央企楷模！
12月22日，国务院国资委党委发布了第二批“央企楷模”，仅三人入选，我校1985届铁道桥梁专业（本）校友高宗余获此殊荣；
第一批“央企楷模”中，我校1992届地下工程与隧道工程专业（本），2014届桥梁与隧道工程专业（博）校友肖明清当选。
他们，一个是“敢为天下先的桥梁大师”；一个是“穿江越海的探路先锋”；
他们，一个，凝创新与胆识之力，建桥梁、筑人生；一个，于黑暗处无尽探索，甘于寂寞。
他说：“我非常高兴我赶上了一个好时代，能够把自己的所学贡献给我们国家的经济社会发展和交通基础设施建设。”他的志趣在桥，他的事业在桥。他带领团队攻坚克难建成沪苏通长江公铁大桥，成功摘得世界桥梁界“诺贝尔奖”乔治•理查德森奖桂冠。
孜孜以求，50余座桥梁筑起桥梁人生；36年专注，不断刷新世界建桥记录。高宗余创新性系统构建了高铁、大桥、桥梁建造成套技术，使我国高铁桥梁在跨越能力、承载能力、建造技术、行车速度等方面均处于世界领先地位。他还创新性研发了复杂环境下，跨海桥梁建造技术，为我国跨海桥梁工程建设提供重要技术支撑。他还创新性构建了。千米级三塔悬索桥结构新体系，实现了三塔悬索桥跨度由240米跃升至1080米，引领了世界多塔悬索桥的技术发展。
高宗余，1985届铁道桥梁专业（本）。教授级高级工程师，全国工程勘察设计大师，现任中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师。高宗余校友同时入选新世纪百千万人才工程国家级人选，曾获全国劳动模范、全国优秀科技工作者、中央企业劳动模范、全国杰出专业技术人才、詹天佑铁道科学技术大奖、首届全国创新争先奖章、FIDIC中国优秀青年咨询工程师等荣誉称号，享受国务院特殊津贴，2021年当选为中国工程院院士。
回忆自己当年的心情，他说，自己是“如履薄冰，如临深渊”。但面对技术难题与工程禁区，他仍迎难而上、无惧艰险。“外国人可以做的，为什么中国不可以呢？”十年风雨兼程，凭着一腔热忱与信念，他带领团队踏过薄冰、跨越深渊，在长江57米深处，一次性成功穿越长江江底2500米，建成了“万里长江第一隧”。
以武汉长江隧道为原点，一万多个遨游于江河湖海的日日夜夜。从28岁风华正茂到50岁年富力强，肖明清在他最有创造力的年纪里，领衔设计和研究了50多座大型水下隧道，从万里长江第一隧道到万里黄河第一隧，从世界首座高铁水下盾构隧道，到世界最长海底高铁隧道，肖明清以不断创新的成套技术，为打通交通动脉，探寻隧道之光，创造了一个又一个世界级伟大工程，开创了隧道强国的新纪元。
肖明清，1992届地下工程与隧道工程专业（本），2014届桥梁与隧道工程专业（博）。中铁第四勘察设计院集团有限公司总工程师，教授级高级工程师，国家一级注册结构工程师。长期从事隧道设计研究工作，多项科研创新成果居国内乃至世界领先水平，推进了我国隧道工程的技术自主创新和发展进步。2014年入选“国家百千万人才工程”，被授予“国家有突出贡献中青年专家”称号，享受国务院专项津贴。2016年获评全国工程勘察设计大师。
“条条大路通罗马，处处天堑变通途。”高宗余和肖明清两位校友是我们榜样，更是奋斗在强国路上的每一个交大人的缩影。
正如高宗余校友所说：“生命有长短，事业无终点。今天取得的成绩只是未来的一个新的起点，未来要走的路还很长。”
最后，再次衷心祝贺两位校友获得2021年“央企楷模”荣誉称号！愿身体康健、再创辉煌！
文案：吴怡
指导老师：张静雯
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