干净。
罗晓君师傅作为一名出租汽车驾驶员，热爱自己的工作。在日常的营运工作中，将安全文明、优质服务放在首位，始终把乘客满意作为对自己的要求。
【罗】：手机捡到过几个了，有时候是掉在后排，我都开出一段距离了才听到手机有电话打过来，之后我就直接把它送还回去。有时候是拉的去机场的乘客，有时候是市区的。这个大家都相互理解，比如我自己的手机掉了，大家换位思考嘛。这个是我自己应尽的职责，也是我的义务。
城市的车流量大，经常会在高峰时间出现交通压力大，许多乘客又正赶时间上班，上了出租汽车后就催促师傅“快点、快点吧！”，这个时候罗师傅总会给乘客耐心的解释： “前面有个学校，送孩子的车辆比较多，所以有些慢”，“放心，过了这一节就好了，一定把你安全送到目的地”。
【罗】：我也理解啊，这么着急，肯定是有急事去办嘛，虽然偶尔也会碰到这样着急的乘客。但一般碰到这样的情况像：早晚高峰啊，堵车的时候，我就会和乘客进行沟通，以我的方式来告知乘客：怎么快捷的到达。在保障安全的前提下，我可能速度就会稍微快一点，但前提一定是保障安全。
罗晓君师傅说，再着急，安全必须是第一位的，所以很多乘客也是能理解的，相互理解就是他感到最快乐与欣慰的事情了。俗话说“干一行，爱一行”。罗晓君师傅自2012年入行以来，用6年的时间，诠释着“爱岗敬业”。他把在出租车行业的岗位上的每一件小事，力求做到最好，为成都出租车行业树立了良好的窗口形象。
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安全文明奖候选人
谢兵
成都新盛出租汽车有限公司
连续8年“零事故、零违章、零投诉”，爱岗敬业已成为他的习惯，谢兵--他便是一个雅号叫“三零师傅”，一个让乘客放心，让家人安心的优秀出租车驾驶人。
【谢】：我开了8年的出租车了，始终坚持安全第一。安全行驶已达100多万公里，安全工作只有起点，没有终点。而严守道法行车，杜绝违法就是安全的最大保障。
谢兵师傅对安全工作的认识不仅在行车上，还表现在对车辆的保养中。据谢兵师傅的搭档讲：“从谢兵手中接过来的车辆，从来不会扯拐，因为谢兵不仅自己不开“带病车”，而且也不交“带病车”。
【谢】：有一次，我听到车子有微弱的异响，赶紧停车检查。正好这个时候有一个乘客要打车。这位乘客听了一下车子发动时的声音说：“没的问题，我都是开了十多年车的老司机。我今天有急事，麻烦您跑一下”，我考虑到安全当时就没同意，但重新帮他联系了一台车。后来，我开到修理厂，发现是制动系统出了问题，幸亏没有拉客人，否则真的可能酿成大错。
后来，谢兵师傅把车子开回修理厂检查，果然是汽车制动系统中有问题。据修理厂的师傅讲：如果不及时排除，随时都可能发生交通事故。
【谢】：只要有一点点问题，我都会及时的排除。这是我们每一个开出租车的师傅，都必须要做到的。我们朋友圈和公司同事都喊我“三零”师傅嘛，“零事故、零违章、零投诉”，这是对我的工作的肯定，也支撑了我在以后的工作当中会走的更远，我会一直坚持下去。
而正是有了谢师傅的坚持，才换来大家的安全。谢兵师傅之所以能连续多年保持“零事故、零违章、零投诉”的“三零”记录，正是因为，他安全运行的轨迹公式就是：认识+行动+持之以恒=“三零”。
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主管 | 成都市交通运输委员会
编辑 | 廖敏、钟毓玲
来源：成都交通运输
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