5月1日起，两大航运巨头停止征收低硫附加费！
关注 “外航运 ”，及时了解变化！
我们之前有提到，由于新低硫油成本变动的原因，多家船公司将陆续启用新的低硫燃油附加费。
然而，自今年1月份的高位以来，国际油价已经累计下跌近70%。3月30日，美国西得克萨斯轻质原油（WTI）盘中多次跌破20美元/桶，最低下探至19.27美元/桶，创18年来最低水平。
二大船公司巨头纷纷公布关于停止征收低硫附加费的通知。
相关数据显示，船用高硫油和低硫燃油（HSFO和LSFO）之间的价格差，自2020年年初到现在，已经缩小了三分之二，在某些港口，高硫油和低硫油的价格差甚至已跌至两位数。——这，大大降低了航运公司的低硫燃油成本支出。
达飞的公告
为此，达飞在4月1日的一份声明中宣布，该公司为弥补与执行IMO 2020法规相关的燃料相关增加成本于2019年12月1日起征收的低硫附加费（LSS20），将从5月1日起不再适用，即5月1日后免收此项费用。同时表示：“考虑到VLSFO当前的价格，我们暂时停止向客户征收低硫附加费，但是不能保证低硫油价格不再上涨，所以这项附加费很可能以后会再次征收。”
马士基日前发布通知：由于近期燃油价格下跌，马士基EFF等级将从2020年5月1日开始设定为零。该等级将一直保持到燃油价格上涨触发进一步通知为止。
2019年12月，马士基引入了环境燃料费（EFF），以应对与执行IMO 2020法规相关的燃料相关成本的增加和波动。每月都会审查EFF等级，以反映最新的低硫燃料发展情况，以便在IMO2020的初始阶段，马士基和客户之间合理地分担成本。
MSK的公告
低硫费的停止征收跟油价下跌严重密不可分，也受疫情的影响，当油价稳定下来，疫情控制住，船公司也会做出相对应的调整。
Ps: 本文由外跨研究中心，外航运综合整理，转载请务必注明出处。
End
提醒 ：如遇航货运、进出口、关务等问题，可给以下微信留言。将提供协助解决，都是免费的！
近日文章推荐
【危险品】酒精消毒液、免洗洗手液出口操作指南！
【原产地证】带你一文了解原产地证！
Hello，伙伴们
长按二维码关注我们吧