成都对外开放谋“新格局”！“蜀道难”变“全球通”已经起航~

一条国际航线

一个开放通道

不仅促进一个地方的

信息、知识、物质等要素资源的流动

还带动引进高端人才

先进技术、管理经验

成都工商繁荣古已有之

虽然不沿江不靠海

却有“扬一益二”的辉煌

历史上，成都是“南方丝绸之路”的起点

是南北丝绸之路的连接点

是古代西部地区

连接中外的重要陆上商贸通道

如今，成都站在

“一带一路”建设积蓄成势的新起点

全面构建联通全球、通江达海的战略大通道

破除开放通道制约

不断拉近与世界的距离

成都对外开放谋“新格局”

又释放了哪些信号？

且让小编为大家娓娓道来吧~

近期

在成都召开的对外开放大会

以及出台的对外开放政策明确提出

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充分发挥“一带一路”重要节点和南方丝绸之路起点的作用，全面深化自由贸易试验区改革，用好国际国内两种资源和两个市场，统筹推进“引进来”与“走出去”，加快投资双向促进、要素双向流动、贸易双向发力、制度双向创新，助力形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局。

截至目前，成都已有106条国际（地区）航线、26条货运航线，蓉欧国际班列联通境外16个城市、境内14个城市。高效畅达的国际通道网络，成为成都乃至西部企业运用国际市场的主要依托。国际门户枢纽建设让成都与“一带一路”沿线国家旺盛需求和广阔市场相衔接，正持续成为企业“走出去”“引进来”最具潜力的合作纽带。

成都不断敞开大门

高水平建设国际门户枢纽

打造内陆开放经济高地

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在建设国际门户枢纽方面，将聚焦“四向拓展”战略通道优势，大幅增强国际通达、洲际中转和国内连通能力，全面贯通“一带一路”六大经济走廊和长江经济带，构建全方位立体口岸，建设以成都为核心的供应链体系，完善法治化国际化便利化的营商环境，实现服务贸易的跨越式发展，“一带一路”重要节点地位更加凸显，全面提升对外交流和国际传播能力，推动成都与世界人文相通、交流互鉴。

紧紧围绕全面建成国际门户枢纽

成都制定了“两港三网”发展目标

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■ 到2022年，全市国际（地区）客货航线总数突破120条，形成48条客运、14条货运、30条文旅航空战略通道和7条国际铁路货运通道、5条国际铁海联运通道，航空旅客吞吐量突破7000万人次，航空货邮吞吐量突破110万吨。

■ 国际铁路港集装箱吞吐量突破100万标箱，国际班列在国内开行城市中持续保持领先地位，服务贸易规模达到2000亿元。

目前

成都正在增进国际特色交往

加快建设世界文创名城

世界旅游名城、世界赛事名城

以及推进国际美食之都

国际音乐之都、国际会展之都的建设

而这些都离不开

通达全球的航线和铁路网络作支撑

对外开放大会明确提出

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要构建

以成都为网络中心的国际航空大通道和

以成都为战略支点的四向铁路大通道

成都的对外通道网络必将日益丰富和完善

“蜀道难”变为“全球通”已经起航

畅达全球

成都的全球交际圈将不断扩大

让我们一起期待！

—  <End>  —

往期精彩回顾

主管 | 成都市交通运输委员会

编辑 | 赵丹丹、易红利

来源：成都日报、成都交通运输

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