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不久前，吉利集团宣布收购戴姆勒集团9.69%的股权，掌门人李书福成为其最大股东。在此之前，吉利集团就已经手握瑞典沃尔沃、马来西亚宝腾、英国路特斯等诸多车企的股权。收购狂人李书福为什么将目标瞄准了奔驰？吉利能从奔驰身上得到什么好处？本期视知车学院就来聊聊这次震惊世界的大手笔收购。
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下面是文字版
“听说了吗？吉利老板李书福大手一挥，花了90亿美元收购了戴姆勒集团9.69%的股权，成了最大股东。”
“戴姆勒啊？那以后买辆吉利不都成吉利奔驰了？”
“你真是想多了……这次的情况完全不不同。”
本次收购是由李书福持股的吉利集团设在境外的子公司进行的，而非吉利汽车直接入股戴姆勒。换句话说，这次并购是吉利寻求与戴姆勒展开战略合作，并不是要掌管戴姆勒的发展。
从财务上说，这是一笔很成功的投资，以戴姆勒的发展，赚钱是肯定的。
“李书福都成第一股东了，总得有点什么权吧？”
没这么容易，看各路消息，戴姆勒一直没有透露李书福能否在董事会获得一个席位。
院长大胆推测：不太可能。吉利拥有沃尔沃汽车的全部股份和沃尔沃集团的部分股份，而沃尔沃和戴姆勒存在竞争关系。雷诺日产也有戴姆勒超过3%的股份，一样没有监事会席位。
李书福自己也说了，尊重戴姆勒的企业文化，不是很CARE监事会席位。
“那这90亿花出去干吗？”
钱当然没有白花。一家中国车企并购了德国传统豪强，这新闻一出，全世界必须震惊，将来吉利打进欧洲市场，不愁知名度。
另外，戴姆勒在新能源汽车领域非常先进，而吉利的乘用车销量高，新能源车款不多，未来出现“吉利奔驰”的纯电动车不是不可能。
院长算了算，吉利近些年先后收购了瑞典沃尔沃、马来西亚宝腾、英国路特斯，还买过一家研究飞行汽车的公司。
这花钱力度，真是诸位剁手党的榜样。
END
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